Сила необходима за натискане на педалите ...

Здравейте колеги, имам един малко нетипичен въпрос. Някой знае ли каква сила (колко кг/см) е необходима за натискане на газта и спирачката на различните модели автоматик. Да поясня: от септември 2007 г съм инвалид след ПТП и имам проблем с краката. Правя си устройство, което с джойстик се управлява газта и спирачката. Оказа се че има интерес от хора с моите проблеми и ми трябва инфо, за да мога да сметна сервото което щте "натиска" педалите.
Предварително благодаря.

Мнениеот **FreeSoul** » Нед 06 юли 2008 9:15

Зависи от това за каква скорост става въпрос?
За спирачките също.
Натоварването се усилва постепенно...

Едва ли на всички коли е еднакво. :roll:

Защо не пробваш да измериш на колата на която ще се преправя точно колко е необходимо? :roll:

интересуват ме максимални стойности, а и съм на инвалидна колицхка и ми е малко трудно да с заввирам

и да мериа силата на натиск, а и нямам с какво

Мнениеот **vaskoto1** » Нед 06 юли 2008 9:28

мисля че ако вземеш 80-90 кг. за макс стойност-няма какво да се опре на това. едновременно педалите би трябвало да издържат без проблем.
номера е как ще направиш контрола от 0-80/90 плавен и непрекъснат/ненасечен. и едновременно с това да е достатъчно хмм как да го кажа... рязък ако има нужда и нежен ако няма.
много игра ще е това с дозирането на усилието... иначе стойностите не са чак такъв проблем. и 100 кг. да вземеш за макс-не мисля че нещо ще се потроши по педали... :roll:

машинките които ползвам за 0.2с сопроменят от мин в макс положение и мога абсолютно точно д ги позиционирам, но тези са с максимална сила 35 кг/см. ако не стват трябва да търся по силни и затова ме интересува силата

Мнениеот **vaskoto1** » Нед 06 юли 2008 9:39

ооо. намери по силни!
трябва да може да натяга силно-ако фъсне серво на спирачки? трябва яка сила да може да упражни ако трябва.
ако дозировката е прецизна-може никога да не се наложи да се използва макс сила ма трябва да я има там! :roll:

ами затова ми трябва инфо, а не около и може би...
защото тези машинки цената им скача с по около 100 ла за всеки 10 кг/см . интересува ме сервизна информация

Мнениеот **DimoNN** » Пон 07 юли 2008 22:40

градски, мисля, че си тръгнал в грешна посока или по-точно много си усложняваш работата... в щатите съм карал много коли, пригодени за инвалидизирани хора, а пригаждането е така да се каже елементарно- без никакви устройства, а само с шини, свързващи педалите на газта и спирачката към един общ лост - като се натисне напред лоста колата спира, като се бута настрани се подава газ... същевременно колата може да се кара и с педалите (т.е. те не са премахнати)... успех с пригаждането!

Явно си виждал преправяни коли в домашми условия - извинявам се за израза, но културно направените изглеждат по друг начин, или европейските производители работят иначе. први се с джойстик и колата мойе да се използва сащо и от нормални хора - педалите могат да си се ползват. И не мога да разбера защо всеки пълни форума с теория на общия лаф, а никой не дажа конкретно нищо. Извинявам се ако съм обидил някой.

без теория на общия лаф-отиваш в порше и ги питаш!
ти какво искаш не мога да разбера? няма начин да получиш точно инфо-не разбра ли?
механика? машинни елементи? учил си нали?
колко са условията? колко са вероятностите?
каква точна информация искаш?
ми ако...? колко ми ако-та има-наясно ли си?
всяко спиране се извършва при различни условия-ВСЯКО ЕДНО!
слагаш работен ДИАПАЗОН. и това си учил... защо изобщо задаваш повече въпроси?
100лв на 10 кг.? и повече ако трябва ше се дадат! нали целта е да има нещо надеждно, а не изчислено до някъде...?
резерв му се вика-трябва да го имаш.
казах ти колко ще издържат педалите-те са смятали нещо все пак.
недей търси спирачно усилие а по скоро умора на метала-без педал си заникъде.
разбираш ли какво се опитвам да ти кажа чрез теорията на общия лаф?

Мнениеот **DimoNN** » Вто 08 юли 2008 13:53

eddiesoft написа:Явно си виждал преправяни коли в домашми условия - извинявам се за израза, но културно направените изглеждат по друг начин, или европейските производители работят иначе. први се с джойстик и колата мойе да се използва сащо и от нормални хора - педалите могат да си се ползват. И не мога да разбера защо всеки пълни форума с теория на общия лаф, а никой не дажа конкретно нищо. Извинявам се ако съм обидил някой.

не са правени в домашни условия, да ти кажа, според мен, или ако са правени, то са направени както се прави и според техните изисквания (защото предполагам това нещо се удобрява от съответните власти)... карал съм такива и коли и всичките са били по този начин, но това си е точно някакво приспособление (и то съвсем културно) на обикновена кола... ако си я поръчаш от завода може би може и да ти я направят с джойстик с хидравлика и т.н.... но ти си знаеш все пак какво искаш да постигнеш... просто споделях опит...

Това нещо (дано е успешно завършването му!) после със сигурност ще трябва да минава на ТЕХНОТЕСТ.

Освен ако не го скриеш, разбира се...

Мнениеот **rusty** » Вто 08 юли 2008 16:32

Помисли ли zа компутара на АБСа, и той може да се полzва да спира... не само когато трябва а и когато му кажеш

Мнениеот **pe_aps** » Вто 08 юли 2008 16:41

можеби полезен линк:
http://www.bukkehave.com/Vehicles/Short ... abled.aspx

Сила необходима за натискане на педалите ...

Сила необходима за натискане на педалите ...

Кой е на линия