Хлабина между Въздуховода и турбото Т4

[xcentric]

Здравйте:
за хората които държат и поддържат машините си
благодарение на колегата DA@KA който ме светна за това съответно оправих моя
става по следния начин:
с ръка хващате въздъховода който влиза в турбото и разклатете ако има осезателен луфт
проблемът е налице,ето и малко снимки

[xcentric]

още малко материал

[sasho_yamaha]

И аз се каня да я свърша отдавна тая работа,ама все не остава време,но скоро ще я направя и аз че гледам като хвана тръбата и има луфт в турбото и си гълта оттам мръсен въздух.С каква дебелина трябва да е О-пръстена?

[xcentric]

И аз се каня да я свърша отдавна тая работа,ама все не остава време,но скоро ще я направя и аз че гледам като хвана тръбата и има луфт в турбото и си гълта оттам мръсен въздух.С каква дебелина трябва да е О-пръстена?

колега това забравих да измеря но тези дни мисля да си купя още един резервен и ще дам инфо
моя си го закупих от ВЮРТ понеже е немско и качествено а цената беше лев и нещо

[pepi74]

Днес купих въпросния О пръстен и аз .Мишо-НАБОРЕ- благодаря за инфото ще го сменя благодарение на теб ,ще почерпя като дойдеш твой ред е .

[pepi74]

Здраво банда ,днес смених О пръстенчето и за по сигурно му сложих една водна скоба.



Нали не е проблем

[xcentric]

Здраво банда ,днес смених О пръстенчето и за по сигурно му сложих една водна скоба.



Нали не е проблем

не вярвъм да има проблем но аз специално държа да си е оригинално пак и другият път кога ли ще го сменя,едвали някой преди мене го е сменял за 10 години

[sasho_yamaha]

Току що си смених и аз О-пръстена и след като пробвах буса усетих че турбото се чува по силно в малките обороти от преди,разлика в вървежа няма,но вече ще смуче чист въздух.

[Marian Yachev]

При мен го няма този пръстен,а вече карам буса 5 година... .При мен си имаше само обикновенна скоба

[xcentric]

по принцип много които имат този проблем слагат скоба или не им си занимава да търсят "О" пръстена
целта е да не смучи въздух и прах от там вече всеки сам решава как да го направи

както е на снимката би трябвало да е при тебе

[DA@KA]

Малко извън темата но около нея все пак.Днес си почистих ЕГРа и като погледнах в смукателния колектор отворите почти ги няма утре ще сваля и него.
П.П.Преди да почистя колекторите и да затапя ЕГР клапана показателите на мотора според КТСа бяха в нормите и буса ми гореше извън градско 6.6 до 7.4 по един и същ маршрут от 80км.Вече 3 ти път минавам по същия маршрут със затапен ЕГР и разхода се качи на 7.9 мотора работи меко и стана "мърша "във високите обороти.Утре ще го бодна на КТС а да видя разликата в какво се състои и ще пиша.

[DA@KA]

Вече седмица карам с нормално работещ ЕГР разхода падна колата се "събуди".Предпочитам да чистя колектори на 2 години примерно,отколкото на всеки 100 км разхода да ме дърпа с 4 5 лв. назад.