Мнение за Renault Rapid/Express 90-те години

[zfa159]

Трябва да взимам някаква служебна кола или по-точно баничарка.Бюджета го обсъждах с колегата ми и решихме да е около 2000лв .В тази категория попадат следните марки и модели :
-Renault Rapid
-Renault Express
-Citroen C 15
-Ford Courier

Говорим за бензинов двигател - за в бъдеще с газова уредба (предимно градска експлоатация по задръстванията което разкатава дизелите а и дизел на толкова години за тези пари...ще е развалина)
Общо взето Ford-а отпада моментално макар че цена/година на производство е изцяло в негова полза ама....защо ли....както беше казал някой - FORD - Found on Road....Dead
Не успях да схвана каква е разликата между Rapid и Express...ама цената е напълно идентична и на двата модела.
По повод Citroen-a нямам никакви впечатления.
Коментираме по-голям бензинов двигател - за Renault-a това е бензинов 1.4 моноинжекцион около 60-65к.с. (алтернативата е 1.1 карбуратор 50к.с. ама това малее отвсякъде).
Ако някой колега е имал досег с такива машини ще съм благодарен за информация по повод здравина,проблемни места,общо впечатление и дали въобще си заслужава.
Идеята е да се ползва около година изцяло с цел градско каране с не много тежък ама обемист багаж - куфари с инструменти,стълби,ел.кабели и т.н.
Предварително благодаря!

[Jogo_1]

на жената баща и караше такъв 4-ри години, 1.4 мъртвец но не може да се очаква много, за 150 000км за четири години един лагер е сменен по основно, другото са кабели и свещи и консумативи, имаше някъв яд с карбуратора така и не се разбра какво точно, сложихме газ и приключихме темата с чуденето.

ами това е рапида беше супер здрав, 89 набор.

[kris11]

Форд -не скъпи части, трошлива и гниеща кола. Дизел даже и нов няма палене зимата при -20 / имам нагледни спомени как дърт Г2 -трка, пуши -ама е запалил в студа дърпа и фордове куриер на смени и фордовете нямат палене. - Спиди 2005 или 2006 г .
С 15 - скоклива кола иначе е дървундел на екстри. тесни гуми, неустойчива в завой .Тясна кабина. За трошливост не мога да кажа - имали сме дизл 1,9л нов - 2г почти.Повече от 140 посмъртно не ще да вдигне. 2ма 90кг мъже трудно се вместват в кабината. 1 я може да се е облегнал другия трябва да е напред . Водача като си затваря вратата се удря и блъска другия .Теснотия е. Иначе с катери на високи бордюри спокойно и не опира. Не издържа пр. броня да се блъскат кучета - проверено е.
Иначе рендето е класика все още има да се движат. Единият модел -май експреса има капандура на багажника -удобна за пренасяне на дълги предмети- стръчат нагоре

[zfa159]

Е точно за това иде реч.Никой не очаква от 1.4 чудеса пък и предимно за градско няма къде да го настъпваме толкова много Извън града я излезе въобще някога я не Предполагам е икономичен в предвид масата на колата и кубатурата на двигателя.Под икономичен разбирам 10-12/100 газ градско (то по тези задръствания няма как да е по-малко особено баничарка).По повод консумативите - те са ясни.А как са му като цени частите - въпросните консумативи (кабели,капачки и т.н.) макар,че едва ли са повече от 50-60лв заедно.
Благодаря!

[joro_kem]

разликата между рапид и експрес е в това, че едното е товарно (1+1), а другото лек автомобил (4+1), но не помня кое какво точно беше. ако сте регистрирани по ДДС, от счетоводна гледна точка е по-добре да се купи товарния вариант.

[kris11]

Е точно за това иде реч.Никой не очаква от 1.4 чудеса пък и предимно за градско няма къде да го настъпваме толкова много Извън града я излезе въобще някога я не Предполагам е икономичен в предвид масата на колата и кубатурата на двигателя.Под икономичен разбирам 10-12/100 газ градско (то по тези задръствания няма как да е по-малко особено баничарка).По повод консумативите - те са ясни.А как са му като цени частите - въпросните консумативи (кабели,капачки и т.н.) макар,че едва ли са повече от 50-60лв заедно.
Благодаря!

