Иде зима, провери си алтернатора!

[DimitarBT]

14.2 v

[lrlmodo]

Аз вчера смених регулатора и съм на 14.5V вече

[L&R]

Токът на покой, дето черпят разните му електроники из автомобила, също е враг на акумулатора, ако надвишава 50мa. има проблем, на практика с хубава аларма и CD, трябва да е 20-30ма максимум.
Това се мери с амперметър, при неработещ автомобил , включена аларма след като е изминало времето за преходните процеси.
Лоши консуматори са евтини CD-та, релета на прекъсване на запалване - неправилно свързани, плафони на интериорно осветление и много други.
Проверете и това като сте почнали .

[venll-vr]

Замерих и моя алтернатор - 14,9-май че е множко? Нека по-знаещите да се изкажат!!!

[milmar]

Замерих и моя алтернатор - 14,9-май че е множко? Нека по-знаещите да се изкажат!!!

Множко е , но имай предвид че евтините мултицети лъжат доста ... . Измери и с друг !

При това напрежение , след 1 час каране акумулатора ще закипи .

[дзвера]

14.18 празен ход ,14.08 с фарове,цд+буфер,парно на 1

[Ronin]

Замерих и моя алтернатор - 14,9-май че е множко? Нека по-знаещите да се изкажат!!!

Множко е , но имай предвид че евтините мултицети лъжат доста ... . Измери и с друг !

При това напрежение , след 1 час каране акумулатора ще закипи .

По принцип си има мултицети за автомобили в конрад...около 60-70 лв. са ...а тези където са по 7-8 лв. например на автомобил с вибрационен реле регулатор не могат да отчетат напрежение....
Ето ги моите...

[tupalka]

при мен е 13,45 с вкл. фарове
дали ще имам проблеми и какво да направя в случая

[i.e.i]

Има и нещо друго,особено при старите автомобили.Преди 20 и повече
години никой не е предвидил,че някой ще си слага радио 10А,усилвател
20А ,реутани вместо крушки на фаровете,лампички и ел.нагреватели.
Като се добави повишеното съпротивление на старите кабели,букси и др.контакти просто алтернатора не се справя.

[Muncho]

14.4-14.5 на празен ход и на обороти, без консуматори.

[nsviper]

Колеги имам Голф 1 и си взех преди 2 месеца акумулатор,но вчера дзвера не искаше да запали и трябваше да ми дават ток.Отидох на сервиз и ми казаха,че ми е спукана тази планка.Ако някой знае къде да намеря такава планка или къде да я оправа моля да сподели.Мерси предварително.

[milmar]

Колеги имам Голф 1 и си взех преди 2 месеца акумулатор,но вчера дзвера не искаше да запали и трябваше да ми дават ток.Отидох на сервиз и ми казаха,че ми е спукана тази планка.Ако някой знае къде да намеря такава планка или къде да я оправа моля да сподели.Мерси предварително.

Много добра кола .
Кажи сега каква е тази планка ?

[nsviper]

еми нямам си и на идея..просто като отидох при тези за акумулатора..и трябваше да ми натегнат ремъка и човека като легна отдолу и ми каза че ми се е спукала планката на алтренатора.

[milmar]

еми нямам си и на идея..просто като отидох при тези за акумулатора..и трябваше да ми натегнат ремъка и човека като легна отдолу и ми каза че ми се е спукала планката на алтренатора.

Най-вероятно е една щанга/планка/ чрез която се застопорява генератора на положение в което ремъка е нормално натегнат . На някоя морга може да си намериш .

Възможно е това да е проблема , но не знам ... допускам че има и някакъв ел. проблем . Чак толкова ли беше хлабав ремъка , свирука ли като запалиш . То ако е така , не бива да караш колата , защото ако ремъка буксува много няма да върти добре и "водната" помпа . Не е невъзможно да прегрееш двигателя и на сред зима в такъв случай .

[nsviper]

еми свиреше и те за това ми го натегнаха,но изобщо незнам къде какво и защо е тази планка.Просто знам че алтернатора даваше 13 и нещо а то трябва поне 14...