Фатално ли е ако акумулатора остане с по-малко течност?

[miro82]

Питам защото изпуснах моето акумулаторче може би 2-3 месеца течноста му е била под минимума. Сега долях но в големия студ не беше палена колата 7 дена и то отказа да запали. Иначе акумулатора е на 2.5 години може ли според вас да се е скапал??

[Iavor]

Зависи как го е подържала колата ти.
Ако всичко й е наред-няма да имаш проблеми с него,мисля.

[jafara]

Ами може и да се е скапал нищо чудно ... ако не след време може да почне да ти прави проблеми ... поне моя така беше.

[jetttlii]

Зависи какъв ти е акомулатора, на 2 години и перфектна потдръжка може да замине братчеда така заеба неговия като теб и сега работи като нов май всичко опира до късмета

[miro82]

Ами акумулатора е на Старт Добрич и е на 2.5 години. Проблема е станал явно към края на лятото тогава се е изпарила част от течноста но досега не ми е правил проблеми. Аз си мисля че може и да не е заминал но при мен е и проблем това че колата се кара на 5-6 дена веднъж.

[gr_kanev]

Със сигурност си му скъсил живота. А дали ще те кара още, и ако да - колко, само времето ще покаже.

[chefito]

мафията с тия акумулатори стана голяма.....следващият път ще пробвам с нещо вносно...до сега 2 монбата съм хвърлил на по 2 години

[Birdie]

мафията с тия акумулатори стана голяма.....следващият път ще пробвам с нещо вносно...до сега 2 монбата съм хвърлил на по 2 години

Има нещо вярно - аз карам вече ще стане 4 години с немски, купен от Германия като си докарвах колата, а карам почти само на къси разстояния...още държи, един-единствен път се наложи да го зареждам.....на корсата на жена ми обаче втори сменяме - сега е некъв испански, преди монбат, дрън-дрън....

[miro82]

E добре кои акумулатори са хубави и на сносни цени?? Аз досега за Монбат бях чувал добри отзиви??

[Adnan]

мафията с тия акумулатори стана голяма.....следващият път ще пробвам с нещо вносно...до сега 2 монбата съм хвърлил на по 2 години

Тука сега идва ред на :
- Дали да си взема нещо БГ смотано за 120 лв. 64 амп. което ще изкара 2 години с съмнение
- Или Супер яко име от ЕУ за 240-280 лв. 64 амп за което гаранцията е също толкова, но дали ще изкара е друга прикаска.

Веднъж отидох при един акумулаторджия на 80 г. вика ми както си сменяш маслото така и трябва подръжка на Акуто. Всеки месец да се следи нивото на течноста, трябва да е в определените норми нито повече нито по малко. Показа ми едно АКУ на 9 години което работеше перфект

[Bahama man]

Моя незнам на колко години е но откакто съм купил колата си е с него вече 3 години италански е понеже и колата внесох от там, отвреме навреме доливам дестилирана вода и дори в най големите студове нямам проблем

[ltonchev]

Миро,може течността да е под минимума,без да е останала някоя клетка на сухо.Тогава нямаш проблем,само доливаш дестилирана вода и зареждаш задължително.В момента пред мен има брошура на METRO.Цените на акумулаторите са следните:
-45 АH десен + 119,99 лева;
-56 AH десен + 142,80 лева;
-70 AH десен + 178,80 лева;
-88 AH десен + 190,80 лева.
Акумулаторите са BOSCH,100% необслужваеми,калциева технология със защита срещу искрене.Модела е S3.
От българските акумулатори предпочитам единствено Искра.

[jerrry]

"Старт" на 5 години вече,работи си безпроблемно въпреки че преди 2 г. и аз допуснах да остане с течност под минимума.
Колега,след доливане трябва да го заредиш напълно със зарядно и мисля че няма да има проблем в последствие.
...и разбира се не трябва да допускаш пак да остане без вода.

[psstv18rp]

Със сигурност тази част от плочите която е останала открита, плюс около половин см. надолу вече не работи, т.е. капацитета му е паднал.

Освен това, такъв спад в нивото означава и промяна в концентрацията на електролита, което също не е без последствия. Лятно време особено трябва често да се проверява нивото.

Иначе с акумулаторите, особено обслужваемите е много важно откъде го купуваш и колко време е стоял пълен с електролит да чака някой да го купи. Ако е седял повече от месец така - лошо.

Трябва да се купува от места за които се знае че получават акумулаторите сухи (без електролит) и ги пълнят преди продажба, т.е. от специализирани магазини.

Има и голяма доза късмет. Карал съм с БГ акумулатор над 6 години без проблем, друг също БГ не изкара и една. Монбат - също - един деяни с години, друг сдаде бързо. Бош - същия уй.

[Miki]

Момци, общо взето няма добър и лош акумулатор.
Има добро и лошо стопанисване.
Елате да ви покажа акумулатор, верно немски, ама произведен Фефруари 2000 г. който още си бачка. Имал съм и руски "необслужваемые" ама обслужван като хората, дето се предаде чак на 10-тата година.
Та това, че е останал на сухо хич не е добре, със сигурност е сулфатизирал порядъчно, единственото което може да се направи в случая е да се долее с дестилирана вода и да му се направи тренировъчен цикъл с подходящо зарядно.