Имате ли опит с метан?

[valsn]

Колеги имате ли опит с метан? Замислям се дали не сложа метан на Golf 3 combi, с двигател 1.6 AEK , 74 kW / 101 HP. Кара се ежедневно София-Банкя-минимум 34 км- отиване и връщане.
Балогодаря предварително за споделен опит!

[sin orel C20XE]

Какво точно те интересува?

[valsn]

Създава ли някакви проболеми на двигателя / от типа дросел и т.н./ . Върви ли що го добре- мощонст, ускорние и т.н. .Тежи ли много на задната ос-знам че метановата бутилка и доста тежка. И веобще всичко което виждате занете от личен опит или от приятели.
Блаогдаря!

[madmen]

Нямам опит с метан , но пък имам с газ и да кажа че бих се замислил доста дали да слагам на тази кола и при тези километри.
34км Х 30дни = 1000км/месец = 12000 км на година което според мен е безмислено да се газифицира/метан
от тези 34км горе долу около 8-10 ще са ти на бензин докато загрее колата + теглото на бутилките + слабото задно окачване на Голфа + малкия като кубатура и капризен двигател ==== абсолютно безмислена интервенция

[el_nino]

Нямам опит с метан , но пък имам с газ и да кажа че бих се замислил доста дали да слагам на тази кола и при тези километри.
34км Х 30дни = 1000км/месец = 12000 км на година което според мен е безмислено да се газифицира/метан
от тези 34км горе долу около 8-10 ще са ти на бензин докато загрее колата + теглото на бутилките + слабото задно окачване на Голфа + малкия като кубатура и капризен двигател ==== абсолютно безмислена интервенция

колега какво слабо окачване те гони ..... колегата по горе пише че колата е комби

С добри и опитни маистори всичко става а от газ-та има голяма далавера дори и при 35км на ден ...... само дето от горната сметка .... излиза само ходенето до Банкя ... тя тази колата да не би да не се кара през другото време

[doko]

Нямам опит с метан , но пък имам с газ и да кажа че бих се замислил доста дали да слагам на тази кола и при тези километри.
34км Х 30дни = 1000км/месец = 12000 км на година което според мен е безмислено да се газифицира/метан
от тези 34км горе долу около 8-10 ще са ти на бензин докато загрее колата + теглото на бутилките + слабото задно окачване на Голфа + малкия като кубатура и капризен двигател ==== абсолютно безмислена интервенция

колега какво слабо окачване те гони ..... колегата по горе пише че колата е комби

С добри и опитни маистори всичко става а от газ-та има голяма далавера дори и при 35км на ден ...... само дето от горната сметка .... излиза само ходенето до Банкя ... тя тази колата да не би да не се кара през другото време

И според мен при минимум 35 километра на ден годишно ще навъртиш над 15000 километра
Щом колата е комби и имаш възможност, задължително бих сложил метан на твое място
Място в багажника имаш, една 60 литра бутилка ти стига и изобщо не е толкова тежка
Нямам лично наблюдение щото не карам на метан, но от отзиви на други колеги с едно зареждане горе долу около 200 километра можеш да изминеш което е добре
Колкото до въпроса с избиването, ще я избиеш мн-бързо
1200 лв е уредбата
100 километра на бензин при разход 9/100 са ти 19 лв
Метан 100 километра са ти 7 лв
Тоест за 10 000 километра си избил 1200 лв колкото е и уредбата.
Вече от теб зависи дали се притесняваш от факта, че колата ще ти се скопи доста

[golf avenue]

той като сложи метан ще почне по повечко да я кара колата остави тези 35 км.

[valsn]

Да така е над 15000 хил. минавам на година , но найстина ли този двигател AEK 1.6 , 74 Kw e толкова капризен?
Досега имам опит с едно Поло 91год 1.3 моно-инж.- на пропан-бутан ,вече 4 години върви, без никакви проблеми с двигател или "ламбда" сонда или други подобни .

[gyb]

за газ е капризен тоя двигател. а щом минаваш толкова км на ден и още повече е комби си направо за метан. щото като го сложиш няма да минаваш вече само толкова
метана си е в газообразна форма нямаш изпарение както при газта имаш само намаляване на налягането от редуктора и при температури над нулата е не задължително да караш първо на бензин докато стоплиш водата че тогава да обръщаш за икономия. но трябва да подменяш бензина в резервоара да не замине бенз помпа и оттам цялата икономия отива на кино. има разлика във вървенето както и да се направи, но се прежалва,просто по-бавно набира колата, тъкмо ще караш по-спокойно
бутилките колкото литри ~ толкова килограми - тук във форума имаше се продаваха втора употреба - потърси по-евтино ще ти е уредбата

[doko]

Колега като не кара на бензин за какво да го подменя ???
Да не се развали ?

Иначе дам горе долу колкото литар е бутилката толкова килограма и тежи
Демек една 60 литрова бутилка 60 Км +10тина Кг метан в нея та 70 килограма
За сравнение пълен резервоар е към 55

[The_Machine]

Колега като не кара на бензин за какво да го подменя ???
Да не се развали ?

Иначе дам горе долу колкото литар е бутилката толкова килограма и тежи
Демек една 60 литрова бутилка 60 Км +10тина Кг метан в нея та 70 килограма
За сравнение пълен резервоар е към 55

1-во бензина се разлага на тежки фракции, които пък разяждат все що има гума по пътя си...

2-ро 60-литрова бутилка пълна тежи към 60 кг

[doko]

[/quote]
1-во бензина се разлага на тежки фракции, които пък разяждат все що има гума по пътя си...

2-ро 60-литрова бутилка пълна тежи към 60 кг [/quote]

Ок приемам забележката и все пак ми се струва, че определено тая врътка, че чат пат трябва да заредиш бенз не убива далаверата от метана изобщо
То и да не беше така пак си трябва от време на време за профилактика да се покара на бенз

[valsn]

O.k- значи повечето са "за" метана!

[vladtod®]

2-ро 60-литрова бутилка пълна тежи към 60 кг

Moята бутилка 55 лт,пълна тежи 60кг/пропан бутан/

[george1988]

Аз съм със същия модел голф с метанова уредба,от финансова гледна точка добре,но доста бели може да изкочат най вече със свободния ход(гаснене, ниски обороти, товарене от консуматори и тн)