MegaSquirt - Откъде, какво и всичко за нея ...

[leonardo_vd]

Нека първо да помоля модератор да остави темата докато се свържа с човека който продаваше МС. Нека драсне 1 лично щото съм на зор.
Въпреки че идеята ми е темата да остане и всички които ползват тази електроника да постват наблюдения и тези които мислят да монтират такава да си задават въпросите. Не открих такава тема и затова пускам нова.
mod edit: Li4o
Коригирах заглавието за да се разшири темата. Добра идея е да пишат хора, наистина запознати, имащи опит и знания. Също така може да се задават и смислени въпроси.
mod edit: group®

[Bobby_]

Баце, не е само до това да я купиш от някого...... окабеляването????? Настройките???? датчици????? баце колко неща вървят с тази мега......не можеш да со представиш.... но ако си навит (100%)..... ше ти дам един тел. който може да ти свърши работа с всичко

[Li4o]

..... ше ти дам един тел. който може да ти свърши работа с всичко

Боби, ако телефона и човека не са свръхсекретни - напиши ги да се знаят - нали това е идеята на темата

Ето от мен два от най-известните "производители" в БГ:
http://dek.bg/main.php?action=tuning&to ... pid=squirt
http://orionturbo.info/forum/index.php

[nero]

попитай musura, може още да го продава

[sin orel C20XE]

Човекът дет се занимава с мегата е Ники (disk) се пише по форумите,най-добре да го намериш във форума на Форд!
http://www.clubford.org/forum/index.php

[Li4o]

Човекът дет се занимава с мегата е Ники (disk) се пише по форумите,най-добре да го намериш във форума на Форд!
http://www.clubford.org/forum/index.php

В предния си пост съм посочил личния форум на disc, в който има и доста полезна информация....
http://orionturbo.info/forum/index.php

[leonardo_vd]

Баце, не е само до това да я купиш от някого...... окабеляването????? Настройките???? датчици????? баце колко неща вървят с тази мега......не можеш да со представиш.... но ако си навит (100%)..... ше ти дам един тел. който може да ти свърши работа с всичко

Ами дайте ми номера на тоя човек, щот ми е много спешно.

ПП. Темата мисля че е полезно да остане, защото ще се развива постоянно.

[Sachko]

Баце, не е само до това да я купиш от някого...... окабеляването????? Настройките???? датчици????? баце колко неща вървят с тази мега......не можеш да со представиш.... но ако си навит (100%)..... ше ти дам един тел. който може да ти свърши работа с всичко

Ами дайте ми номера на тоя човек, щот ми е много спешно.

ПП. Темата мисля че е полезно да остане, защото ще се развива постоянно.

ЛС имаш

[musura]

Имам МС+дюзи+рейка на ТОП цена Мижеш да разпиташ Visor-a какво точно има в комплекта

Цената е 100 лева под най-ниското предложение за трите неща

[The_Machine]

Абее... тоя моя скуърт ще обиколи целия форум
Ето ви телефон на един също мноого добър производител, който обявява и по-ниски цени - Валентин Субашов Waleto 0898985586
Готина елка си е тоз мегаскуирт
Има един симпатяга, който си го подкара на газ като газов инжекцион, само че самостоятелен - няма връзка с бензинов комп... то всъщност скуирта е на 2 карти и си има и бензинови дюзи...

[leonardo_vd]

Мерси колега. Сега да питам ако има някой да постне скриншотове от интерфейса за настройка и това за коя кола какви настройи да се правят. Абе общо взето да сподели някакъв опит, щото големо човъркане ме чака, а идея си нямам от това чудо.

[Vizor]

Лео взимай мегата от мусура и отивай при Ники от златоград да ти я направи няма да сгрешиш !!!

[shh]

аз съм с мега от ники изпрати ми го с авансова и горивна таблица след свързването по схемата колата запали от раз, работи по добре от от дигифанта малко е богата но след малко настроики е огън, ники е твоя човек само реши с какво запалване ще си аз сложих едис4 , ще трябва да си купиш широколентова сонда ако ще си я настроиваш сам успех

[leonardo_vd]

Мисля че е време да се ъпне темата. Има ли някой да е слагал МС на 1.8Т или да знае сайт с обяснение как става. Кои неща от стоковите се заменят, какво ново се купува освен широколентова сонда. Абе общо взето какво трябва да знам за да тръгне мотора с МС. И евентуално има ли някой желаещ да се наема със свързването.

[Vizor]

Ето какво ми прати Ники преди около година относно мегаскуирт на КР Дано съм помогнал

Здрасти!

