Проблем с оборотите на Голф 3 GTI 115 коня

[DJ_Zenith]

Здравейте съфорумници, отдавна съм регистриран във форума, но досега само наблюдавах без да участвам. Имам проблем с Голф-а - 3-ka GTI 115 H.P. 93-та година. Значи проблема е следния - когато я карам студена и реша да сменя предавка и натисна съединителя или когато я изключа от скорост оборотомера пада до 200-300 оборота и после се фурсира сама до 1200-1300, а понякога паднат оборотите до такава степен, че даже гасне. Един приятел с Голф 3-ка 1.6 101 коня каза, че имал същия проблем и сменил въздуховода и се оправила. Забелязах, че и моя беше скъсан в едната страна и го смених, но продължава да ми прави същите ядове. Според вас от какво може да е. Може и да не съм обяснил както трябва понеже бързам много. Ако знаете от какво е помагаите ще съм ви много благодарен. 10х предварително

[vladovelin]

В неделя се качвах на планина и два пъти ми угасна при превключване на от трета на втора. Колата е същата Golf 3 GTI 115кс

[brabus]

Здравей.
По принци причините за нестабилни обороти на празен ход сапредимно нарушени вакуумни магистрали. Огледай добре всички тръбички за вакуум дали няма откачена или пробита. Ако не е от това свали моторчето за празен ход (известно като стъпково моторче) и го почисти добре.

Ето една тема ЗА ПОЧИСТВАНЕ

[yeti123]

Колега, същата кола - същия проблем!
Вчера след консултация с моя майстор и подорбно описване на проблемите и малко тестове, решението ще е следното:
1. Почистване на стъпкаво моторче и на дроселова клапа - заради тях губи обороти до 500 -300 или гасне директно
2. Проверка на въздушни пътища и проверка на вакуум - заради треперене на обортите.

Утре влиза на "лекар" колата, в Неделя ще пиша подробно какво е решението!
Лека

[Boshi]

И аз имам същият проблем с оборотите! Мойта кола е Vento - 2000 cm3, 115 k.c. Когато е студена оборотите са ок,загрее ли при изключване на скорост падат оборотите до 200-300 и после пак се качват до нормалното им ниво. Същото както на колегата с VW Golf III.И от това, което чета мисля,че ще е стъпковото моторче,само че дали схемата за почистване на стъпковото моторче важи и за Vento?То мисля,че може би няма разлика. Ще се пробвам да го почистя и после ще пиша да видим дали ще се оправи. Преди пак ми се беше получило същият номер,тогава зачистих стените на дросела при отварянето и се стабилизира. Може и това да помогне.

[yeti123]

Boshi, незнам дали са еднакви, може би. В неделя може да засечем мнения дали проблемите са изчистени! При мене вече 99% съм обеден, че са зацапани дросела и стъпковото!
Повече в Неделя!
Лека!

[Raptor]

Boshi,стъпковите моторчета на голф и венто са еднакви /моето венто е като твоето и от година съм със стъпково моторче свалено от голф и нямам никви ядове/

[DJ_Zenith]

Благодаря на всички за бързите и изчерпателни отговори. Ще я закарам тия дни за диагностика и дано се оправи, понеже аз не съм много в час с колите . Между другото днес преди тръгване от работа я оставих да работи 10-на минути и нямаше никакви ядове с оборотите, но когато тръгнах и исках да сменя предавка пак същите ядове - като натисна съединителя оборотите падат и после сама се фурсира!

[neiki4a]

както каза колегата по-горе прегледай си вакумите дане би да си разменил местата на двете вакуумчета който влизат във въздушния филтър и при мене беше така преди 2 дена и днес като го поразгледах и видях че единя маркуч съм го прегънал без да искам като че ли ми се оправи проблема ама не съм я карал че да знам със сигурност ,прегледай тези неща преди да тръгнеш по майстори и да даваш пари ако е нещо дребно като объркам маркуч например

[Жоро]

Аз съм убеден,че причината не е в стъпкови моторчета или дроселови клапи.Проблемът е вакумен или въздушен.Проверете си всички маркучи и маркучета,тръби и тръбички дали влизат или излизат плътно в и от въздуховода от кутията на въздушния филтър до двигателя.Хрумва ми и нещо друго - ако от картера духа,духа на празен ход и е логично да се случва точно това - (по тръбата за картерните газове) като отнемеш газта оборотите да си паднат до нормалните и след това да се вдигнат малко,докато компютърът ги нормализира...

[kimbaras]

zdraveite su6tia problem s oborotite go imam i az 1.6 motor 101ks (AFT) i na benzin i na gaz po edin i su6ti na4in raboti, gubi oboroti i gasne. Imali stupkovo motor4e tozi dvugatel i kade se namira ako znae niakoi ?
Здравейте. Същия проблем с оборотите го имам и аз. 1.6 мотор 101 к.с. (AFT). И на бензин, и на газ по един и същи начин работи, губи обороти и гасне.
Има ли стъпково моторче този двигател и къде се намира ако знае някой?
Ако не те е срам следващия път пак някой друг да превежда на човешки език какво си написал, можеш да продължаваш с латиницата...
mod edit: radotom

[Boshi]

По това, което прочетох най-добре да идем в неделя на ремонт с колегата yeti123 и да видим дали ще се оправят нещата и после да споделим по темата нещата

[radotom]

Колеги, пробвайте какво ще се случи след смяна на въздушен филтър.
Същия проблем, със същия мотор, 2Е, го имах и аз и така си го разреших

[yeti123]

Ето я Неделята!
След излизане от сервиза имаме следните неща - почистване на дроселова клапа и на стъпково моторче (били много зацапани), смяна на всички филтри - маслен, въздушен и горивен (поради смяна на масло на 9500км), смяна на два ремъка (това не е свързано с горния проблем, ама бяха тръгнали) + пълна проверка на всички празноходови пътища + всички съединения (там не е имало никакъв проблем, всичко е било ОК).
Колата я търкалям от обед насам натам, оборотите се държат иделано засега, пали много плавно, при работа на място няма вибрация на оборотите, при превключване на скоростите, оборотите се държат много добре!
Утре ще отида пак, по препоръка на майстора да ме "ДООБУЧАТ" още малко на компа!
Но това е от мене - проблема засега е решен! Надявам се да съм помогнал на подобни със същия проблем!
ЛЕКА

[DJ_Zenith]

Здравейте приятели, значи вчера ходих до сервиза на VW в Благоевград на диагностика и те ми казаха, че сондата е за смяна и проблема не бил в стъпковия мотор. Смениха сондата и сега когато я запаля сутрин няма никакви проблеми с оборотите, но когато я карам и натискам съединителя пак падат, но вече не толкова и не гасне. Най-вероятно проблема е както вие казвате, но нали не съм много вещ и не съм пипал нищо смятайки, че там си разбират от работата, но... Сега ще ида на друго място да видим какво ще излезе!