Високи обороти ! Проблем

[krastio]

Проблема е следния пали на 1000 оборота включвам 1ва потеглям превключвам на 2-ра и когато я исфорсирам до 4000 оборота много ама много бавно ми връща оборотите много бавно , даже спират на 1700-2000, какъв е проблема и колко пари ще струва устройството ... Мисля , че са ниските обороти ( може и да греша )

[bak6i6a]

Колега сега остана да кажеш и каква е колата за да може да ти се помогне

[rapo_vd]

Какъв ти е мотора?

[krastio]

Извинявам се моя е грешката Golf 3 2.0 GTI 115 k.

[apostol]

2Е може би или да хвърляме на боб?! поне и година на производство да беше споменал.

[krastio]

[radotom]

Т'ва от една друга тема:

При нашите двигатели, колега, не е точно СТЕП-мотор, а ел.клапан.
Свали го (лесно е!) и много старателно го промий с корисилин.
Запушваш единия отвор, пълниш от другия, чакаш да се поразтворят мизериите и изсипваш.
И така докато си сигурен, че вече няма мръсотии и маслени пари вътре.
Прави го и през двата отвора. Добре е и да поразщракаш магнитчето с 2 кабелчета на акумулатор.
След като се изпари корисилина, пръсни на оста с WD40 или капни 1-2 капки фино масалце, от шевни машини, примерно.
Другото, което е добре да направиш е да почистиш около дроселовата клапа.
Свали въздуховода, който идва от въздушния филтър и там, дето приляга клапата към външното тяло добре забърши с парцалче (да не пуска влакна), напоено с корисилин.
Скоро въздушен филтър сменял ли си?
Ако не - време е!

[krastio]

Добре направих го това с един приател , ефекта беше за около 1 2 часа... Колко струва смяната на това СТЕП-моторче или ел.клапан както искате така го наричайте .. И също така може ли да се намери 2-ра ръка , и колко парички е ново и на старо Благодаря

[krastio]

[ivcho_m]

иам го на сички магазини за авточасти,провери на място за да видисх за самия модел на коголфа ти на ква цена ще е! и провери на не само едно място