Малко съм притиснат от към време и затова чак сега ти отговарям, sorry

Благодаря за добрите думи, но никога не целя конфронтация - просто защитатвам труда и знанията си. Специално с Волен се познаваме задочно от преди повече от 2 години, когато сме говорили за неща за МС-а, който той не беше и чувал (не е сложно, сядаш четеш. не си мисли че се хваля!), пращал съм хора при него за настройки и са останали разочаровани, други които са ходили при него и са питали за МС-ите който правя им е говорил купища глупости, познати и приятели са ми казвали други неща за него и никога не съм му казвал "Защо правиш така?". Но когато почне публично (като например в този форум) да пише такива работи и да си слага името под тях не мога да не реагирам. BTW - човек ми писа лична бележка да ми се извини. както и да е.
Ако колата ти има вече регулатор (да кажем че двигателя ти е KR примерно) спокойно може да си ползваш стандартния (ако е възможно физически), защото не ти е нужен друг Инжекторите който ще сложиш са примерно 440 cc/min. при 3Bar, твоят регулатор държи същото или много близко до това налягане, така че незнам защо е нужно да сменяш регулатора

Тука се отплеснах

Цената ще ти я образувам на бързо.
МС-а - зависи, какво искаш, но в тази примерна конфигурация:

Високооомни инжектори (препоръчвам ти ги!);
управление на запалването, делко с датчик на Хол, като на KR например и 1 бобина;
boost control (работи перфектно! трбява ти клапан от първите TDI който управляват гейта с налягане а не с вакуум!!!);
idle control (запазваш си клапана за празен ход, много е полезно зимата );
shift light - с едно светодиодче, да не си като в дискотека с цяло мигащо и святкащо табло;

МС-а би ти струвал *** лв. БЕЗ кутия!
Може сам да си направиш кутия или:

Допълниелно мога да ти предложа кутия, такава дето Sashko е пуснал снимка във темата (със една запалка и кутия цигари за да се види размера) - добавяш ** лв.
Има и втори вариант, който е съвсем топъл-топъл, даже още не съм го тествал, защото не ми са дошли платките (очаквам ги тази седмица), но мисля че всичко ще е ОК.
Става дума за нова платка която направих и се побира в кутия от Digifant II (един приятел има Голф и ме помоли да му направя МС във кутията от Digifant-a му). Нямам представа дали другите ECU-та на VW са в същите кутии и дали можеш да намериш такава кутия, но това е просто опция която ако ти харесва може да я избереш. В този случай трябва да ми пратиш самия Digifant II (или друго ECU което ползва същата кутия, без значение дали работи или е намокряно, изпускано и т.н., важното е здрава кутията и да има конектор!) предварително, за да мога да ползвам конектора и да направя МС-а. Добавяш някой лев (5-10 кинта да кажем, има малко шлосерска работа, щуцер за МАР-а и т.н) за този вариант на кутията.
Имам и трети вариант, който едва ли ще харесаш (хо-хо-хо) - имам платка за кутия от Ford-ово ECU, но пак трябва см да си намериш ECU-то (здраво, развалено и т.н.)
Надявам се скоро да имам платки и за други стандартни кутии от автомобилни ECU-та, защото така се ползва истински автомобилен конектор, което е голямо предимство! Наред с това може да се ползва голяма част от стандартната ел. инсталация и други такива шукарийки

После имаш ел. инсталация. Който и вариант да избереш за кутия, ел. инсталацията може или да си я направиш сам (винаги пращам много четлива, цветна схема на ел. инсталацията!) или някой който може да го направи, или когато дойдеш да я направя аз. Тук цената е малко дискусионна - зависи от това какво ще се прави...

Остава настройката. Цената е твърда, но ВИНАГИ, подчертавам ВИНАГИ, има още работа която не е свършена предварително, или пък такава която не е свършена качествено. Настройвал съм доста коли и мога да ти кажа, че никога не сме се качвали в колата и да почваме да настройваме! Виждал съм всякакви страхотий! Не казвам, че твоята кола примерно ще е такава, но опита до сега показва, че пропуски има навсякъде (за съжаление). От горе писаното моле те, не си вади извод, че съм някой корифей на тунинг-а! Винаги работим 3-ма души - аз и още 2-ма братя, които са монтьори, специалисти стенд преден/заден мост, гумаджии, заварчици и т.н. (хора са свестни и си разбират от занаята) и сме си изградили критерии за работа. Не може да се качим на кола, на която и са спукани и криви джантите, шарнирите ще изкочат от шенкелите, няма спирачки, във ел. инсталацията има дух който пуска и спира половината релета, оголени жици и т.н., рейката има луфт 1 см., водният радиатор стои само на маркучите, гърнетата опират на горивните маркучи от помпата, няма оборотомер и дълги светлини (да не изброявам още какво) и да тръгнем да я настройваме, да караме с 240 км/ч. и да слезнем от нея живи! Това горе-изброеното е реален случай, една корса с турбо беше докарана за настройки.
Така, че настройката на двигателя обикновено отнема около 2 часа, понякога 3, понякога по-малко, зависи къде се намираме и дали пътните условия позволяват. Ако всичко мине нормално (което пак ще кажа, че досега не се е случвало) цената е *** лв. горивото от теб обикновено не повече от 15-17 литра с октаново число, такова с каквото възнамеряваш да караш колата в бъдеще.

Мога още доста неща да ти кажа, но по-добре кажи какъв е двигателя и какво искаш като краен резулта! Тогава ще съм по-конкретен, а и може да ти дам някоя идея.

Поздрави!