Често включване на перката на радиатора

[SpeeDLine]

Привет колеги! Тази вечер в продължение на три минути сработи четири пъти вентилатора вентилатора за охлаждане на радиатора. Ремонтирах изпарител и се опасявам че не е обезвъздушена охладителната система. На таблото температурата беше към 80 градуса. На какво според вас се дължи проблема ? След ремонта на изпарителя съм минал около 60 км. Чакам вашите компетентни съвети !

[stanev11]

температурен датчик,поне аз мисля така,ако не си го обезвъздушил ще ти загрява доста над 80 градуса,на мен също ми се включваше често и се оказа, че е развален

[apostol]

Колега,здравей.Ако не е обезвъздушена водната система по-скоро няма да включва перката от колкото да включва често.А това,че на таблото ти е показвало температура 80 град.не е меродавно(може и да не е била толкова).За решаването на такъв проблем ти трябва да знаеш точно колко е темп.на охладителната течност,когато включи перката и колко е,когато изключи.За целта е добре да имаш тестер на разположение.В моторна електроника,първа група на блока за измерени стойности можеш да гледаш в реално време показанията на G62(темп.датчик на охл.течнос).Но при твоя мотор датчика е 2 в 1(4 краков-двете крачета са за мот.електроника,2 крачета-за показанията на таблото)така,че трябва да сравниш двете показания.Ако има съществени разлики(от порядъка на 5 и повече градуса)трябва да провериш напрежението към датчика.На контакт,между крачета на куплунга на датчика между 1 и 3 трябва да има 5 волта от мот.електроника,а между крачета 2 и 4 трябва да има 10пволта от таблото.Ако напрежението от таблото е извън границите:9,8-10,4 волта,то трябва да смениш стабилизатора на напрежение в таблото(показанията на таблото няма да са вярни).Ако нещата до тук са наред-смени влючватела на перките)намира се на радиатора).Преди да започнеш всичко това загрей мотора и се убеди,че не е включен климатика(ако има такъв).Ако всичко това ти се вижда сложно-обърни се към сервиз.Желая ти успех.

[Radoslav_Radev]

та значи така колеги,температурата на ПасатиТЕ в охл система е 90 градуса зиме и лете,тоест трябва да смениш отзад на таблото ТИРИСТОРА/едно черн с три крачета/ или централния датчик за теноста на които има мин 2 вкп куплунги,успех