Golf R32 vs BMW 130i или как нашто момче наказа кафеварията

[niikoo_1]

Пускам темата и тук щото това трябва да се види и съм се превъзбудил яко
линка е
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=12794

Пуснах я и в БМВ форума да видя реакцията да ли ще ме псуват

http://bmwpower-bg.net/forums/viewforum.php?f=1

сори за повторението, но това е яко и трееб всички да го видите

[Vasseto]

Е,айде някой да го изтегли и да го постне тук,моля!

[Sir T]

Не си много справедлив като го пускаш в други форуми, защото те е силно възможно да ти напълнят ръцете с подобни линкове, които VW е на второ място. Не е много коректно според мен?! Кафевария? Тъпо ..

Аз съм карал 130i и е умопомръчително бърза .. интересно какво е усещането в R32. BMW-то има изключителен handling, макар с вградения умишлено understeer, който се убива бързо с леко подаване на газта заради задното предаване. По-функционалната от двете коли безспорно е Golf-а, но заради rwd по-fun колата е BMW?!

[niikoo_1]

Абсолютно си прав, че има модели на БМВ, които печелят при тестове с/у ФВ и обратното. Аз лично не се интересувам от резултатите на даден тест проведен от различни списания и предавания и бих избрал автомобила, който повече ми харесва и ми допада на сърцето, а не този, които печели по точки.
Защото съм чел много тестове на еднакви автомобили в разлини списания и резултатите са различни. Въпроса при тези тестове е да не си купиш даден автомобил ако той губи от друг с голяма разлика точки. А това, че примерно А6 има с 432точки, БМВ 5?? 428точки, а МБ 434 няма да ме накара да си променя отношението към даден автомобил.
Пуснах темата, защото инжинерите от Фолфсбург са успели да постигнат нещо изключително, не мислишли така. Лесно е да се направи автомобил, който е по-бърз или по-просторен или се управлява по-добре, но е трудно да направиш такъв автомобил, който хем да е по комфортен, по-голям, по-евтин, по-качествен и по-бърз. Зада постигнеш пова упражнение трябва доста талант при положение, че се изправяш не срещу, кой да е а БМВ.
Друго, което ми направи впечатление, че това не беше базово 130i, ами беше оборудвано с нещо от рода на performance packadge, тъй нареченото М-пакет - по-големи гуми, по-стегнато окачване и множество М-значки в интериора.
За мен голфи крал в класът си не приема нови нашественици

[wili98]

http://wili98.mine.nu/vw/top.gear.BMWvsVW.avi
Ето го тук, не е целият епизод но е само сравнението на между бавареца и голфетката...

Ами поне това което чух, е че БМВ то много сериозно са се издънили

Теглете, щото е на машината ми, и не знам с каква скорост и колко ще е онлине

[Sir T]

Абсолютно си прав, че има модели на БМВ, които печелят при тестове с/у ФВ и обратното. Аз лично не се интересувам от резултатите на даден тест проведен от различни списания и предавания и бих избрал автомобила, който повече ми харесва и ми допада на сърцето, а не този, които печели по точки.
Защото съм чел много тестове на еднакви автомобили в разлини списания и резултатите са различни. Въпроса при тези тестове е да не си купиш даден автомобил ако той губи от друг с голяма разлика точки. А това, че примерно А6 има с 432точки, БМВ 5?? 428точки, а МБ 434 няма да ме накара да си променя отношението към даден автомобил.
Пуснах темата, защото инжинерите от Фолфсбург са успели да постигнат нещо изключително, не мислишли така. Лесно е да се направи автомобил, който е по-бърз или по-просторен или се управлява по-добре, но е трудно да направиш такъв автомобил, който хем да е по комфортен, по-голям, по-евтин, по-качествен и по-бърз. Зада постигнеш пова упражнение трябва доста талант при положение, че се изправяш не срещу, кой да е а БМВ.
Друго, което ми направи впечатление, че това не беше базово 130i, ами беше оборудвано с нещо от рода на performance packadge, тъй нареченото М-пакет - по-големи гуми, по-стегнато окачване и множество М-значки в интериора.
За мен голфи крал в класът си не приема нови нашественици

Не е ли редно да заключим едната от двете теми?

Откровено казано съм съгласен с теб, не гледам тестове или сравнения, когато аз си купувам кола, а вземам това, което ми е на сърце, ако мога да си го позволя.
Не търси под вола теле. M Sport Package-а, единственото нещо, което може да доведе до по-добра стабилност от нормалната Е87 е окачването, но то не е много по-различно! За цената .. несъм много убеден, че те са много различни и ако трябва да сме честни Golf вече не е евтина кола, какъвто и беше замисъла едно време.
Двете компании са с тотално различна философия и двете са достойни за уважение заради технологиите и продуктите си. Едно нещо има, което е със сигурност уникално за "нашественика" в този клас - няма друг със задно предаване!

[landwarrior]

Не е ли редно да заключим едната от двете теми?

по добре ги слейте за да не се губят постовете

[Sir T]

сега гледах review-то, оставил съм го на пауза да продължа нататък с епизода.

Джеръми е прав за повечето неща, естествено не е прав за това, че са светнали половината лампи на BMW-то, защото се обадих на един колега в Англия, който дава BMW-тата на TopGear и двете единици, които бяха в шоуто са абсолютно перфектни. Кларксън, когато представя Е60 М5 каза, че е гръмнал диференциала на една от колите, но естествено това не е вярно също, така че винаги имайте едно на ум.

НО .. на темата - наистина Е87 е ужасно тясна отзад, когато си наглася седалката да ми е удобно отзад е на 4 пръста от задната седалка, но ако трябва да сме честни, когато Джеръми седна в R32 и каза, че е перфектно мястото отзад, не пусна седалката до край. В моя Golf също не е много по-широко от 1 Series, но има наистина повече място и багажника е значително по-голям. Имайки предвид, че Golf V е разширен ... разликата вероятно е по-голяма.
Звука на R32 е невероятееенн .. искам да го чуя наживо. 130i също звучи чудесно, но това е явно извънземно ..

Представяте ли си колко ми е трудно в този момент - карам Golf IV GTI, а работя за BMW!

Незнам коя бих избрал .. честно! Може би, защото съм карал 130i, а Golf V R32 дори несъм виждал .. везните клонят към него .. и този звук аааааааааа

[DragoGT]

ето линк на нашия сървър
http://www.vwclub-bg.org/~dragocl/top.gear.s07.e06.pdtv.xvid-m00tv.avi

[Sir T]

~700mb btw!

[scuba]

~700mb btw!

138М е САМО представянето на двете коли (което е напълно достатъчно да се гледа де) Другото е плява сигурно