Жоро е прав. Май Рапида е 1+ 1 места товарен. За ДДС става.
на този модел Ренде частите са евтини -има бол оргиналдъ . Плюса е , че няма електроника за проблеми. Друг е въпроса да не е издухано от старост и км.

[zfa159]

Че и да е издухано ще го доиздухаме и.....друго.Отделно един основен ремонт ще му стъпи 500-600лв (само части понеже сме си сръчни) и ще ни вози още дълго време....а части колкото искаш.Не сме регистрирани по ДДС - още сме тип бригада понеже предимно работим с хора,които не се занимават с фактури (правим ел. инсталации,охранителни системи и тем подобни неща) и не ни се е наложило да се регистрираме като фирма и т.н.Общо взето и да е 4+1 места ще стане 1+1 понеже сме 2-ма,имаме и още една кола (лека) и това ни е необходимо за стълби,материали и инструменти.От гледна точка на местата нямам притеснения.Иначе товарното от гледна точка ДДС си е далавера понеже минава като основно средство за дейност ама така или иначе на мен не ми е необходимо да го взимам с фактура и т.н.
Благодаря!

[red rider]

Е точно за това иде реч.Никой не очаква от 1.4 чудеса пък и предимно за градско няма къде да го настъпваме толкова много Извън града я излезе въобще някога я не Предполагам е икономичен в предвид масата на колата и кубатурата на двигателя.Под икономичен разбирам 10-12/100 газ градско (то по тези задръствания няма как да е по-малко особено баничарка).По повод консумативите - те са ясни.А как са му като цени частите - въпросните консумативи (кабели,капачки и т.н.) макар,че едва ли са повече от 50-60лв заедно.
Благодаря!

Жоро е прав. Май Рапида е 1+ 1 места товарен. За ДДС става.
на този модел Ренде частите са евтини -има бол оргиналдъ . Плюса е , че няма електроника за проблеми. Друг е въпроса да не е издухано от старост и км.

Ако трябваше да се сменя каре не се ли сменяше цялата полуоска комплект с карето . Ако е така един минус от мен

[kris11]

регистрирай се доброволно по ДДС - става 4-5 дни. Няма ограничение за оборота.
Ползваш ДДС на горивото, частите , освен това и на кабели и т.н,. които закупуваш.
Не забравяй 7 дни след издаване на ф-ра - заявление за действаща фирма. Иначе пак глоба.
Ако фирмата е регистрирана дори и да няма дейнсот - се подава 0лева декларация - иначе глоби / 1 за у-ля 200или 300 до 500 лв и 1 бр глоба за фирмата от 500 -3000 лв

[zfa159]

То още няма фирма
Иначе по повод гориво и кабели си ги изписвам през фирмата на колега,където ние се водим работници само документално,така че за колата не ми е от значение с ДДС ли ще е или без понеже ще я регистрирам лично на мое име...частно лице.
По повод карето - и да се сменя цялата полуоска една полуоска 2-ра употреба за това чудо е 30лв (проверих) а едно каре за Голф или Фиат Типо е от сорта на 70 (чисто ново)....така че пак е далавера
В крайна сметка я взимаме за служебна и е ясно,че полуоски и т.н. ако се сменят ще е само с части 2-ра употреба.По 10к км да кара полуоската с карето това ме устройва идеално
Иначе наистина го приемам като конструктивен недостатък.
Благодаря!

[nii]

реното всъщност в по-голямата си част е рено 5 поради което двигател предница и т.н. са ок като части и се намират лесно.

[LuIS]

колега, ела да ти продам една VW T3 перфектен ДВГ .. разход 5/100.. хем удобно, хем широко..хем икономично.. ще закопае това Рено отвсякъде..

http://mobile.bg/pcgi/main.cgi?topmenu= ... f1=details

цената ще я обсъдим..