Как да си променя стойностите от 5.5mgr на 2.2mgr с VAG COM

[KombiTDI]

Колеги, как да променя стойностите на подаваното гориво през дюзите чрез ВАГ КОМ?Имам кабелче и работеща програма.На служебната ми кола мотора е същия и стойностите на горовото са 2.2mgr.Забелязах че на мен разхода ми е доста по-голям онзи ден го засяках 12-13л Дали е от тези стойности.Как да пипна и ЕГР-а?

[ifidik]

такъв разход няма.или броиш и пяната за нафта или имаш теч от излишната.

[Ventoman]

Я погледни като ти загрее колата на 90 градуса , без включени консуматори на ток , колко милиграма ти показва голфчето

[mi_ho]

А дали ще може някой да каже какво става като намаляваме тези стойности? Освен че борд.комп.почва да показва с два литра по-малко разход, дали има и други изменения?

[Rabbit_TDI]

При по ниски стойности на mg/str /мисля че означава милиграми за удър/под удър май се разбира на буталото на помпата или впръскването на дюзата//колата започва да реагира по бързо на педала/response/qduf f/ако обаче имаш проблеми с колата трябва да повишиш стойноста - то нормално ако ни ти е барана помпата повече от 2.6-2.8 не можеш да го свалиш/при мен 2.8-3.0/
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/tdi.html
Но винаги се мери при загряла кола и с всички ел. консуматори изключени.

[KombiTDI]

Успях да ги сваля до 2.8mg при загрял ДВГ както ме посъветваха, намалих и стойностите на EGR-а с ваг кома и сега газта стана доста чувствителна както на мен ми харесва Дано така да ми падне разхода иначе върви доста по-добре отпреди да ги променя.Притеснява ме едно друго нещо: налягането на турбото при работа на празен ход е около 1bar, а при 3000об/мин не може да вдигне над 1.45-1.50bar.Дали е нормално за тези години, или не?Дали ще стане с регулиране на клапана на турбината???

[ifidik]

стига пипа .в момента колата ти е добре ама си на път да я счупиш.на обороти налягането ти е 0 ,а при 3000 оборота е 0,45; 0,50 и от това което пишеш означава ,че мериш налягането на място.ако беше покарал щеше да питаш нормално ли е турбината да ми надува 2,2.игнорирай единицата и ще ти олекне ,че колата е добре.

[KombiTDI]

Колата си е добре.Друг е момента че наистина меря на место, а стойностите ги пипам заради големия разход който ми даваше Сега мисля че няма да имам проблем след корекцията на EGR-а и на mgr-амите.Честно да ти кажа не вярвам да се чупи лесно, все пак софтуера на ЕКУ-то нямаше да дава да се пипа извън разумни и опасни граници... Така ми харесва как върви и няма да я променям.

[ATD]

Здр. малко встрани от темата ти , но би ли обяснил по-подробно как влизаш и коригираш EGR . Какви кодове, менюта , защото имам кабел , но уменията ми стигат до триене на грешки Тенкс.
Може и на лични
П.П. не ме препращайте към сайта на Росс-Теч англииския ми е мн зле Благодаря.

[Rabbit_TDI]

Турбината не можеш да я пипаш от ВАГ-Ком.Той компа даже не управлява холд налягането ,а само буустовете.

[klenbuterol]

при меренето на налягането на турбото се отчита и атмосферното налягане което е различно за различните надморски височине. Попринцип във Вага го пише колко е.

[Passat_bs]

при меренето на налягането на турбото се отчита и атмосферното налягане което е различно за различните надморски височине. Попринцип във Вага го пише колко е.

Обикновенно е около 1 бар.

[Vanich]

Проверих моите показания на ваг-кома, но не съм сигурен, че това са данните за пусканата нафта през дюзите, за това съм го снимал някои да изкаже компетентно мнение

http://www.snimka.bg/album.php?album_id=225141&photo=3

[Passat_bs]

Проверих моите показания на ваг-кома, но не съм сигурен, че това са данните за пусканата нафта през дюзите, за това съм го снимал някои да изкаже компетентно мнение

http://www.snimka.bg/album.php?album_id=225141&photo=3

Да, това са милиграмите остатъчно гориво на цикъл. Твоите са добре, колата има ли чип?

[Rabbit_TDI]

при меренето на налягането на турбото се отчита и атмосферното налягане което е различно за различните надморски височине. Попринцип във Вага го пише колко е.

Обикновенно е около 1 бар.

Една идея по-малко е.В София е някъде към 960-970.