Проблем с клаксон на Polo 1,4

[rymo]

Здравейте.
И аз да питам нещо
Преди около месец стана вече- валеше дъжд и както си карах се наложи да освиря един "колега"... поосвирих го за около 5 до 10 сек. с постоянно натиснат клаксон ( все пак искаше да се размаже в един ТИР, пък мен ме запрати скоропостижно по околните канавки да бера гъби...нямаше гъби ).
Та на следващ опит да свиря- няма никой. Изгорял бушон. Смених го. Натискам- свири. Кеф По-късно натискам пак- няма никой- бушона пак изгорял.
Тъй като тези дни мисля да търся проблема, а за половите бибитки не намерих много инфо във форума:
1. Има ли някакво реле, което да търся за евентуален виновник.
2. Бибитката само една ли е (мисля, че пред предна лява гума се крие).
3. Ако проблема е във волана дали да се занимавам сам и да сгафя нещо( с вятърна възглавница е ) или да карам на майстор...лесно ли се разглобяват там такъмите!?
Благодаря предварително. Ако постигна някакъв успех ще споделя
П.П. Случвало се е отвреме на време свирката да глъхне( когато свиреше , но вече не си спомням дали само при влажно време). Обяснявах си го с лош контакт някъде по трасето, но нищо не направих по въпроса

[saa27]

Има реле ама непомна кой номер беше. При мен клаксона е само един, и то за ниските. Най ввероятно проблема нее във волана а в клаксона. Свали го и виж дали няма вода в него, на мен така ми спря да свири веднъж.

[Anbuch]

Аз първо бих ,погледнал какво е положението с мостчето в леглото на релетата номер 11



http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t= ... 2%E0%F2%E0

После щях да сваля клаксона и да му пусна 12 волта директно от акумулатора като сложа един предпазител 10 А във веригата. Ако гори предпазителят ,значи сменям клаксон. ( не бих си играл да го отварям ,а направо ще си купя един от Форд (много арно свирят) за 6 лв от пазара и това е )

И ако не е от това проблема ,започвам да ровичкам по инсталацията с огромно внимание върху буксите особенно

[Koksan]

Аз реших да споделя моя проблем .... в същата тема, дано колегата не се сърди! Някой път ... при по-продължително каране моят изчезва ... немога да свиря ... като оставя колата ... се появява. Нищо не гори от предпазителите и немога да разбера какво става! Някой имал ли е подобен проблем? Нещо явно загрява и се разширява и не прави контакт ... ама къде .... господ даже незнае!

[Tatrata]

Аз реших да споделя моя проблем .... в същата тема, дано колегата не се сърди! Някой път ... при по-продължително каране моят изчезва ... немога да свиря ... като оставя колата ... се появява. Нищо не гори от предпазителите и немога да разбера какво става! Някой имал ли е подобен проблем? Нещо явно загрява и се разширява и не прави контакт ... ама къде .... господ даже незнае!

Имах същият проблем миналата година по баловете. Посвири един ден и после спря. Мислех, че нещо е изгоряло, но на сутринта всичко си беше наред. До ден днешен и аз немога да открия проблема

[CTaH4o]

Аз реших да споделя моя проблем .... в същата тема, дано колегата не се сърди! Някой път ... при по-продължително каране моят изчезва ... немога да свиря ... като оставя колата ... се появява. Нищо не гори от предпазителите и немога да разбера какво става! Някой имал ли е подобен проблем? Нещо явно загрява и се разширява и не прави контакт ... ама къде .... господ даже незнае!

Имах същият проблем миналата година по баловете. Посвири един ден и после спря. Мислех, че нещо е изгоряло, но на сутринта всичко си беше наред. До ден днешен и аз немога да открия проблема

ако ти се получи пак бръкни от доло (от под бронята) и го раздвижи напред назад
случва се да блокира

[rymo]

Здрасти пак.
Извинявам се, че пуснах тука една муха и изчезнах
Благодарско за мненията.
Anbuch- злато си да знайш
Koksan- колкото повече проблеми се съберат с повече решения- по-добре
Вчера успях да се класирам с времето и ето резултата- мостчето на #11 изглежда ОК( на гледане )
- имам две бибитки- доволно корозирали около контактите- пробвах ги директно към акумулатора по инструкциите на колегата Anbuch, но въобще не просвириха.
В момента съм ги свалил и смятам да ги сменям.
Въпрос- мога ли да си монтирам само една свирка или пак трябва да са две (битонални или незнам как се казва точно)
Също така ще се наложи да се снабдявам с мултицет, за да разбера какви тоци/напрежения стигат до клемите.
П.П. На свирките има две клеми и трети контакт за маса- някой може ли да ме светне къде какво минава... схема или нещо подобно.
...абе с две думи нищо не свърших ... ще пиша когато има прогрес.