Проблем с охладителната система-решен

[niko]

Колеги ще ви разкажа за мойта одисея започнала миналата седмица,и ако някой се е сблъсквал с такъв проблем да каже за какво става въпрос.Пластмасата в която стои термостата се беше спукала взех нова и я смених налях вода обезваздуших и няма проблеми карах си два дни на третия гледам температурата отива кам 110г. Спрях гледам няма вода в казанчето няма течове долях 1,5л помислих си че някъде е останала въздушна възглавница. Нопродалжава да ми губи вода по малко ане тече от никъде и при маслото я няма каде ли отива.Мерси предварително.Васко кажи си мнението щото майсторите в Пловдив ма почнаха с гарнитури.

[emils]

евентуално изгоряла гарнитура на главата. аз имах такъв проблем и ми губеше вода. симптомите са че отзад излиза яко бяла пара и чернилка от ауспуха.
смених гарнитурата в един квартален гараж - 20 лв. за гарнитура и 60 лв. за труд, доколкото помня. иди на майстор все пак.

[madmen]

1.Уплътнение на разширителния съд.
2.Преебана капачка на разширителния.
3.Менте термостат.
4.Въздъшна възглавница?
5.Чак след това гарнитури и т.н.

[ATC]

най-вероятно е капачката за разш.съд има я при смотаняците от юнитрейд на цена 21лв и няколко стотинки иначе платсмасата е прблем на всичките поло-та доколкото разбирам заради нея на новото ми поло бяха махнали термостата тъпанарите а и на мен ми губеше антифриз но заради капачката има една пластмаса сложена върху два болта като застанеш срещу колата вдясно на разш съд маха се нагоре силно и гледай сигурно то там е текло има си дупчици ако наистина е от там значи почи 10% е капачката.Пиши

[emils]

проблемни при полото са (личен опит) още гумените съединеня и радиатора - често пропускат, особено ако колата е на повече години и километри.
може да опиташ при хладно време сутрин да покараш колата на градско, докато загрее на макс и после като вдигнеш капака да видиш дали не излиза пара отнякъде или да има теч по връзките - познава се по мазните петна от антифриза.

[g_velev]

Значи по пътя на логиката, ако преди не е имало проблем и си сменял пластмасата на термостата, след което е почнало да губи вода си мисля че проблема е точно там, може да не си монтирал новата добре! Но пък от друга страна то ще тече от там при запален двигател акои има проблем!
Другото много вероятно нещо е капачката на арзширителния съд. При мен го имаше този проблем, и аз бях долял около 1,5 литра но при мен колата не е загрявала - странно нали!
Аз тогава случайно видях 4е нивото на водата е паднало и почнах да доливам, 4е отиде 1,5 л. вода. Когато затягаш капачката го прави бавно, може просто лошо да си я завил!!

[niko]

Мерси на всички за съветите в неделя ще видя капачката. После ще пиша кво е положението.

[emils]

не знам дали е от капачката... аз съм забравял 1-2 пъти да я затворя и не съм забелязал да губи охладителна течност.
а сменявал ли си уплътнението на термостата?

[niko]

Пробвах ис друга капачка но положението е В..за дет се вика, ще се влиза в бокса.

[stil]

Ама ти още ли се балтавиш с този проблем? Имай предвид, че ако причината е в дефектирала гарнитура и в горивната камера попаднат пари от охл. течност с обем по-голям от обема на горивната камера при положение на буталото в ГМТ се получава хидроудар. И проблемът става катастрофален. Не бива да се кара така... ако не искаш да се случи това:

или това:

[niko]

Не я карам стои си в двора щото имам служебна.

[niko]

Нямам време да пиша,че направих колата гарнитурата беше заминала така и така беше разглобена та смених и семерингите и гумичките и сега е пушка.