рестарт на компа при всяко палене! помощ

[tu6ana]

Здр колеги онзи ден реших да погледна на един колега с поло 1.0 AER акумулатора защато ми се оплака, вече няколко пъти при палене сутрин му се занулява чесовника и километрите за засичане.
Предположих,че е нещо с акумолатора свалих го и кво да видя две клетки от горе сухи а другите на минимум долях дистилирана вода и му казах да го зареди като се прибере.
Познайте кво е направил?
Като се прибрал закачил зарядното без да разкачи клемити на колата и така цяла нощ.
Днес колата пак прави така.
Та дали е възможно толкова да му е здал багажа акумолатора че при палене да се рестартва и то само сутрин като я пали студена.

[vladko_g40]

замери какъв е пада на напрежение при въртене на стартер сутрин де

[maslinkov]

Моят брояч се зануляваше от само себе си, на същото Поло AER 1.0 - оказа се окислено замасяване. Масата се намира като гледаш отпред двг. в дясно, с болт за двигателния блок. Снема се болта, сачиства се и се слага отново. Но по принцип може и акумулатора да е здал багажа. Най добре, ако не може да измери токовете да отиде на специалист динама и стартери. Ако се наложи може да му пусне втора маса, или в краен случай може да се окажат не дай боже, макар че не са бог знае колко пари, реле - регулатор, или четки.

[tu6ana]

Моят брояч се зануляваше от само себе си, на същото Поло AER 1.0 - оказа се окислено замасяване. Масата се намира като гледаш отпред двг. в дясно, с болт за двигателния блок. Снема се болта, сачиства се и се слага отново. Но по принцип може и акумулатора да е здал багажа. Най добре, ако не може да измери токовете да отиде на специалист динама и стартери. Ако се наложи може да му пусне втора маса, или в краен случай може да се окажат не дай боже, макар че не са бог знае колко пари, реле - регулатор, или четки.

Но колега при него и часовника се занулява при теб той занулява ли се

[N1P0]

пробвай с друг акумулатор, точно се получава от спад на напрежение

[ONYX]

И при мен има такъв проблем.Когато е много студено като паля се чува нещо като пристъргване зад таблото.Занулява ми се само часовника.Не знам дали е от акумолатора.Скоро забелязах ,че и стрелката на оборотомера прави някакви странни показания при палене на студен двигател.

[N1P0]

И при мен има такъв проблем.Когато е много студено като паля се чува нещо като пристъргване зад таблото.Занулява ми се само часовника.Не знам дали е от акумолатора.Скоро забелязах ,че и стрелката на оборотомера прави някакви странни показания при палене на студен двигател.

Същото, странни неща ти прави стрелката щото прави рестарт и дроселовата клапа я наглася на ново

[CTaH4o]

на мен същото нещо ми стана като ми падна акумулатора (почти до край)

[tu6ana]

Значи колеги според мен е от акумолатора.
Гледам мненията ви до тук сходни са с моето.
Но все пак не съм сигурен понеже и аз самия
от скоро имам половерче и още се уча.
Аз и за това постнах тази тема щото в този
форум наистина има хора дето разбират и
помагат на такива като мен и колегата.

[maslinkov]

Моят брояч се зануляваше от само себе си, на същото Поло AER 1.0 - оказа се окислено замасяване. Масата се намира като гледаш отпред двг. в дясно, с болт за двигателния блок. Снема се болта, сачиства се и се слага отново. Но по принцип може и акумулатора да е здал багажа. Най добре, ако не може да измери токовете да отиде на специалист динама и стартери. Ако се наложи може да му пусне втора маса, или в краен случай може да се окажат не дай боже, макар че не са бог знае колко пари, реле - регулатор, или четки.

Но колега при него и часовника се занулява при теб той занулява ли се

Да, зануляваше се и той.

[KOCMOC]

колеги кажете от какво ми се ресва часовника и дневния километраж и то докато си карам ?!? акумулатора е нов ! от какво може да е ?
колега извинявам се ,че ползвам твоята тема ама в търсачката като писах не ми стана ясно от какво може да е

Мерси предварително !

[vankata_vd]

Не бой се от акумулатора е,сдал е багажа!
При мен беше така като купих Полото,смених го и всичко шест!!!

P.S.Това е за проблема на tu6ana!Не на КОСМОС!!!

[CTaH4o]

колеги кажете от какво ми се ресва часовника и дневния километраж и то докато си карам ?!? акумулатора е нов ! от какво може да е ?
колега извинявам се ,че ползвам твоята тема ама в търсачката като писах не ми стана ясно от какво може да е

Мерси предварително !

виж си бушоните

[maslinkov]

колеги кажете от какво ми се ресва часовника и дневния километраж и то докато си карам ?!? акумулатора е нов ! от какво може да е ?
колега извинявам се ,че ползвам твоята тема ама в търсачката като писах не ми стана ясно от какво може да е

Мерси предварително !

И нов да е пак е възможно /вече ги няма старите качествени акумулатори/ , но по - ми прилича на четки на динамото, или челно реле - регулатор. Поне при мен се оказа това - пак се нулираха и то при движение. Разобличихме го като мерихме зарядния ток при форсаж - намаляше под нормалното /оттам беше почнал да се разрежда и акумулатора - малко по малко/ Виж го и сам ще се убедиш, че съм прав. При Поло 2001 това го пише в книжката му - че при намаляне на напрежението компа започва да изключва маловажните функции в определена последователност. Успех!

[maslinkov]

Забравих да вмъкна, че това не е рестарт на компа, макар, че и при рестарт се нулират!