Търся сервиз за да прегледа T5, 2,5TDI 131 кс. преди покупка

[dontwarrior]

Здравейте,

Харесах си това:

https://m.mobile.bg/details/31614170768640676

Купето е добро, двигателя звучи добре, но искам да намеря сервиз (за предпочитане с автовоз защото буса няма номера), който да направи подробен преглед на ходова част, провери компресията в двигателя и компютърна диагностика.

Автокъщата е в София, тоест за предпочитане е сервиза да е също в този район.

Някой има ли препоръка? Знам че има раздел сервизи във форума, но заради спецификата на микробусите реших да пиша тук.

[dontwarrior]

Да добавя че това не са реалните километри. Проверка показва над половин милион, така че ми трябва критично око с опит,

[brum]

Запали го студен. Ако запали от раз, ако не пуши бяло и не чуваш странни звуци от мотора има шанс да е читав. За тоя тест не ти трябва сервиз. Но трябва да си сигурен, че не е пален този ден. Дори за 30 секунди да го запалят сутринта после проблемите рядко се виждат.

За сервиз VAG Auto Service. Като го напишеш в google ще намериш контакти. Иначе се намират в квартал Военна Рампа. Автовоз нямат.

Поразгледай темата за моя T5 Multivan. Може да те откаже от тоя мотор. Особено като е Transporter и имаш вариант за 1.9TDI. Моят е Multivan 4х4 и там 1.9TDI няма. С 2.5TDI ще се видиш в чудо ако се наложи да отварят мотора. Повечето сервизи бягат от тях.

За километрите - не е толкова важно на колко километра е, а как е поддържан и каран.

[dontwarrior]

Благодаря ти brum. Бяхме там в 9 сутринта в събота и не запали от раз, обаче акумулатора беше паднал. То се чуваше как акумулатора нямаше мощност за да завърти. Като му подадоха ток с booster двигателя запали веднага и стабилизира оборотите под 1000 (800-900). Нямаше бял дим от ауспуха и при форсиране не се забелязаха проблеми. Стори ми се малко шумен, но аз не съм карал дизел, а и този модел е с зъбни колела, така че мога да предположа че и това оказва влияание. ПоПрез капачката на маслото не духаше, както и през пробката за маслото. Същия ден гледах един 1.9TDI и от капачката духаше яко. От друга страна, на този бус му бяха сложили удължител на гърлото за масло от платмаса, който беше доста паяантов, така че може и да са го сложили за да не уплътни добре и духането да не се усеща като махнеш капачката.

Сега им звъннах пак за да поговорим отново за посещение в сервиз, и колегата на продавача ми отказа, трябвало майстор да дойде на място. Въобще не се притесни че километрите са други.
Този бус ще го пропусна. Съвет към съфорумците също да не се занимават.

[brum]

На място и ти можеш да си го погледнеш. Един VCDS купуваш, правиш едно бързо обучение при познат с VAG автомобил и си ти. Гледаш за грешки по модулите основно. Т.е. базова употреба на VCDS-a.

Иначе мотора е шумен. Помпа дюза като цяло са по-шумни. Моя още не мога да му свикна и имам чувството, че нещо не му е наред. Ама другият ми VAG е бензинов и в задръстванията само заради оборотомера разбирам, че работи.

[Е.Димитров]

Извън темата.
Колега, как определи колко са километрите, че искам и аз да видя на моят дали са му реални.
Поздрави

[dontwarrior]

Услугата е платена на www.carfax.eu, можеш и в www.carvertical.com. Струва около 30-40 лв, като има и оферти ако закупиш повече проверки, Carfax ми дадоха повеше информация, но и двата сайта имат рестрикции, ако автомобила е от Германия, заради техни закони за лично пространство. Специално за този бус имаше данни за регистрация, два инцидента и три прегледа, където се виждаше какви са били километрите.

[dontwarrior]

На място и ти можеш да си го погледнеш. Един VCDS купуваш, правиш едно бързо обучение при познат с VAG автомобил и си ти. Гледаш за грешки по модулите основно. Т.е. базова употреба на VCDS-a.

Това ще стане и с VCDS-lite или ми трябва пълна версия VCDS? Нямам още кабел и се чудя дали си струва екстра парите. Въобще има ли смисъл да гледам за грешки при положение че вече е влизано за да се напаснат километрите?

[cecoa1]

Не са само грешките, гледат се живи данни, най-вече корекциите на дюзите.

[brum]

За живи данни си трябва човек с опит. Насоките които давам са за човек без опит. Като види 5-6-7-8 грешки и ги сподели във форума ще придобие идея какво може да очаква. Това е проверка преди колата да тръгне към сервиз за по-обстоен преглед.

[dontwarrior]

Но VCDS-lite и с кабел за 13 евро ще ми свърши работа предполагам, или да взема от склад66 за 100?

[brum]

Да каже някой с опит. Моя е на 10+ години и все още си го ползвам :) .

[dontwarrior]

Brum, ти си с 3rd party кабел и VCDS-lite?

[cecoa1]

Кабела ще ти върши работа и след покупката.

[dontwarrior]

Да де ама за начинаещ да се взира в диагностика в автокъщата, при положение че грешките са изтрити, а аз не мога да интерпретирам realtime данните няма смисъл засега. После като взема буса, ще го реша кой VCDS ще взема. Ще се оправя по усет и където може ще я пробвам в сервиза.