Т5- 2.5tdi, 130кс, 2005г - Двигателя заби при ускорение

[Ivan.kanev]

Здравейте
Да ви споделя какво се случи днес.
Карам си аз на 5-та скорост с около 90-100км и реших малко да (поизцедя) двигателада се поизчисти така да се каже че се кара само в града,и по едно време двигателя загуби мощност.Давам газ,но нищо не се случва.не набира изобщо като че ли турбото се изключи.Сменям на 4-та и 3-та предавка но все същото.Та както бях в движение дадох на свободата и изгадих двигателя.След 10-15 метра запалих отново и вс се оправи.Но никаква лампа по таблото не ми светна за да покаже че има някъде проблем.Малко по късно като се прибрах в нас проверих дали има записани някакви грешки и пак нищо.
Имате ли някакви идеи от какво може да се получи това?

[Mishonti]

Каква е колата, какъв двигател е, коя година?
Или да хвърляме боб?..

[Водния дух1]

Имам чувството ,че е дизел-ама кой точно Четене му е майката и диагностика.

[Ivan.kanev]

Съжалявам
Т5- 2.5 130кс 2005г

[Ivan.kanev]

Имам чувството ,че е дизел-ама кой точно Четене му е майката и диагностика.

На диагностиката не показа никакви грешки.

[Алекси Георгиев]

Хората казват, че така прай актуатора

[toraborat]

Като я цедиш за да изчистиш не задържай газта повече от 3 секунди и няма да влиза в авариен режим от пренадуване. Чисти на ластици...

[Ivan.kanev]

Днес вс се повтори,но този път не съм цедил двигателя.
Карах си съвсем нормално на 6 предавка с 120км.При подаване на нормална газ с цел увеличаване на скороста двигателят отново заби.Пак казвам че не съм натискал разко педала на гаста, а съвсем бавно и нормално ускоряване.И пак никакви лампи по таблото и предупреждения че има проблем.Това се случи при обороти между 2500и 3000.
Случвало ли се е ба някой от вас,и къде от какво може са се получава така?

[Е.Димитров]

Виж си клапан на турбото или огледай вакуум маркучите около турбото.

[MMX]

Изразът "двигателят заби" не звучи много на място. Помислих, че е блокирал. Сигурен ли си, че лампата, която трябва да свети на таблото е изправна?

[Водния дух1]

Пробити маркучета,неизправен N75,запекла геометрия,ако турбото е с такава.

[goppa]

Класическо пренадуване. Налягането прехвърля възможностите на MAP сензора и имаме авариен режим без никакви индикации по таблото. На висока предавка става винаги. Тогава е най-натоварен мотора и иска най-много въздух.

На 2.5 е с променлива геометрия. Или е задръсрена или задържа актуатора.
http://www.oemepc.com/vw/part_single/ca ... 068/lang/e

[niks76]

Моля не давайте окончателни диагнози, без никой да е виждал този бус на живо. ЕГР-а също може да прави проблем, катализатора да е задръстен, газоразпределението да не е в час, гориво да не стига и така нататък. При проблем с турбоподаването на въздух, грешка има записана задължително, докато при проблем с нагнетяването на горивото не записва повечето пъти ......Т5 си пати от подобни диагнози

[stefanT5]

Аз имам същия проблем. Началото на лятото,на път към крушунски водопади, се случи за първи път точно на 120 на 6та и при подаване на леко газ изгуби мощност. На връщане този номер го прави още три четири пъти все при скорост от 120-130км/ч. Обаче при мен записа грешка. Не помня точно каква но ми казаха че геометрията на турбината е за чистене. Все още не съм я чистил поради това че карам предимно градско, но наблюденията ми са че почна да забива и на 90 км/ч. Планувам да я почистя след нова година.

[toraborat]

Препоръчвам модул за следене на живи данни от телефона и прочистване на дълъг път. Ускорение, като пренадуе отпускане. Така няколко пъти и се оправя.