Веднага след като запали гасне!!

Колата е поло 1996 мотор 1600 АЕЕ.Проблема е следния :Давам на контакт и завъртам клуча колата запалва оборотомера подскача и веднага загасва .Същото нещо се повтаря пак и пак 3-4-5 пъти може и 30 пъти и накрая запалва продалжава да работи сякаш нищо не е било не играят обороти не прекъсва ,набира нормално абе сякаш нищо и няма.Работи без никав проблем седмица или месец пали си само при вида на клуча и после пак го прави независимо дали е сутрин на студен мотор или загрял.Свещите са почти нови ,капачката и палеца на делкото също датчика на хол е сменен.Немога да разбера какво не и е в ред.МОЛЯ АКО НЯКОИ Е ИМАЛ ТОЗИ ПРОБЛЕМ ДА СПОДЕЛИ.В други ден ще ходя да я пусна на комп. да видя дали ще излезе нещо.

Мнениеот **snupeca** » Сря 15 окт 2008 23:19

Номера с оборотомера най-вероятно е от бобината, првери и комутатора :wink:

Мнениеот **Vladko** » Сря 15 окт 2008 23:29

Според мен е имобилайзера.Закачи я на диагностика тя ще си каже.

Имобилаизера е изклучен още при монтажа на аларма когато я взех.

Защо мислиш че е бобината?

Мнениеот **Andonov** » Чет 16 окт 2008 0:08

Vladko написа:Според мен е имобилайзера.Закачи я на диагностика тя ще си каже.

Визира оригиналния имобилайзер на колата.
Тези на алармите не се държат така.

Всичко е вазможно ще видим след диагностиката.

Определено е оригиналния имобилайзер. Най вероятно не хваща всеки път антената, пробвай да обръщаш ключа в противоположната страна като палиш. Погледни тази статия http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=g3_immo

Мнениеот **Bobi_S13** » Чет 16 окт 2008 8:35

100% е заводския имобилайзер само той може да прави такава мизерия. Ако е бобина ще се случва по често и няма да можеш вобште да запалиш, камо ли да огасне след като си запалил.

Мнениеот **snupeca** » Чет 16 окт 2008 10:53

FreeSpirit написа:Защо мислиш че е бобината?

Някъде по форума четох, че оборотомера и километража са електронни ,не на жила, и ако на бобината и е дошло времето, прави мизерии при запалване и оборотомера прескача :wink:

Мнениеот **Habits** » Чет 16 окт 2008 12:08

аз имам подобен проблем със същата кола и двигател. Когато запаля, колата тръгва да гасне... падат и много оборотите.. така около 5/6 секунди тресе и заглъхва и след това качва на 900... имате ли идеи?

Твоя проблем не е от имобилайзера

Може би ламбда сонда, мръсен дросел и т.н.

При мен се появи подобен проблем лятото за известно време, но изчезна от самосебеси

При проверката излезе една грешка на компа изтрихме я и махнахме чипа които е в клуча за да симолираме сащия проблем запалва и веднага огасва на компа излезе същата гршка.Всичко е ясно от заводския имобилаизер е проблема ,но не се знае дали е от четеца или от чипа на клуча сега карам с резервния клуч и ако пак го направи този проблем четеца е за смяна ако ли не си имам един клуч дето прави проблеми.ОТКРИТ ПРОБЛЕМ СИ Е НАПРАВО РЕШЕН ПРОБЛЕМ.

Мерси за мненията по темата.
Безавариен път на всички.

Habits написа:аз имам подобен проблем със същата кола и двигател. Когато запаля, колата тръгва да гасне... падат и много оборотите.. така около 5/6 секунди тресе и заглъхва и след това качва на 900... имате ли идеи?

Колега, мръсен дросел или ламбда сонда. Ходи на диагностика. Друго решение няма.

Мнениеот **Habits** » Пет 17 окт 2008 23:05

Bobi_S13 написа:
Habits написа:аз имам подобен проблем със същата кола и двигател. Когато запаля, колата тръгва да гасне... падат и много оборотите.. така около 5/6 секунди тресе и заглъхва и след това качва на 900... имате ли идеи?

Колега, мръсен дросел или ламбда сонда. Ходи на диагностика. Друго решение няма.

ще послушам твоя съвет още в понеделник... 10х за помощта..

Веднага след като запали гасне!!

Веднага след като запали гасне!!

Кой е на линия