Питане за масло по кората под двигатела.

[alexkoleff]

здрасти банда, имам един въпрос към Вас и съм убеден, че ще ми помогнете. Колата ми е Бора 2000г, 1,6SR-101ps. Преди 2 дена видях, че по кората имам маслено петно. Преди 1000км сменях всички консумативи (масла, ремъци и др.). Мисля си дали може, като са сменяли маслото на двигателя да са подляли и да са изпали кората. Забелязах също, че едната връзка над кората е омалсена и има вариант от там да капе, но пък според мен неможе от там да се получи това голямо петно. Проблема е, че незнам каква е тази връзка-над нея виждам, че има някакъв датчик.
Петното не е прясно според мен, но не се знае.
Моля ви кажете ми каква е тази връзка (с датчика) и къде се намира пробката за източване на маслото от картера и дали според вас може от източването да е подляло.
Благодаря Ви предварително.










Искам само да добява, че това което се вижда е ангренажният ремък.

RESPECT

[disela]

семеринги на коляновия вал ..

[Asen_D]

семеринги на коляновия вал ..

Що говориш глупости...
Имах подобен да не кажа същия проблем и се оказа дифтунга на хидравличната помпа.
Трябва да следиш от кое масло имаш загуби,и тогава пак пиши

[chefito]

същото петно....винаги е свежо...опръскани са ми скоростите....нямам загуба на масло.... гледаха. мислиха....чудиха се....2ма не лоши майстори и не намериха проблема...

[d0ct0ra]

И аз имам подобен проблем ама на мен ми е от рейката и ми се губи по малко от хидравличното масло и някой щастлив ден ще трябва да я правя .

[alexkoleff]

Благодаря Ви за отговорите.
Искам да добавя още нещо: прави ми впечатление, че маслото на щеката за мерене е над MAX. В началото си мислех, че маслото не се е оттекло или аз не го меря както трябва, защото го мерих на топъл двигател, но днес пак го измерих след като не съм палил колата 5 дена и пак беше над MAX. Маслото го сменях в представитела на VW във Варна-Автотрейд и не допускам да са ми наляли повече масло от колкото трябва, но знае ли човек. Дали може наистина да изхвърля масло ако са ми наляли повече масло от колкото трябва и как по друг начин да се уверя, че е така(освен от щеката), какви поразии могат да станат ако за направили тази мизерия. Предната седмица навътрях 700км и според мен петното не се е "освежило". Същото така забелязах, че връзката която е отдясно на ангренажа е омаслена-тя каква връзка е и има ли възможност да изтича от там. Направих снимките след като я зачистих и на снимките изглежда чиста, но не беше.
Искам пак да спомена, че според мен петното е старо и според мен няма нови течове, но това мога да го кажа само от пръв поглед отпред. Не съм гледал колата отдолу.
Благодаря Ви предварително.
Respect.

[Asen_D]

Сваляш кората
подлагаш нещо отдолу/примерно велпапе/,
преспиваш
и на сутринта ще ти се изясни

[dj_tuhla]

И вземи го източи да не прецакаш катализатора. Например с маркуче от система и спринцовка от щеката може да пробваш...

[20vTurbo]

Искам само да добява, че това което се вижда е ангренажният ремък.

Искам само да ти кажа, че това което се вижда със сигурност не е ангренажният ремък ами е серпантиненият ремък който минава през серво помпата и динамото. Ангренажа е под кора и е плосък от вън а от вътре има зъбчета.

Относно теча може и да е от снадката на маркучите на серво помпата но така е много трудно да се гадае. Вдигни си колата на някой улей, махни кората и след това гледай от долу и ако искаш снимай пак.

[alexkoleff]

20V Turbo благодаря ти за поправката-приемам я и се извинявам за ламерската грешка от моя страна.
Снадката на маркуча на серво помпата тази която съм показал на снимката ли е, защото и аз имам съмнение, че от там може да има теч-стори ми се омаслена. Зачиситх я и сега ще видя дали пак ще се омалси. Мислих си да посипя малко пясък в/у масленото петно и така ще разбера дали има теч. Не съм заблязъл да има капки масло под колата(колата я спирам на едно и също място-платен паркинг), но пак ще погледна. Мисля си също като са ми сменяли малслото да не са подляли малко по кората. На мен не ми се сваля кората, защото незнам дали пак ще мога да я монтирам-според мен трудно се маха. Аз и без това ще водя колата на майстор да и гледа оборотите на празен ход(типичния проблем май) и ще го накарам да погледне теча, но това най-рано ще стане след месец.
Благодаря Ви за отговорите и ще пиша като разбера от къде е проблема, за да съм полезен и на други.

RESPECT.

[20vTurbo]

Снадката на маркуча на серво помпата тази която съм показал на снимката ли е, защото и аз имам съмнение, че от там може да има теч-стори ми се омаслена.

Да това което си снимал е, обаче е доста трудно да се отгатне така защото може от някъде да се стича до снадката. За това според мен, първо изчисти кората напълно, след това подсуши снадката и тогава гледай от къде какво ще се покаже.

[alexkoleff]

здрасти, пиша на бързо-казаха ми че може да има изпускане от дифтунга или от гумената тръба, която влиза в хидравличната помпа. Можете ли да ми кажете ако е тръбата лесно ли се намира и колко й е цената.
Благодаря Ви предварително.
RESPECT

[drumvarna]

При мен също имаше теч, и аз като прост музикант доливам масло в двигателя а лампичката продължава да мига.отидох в сервиз и ми казаха че е хидравличната помпа.според мен и при теб е същия проблем!дано не се налага да е сменят , че не е ефтина!оправи го колкото се може по-бързо да не изцапа ангренажният ремък , че не е добре!!
дай инфо като оправиш проблема!

[alexkoleff]

Здравейте, днес успях да намеря майстор(неделя е и ми беше найстина трудно). Качихме я на канал колата и зачистихме проблемната връзка(от снимките). Направих 10-15км като карах на зиг-заг и после като я качихме на канала се оказа, че датчика отгоре пропуска. Той наистина беше лека хлабва и се оказа, че той е проблемния. Ще го сменя и ще напиша дали се е решил проблема.
Някой купувал ли е такъв датчик и дали има предства каква му е цената. Успях да му запиша номера 1J0919/081/40BAR. Порових в нета и в един полски сайто му намерих отинтировъчна цена=105PLN=45-50лв. Не беше същият модел но ставаше и за Бора(така пишеше).

RESPECT

[mimi1976]

може да е от пробката на картера да не ти е сменена дифтунката