Климатика На моята B3-ka?

[WDW]

Простете Моето нЕвежество,но някой мОе ли А ми ка'е как се ПуЩа климатикЪТ ?????
Там има две копченца АЦ на МИН и АЦ на МАХ , натискам ги ,но нищо не става и 'иЧ неЧе да дУва студено !!!!!!

А сега сириозно има ли вещи в областа на климатиците да ми разкажат как се процедира и к'во се прави с тях !!!Че кат гледам моят никакъв го няма !!! Е ВяРно ,че лятото свърши ,но все пак ..........

[vaskoto1]

копчето мах когато го натиснеш означава че климата работи без достъп на външен въздух-само превърта тоя в купето за по бързо охлаждане.
другото копче изключва мах-а и тогава работи с външен въздух.
фатката е че дори натиснати копчета не включват сами климата-трябва да се пусне вентилатора на парното и то самото да е нагласено на студено.
като излизаш от колата-винаги го спирай от вентилатора или копчетата-няма значение-но го спирай щото си е коджа товар за стартера тоя компресор.

[WDW]

Да ама май изобщо не ми работи !!!
Е така ги правя процедурите,но хич го няма ????
И по-нататък ???

[vaskoto1]

майстори...

[Pichaga]

фреони... и хиляди неща...

[guard]

копчето мах когато го натиснеш означава че климата работи без достъп на външен въздух-само превърта тоя в купето за по бързо охлаждане.
другото копче изключва мах-а и тогава работи с външен въздух.
фатката е че дори натиснати копчета не включват сами климата-трябва да се пусне вентилатора на парното и то самото да е нагласено на студено.
като излизаш от колата-винаги го спирай от вентилатора или копчетата-няма значение-но го спирай щото си е коджа товар за стартера тоя компресор.

А добре, аз имам много странен проблем значи, като пусна режим ECON, този дето както казваш превърта вътрешния въздух- Въобще не иска да охлажда. А спра ли го, почва да духа толкова студено, че си обличам 3 якета в колата и лятото дори.

[~None~]

Да ама май изобщо не ми работи !!!
Е така ги правя процедурите,но хич го няма ????
И по-нататък ???

Ами направи следното да видиш дали изобщо работи.
1. Запали колата
2. Включи вентилатора (на 4 ) на парното и го нагласи на студено.

След това в момента в който натиснеш копчето "Norm" оборотите би трябвало да се заклатят малко и пак да се нормализират, защото климатика натоварва двигателя.
Направи го и кажи какво се случва..

[vaskoto1]

гледахме го.
зареждане първо се случва и после че се види..

[WDW]

А бре Ваското1, да не се случи така ,че да го заредя
и после да се окаже,че има и друг проблем и да се
наложи да го изпразвам?????
Дай идея къде тази процедура могат да ми я направят
квалитетно , а и спомена,че имало различни модификации
на фреона ???


П.П.На някой да му се намират излищни 50 кинта да
помогне на събрата по атомобил??? bowdown
Че зимата идва и ще трябва да си карам тогава
с климатик...... Drive

[~None~]

Ти гледай да го заредиш сега и да имаш някой теч, че да видиш как ще ти се изтекат тия кинти брез зимата.
А и помисли - ако е изчезнал фреона - от какво ли може да е ?
Сигурно изтича от някъде..

[WDW]

Е добре де , тоя фреон не си ли изтича по принцип ??

[~None~]

Е добре де , тоя фреон не си ли изтича по принцип ??

Хладилника ти изтича ли? На колко време му сменяш течнота? Това е същото. Компресор + охладителна смеес..

[WDW]

Добре де , съгласен съм,но ако не изтичаше нямаше и да ги има тия вентили за пълнене ?

[vaskoto1]

Добре де , съгласен съм,но ако не изтичаше нямаше и да ги има тия вентили за пълнене ?

е ти си гений...
и как според тебе ще го произведат с фреона барабар....?

не, сериозно, домашмия хладилник и климатичните стационарни инсталации се ЗАВАРЯВАТ със сребърен припой защото заварката пропуска много по малко и след много повече време. а в колата има вибрации и други фактори които налагат използването на еластомери(маркучи) дето освен с резбови съединения няма друг начин... и затуй чат-пат изтичат... нормално е.

[WDW]

Е тогаз да съм спокоен,че ми е празен зарад тич чат-пат течове,а не
зарад някоя пробойна и да си инвестирам спокойно 50-те кинта!