Как се сменя радиаторчето на парното на 3 GTI с климатик ???

[njama]

Здравейте момчета

Знам, че много е изписано за това радиаторче, но не намерих никъде снимчици кое след кое се сваля Голф-а е 3 GTI 115к.с. с климатик

Въпросът ми е дали има някъде снимков материал и има ли нещо по-специално при смяната на това радиаторче след като Голф-чето ми е с климатик.

Разбрах, че е трудоемко, че се сваля цялото табло, че трябва да си отделя ден два за тази операция, но ме притеснява климатика. Трябва ли и него да разкачам или не ???

Мисля и дунапрените да сменя, но не знам с какво. Пак с дунапрен или с кожа ??? Ако може и снимки за тях коя как се прави или поне кажете с какъв материал да подменя дунапрена и от къде да купя този материал.

Благодаря предварително на всички отзовали се

[MORRT]

погледни тук-
http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=71586&highlight=%F0%E0%E4%E8%E0%F2%EE%F0%F7%E5

[znainainai]

Колега Пасата няма нищо общо със Голф На Голфа има две гайки за ключе 10 под предното стъкло ( те държат таблото) махат се чистачките и пластмасите под тях за да се стигне до гайките

[break]

колега по добре го дай на майстор защото е много голяма играчка,много болтове и пластмаси трябва да свалиш за да стигнеш до радиаторчето,аз сам си го сменявах но наистина много време ми отне.хубавото е че когато си го правиш сам -си го почистваш идеално и си оправяш клапите които почти на 100% са се разпаднали(дунапреновата част),а те са много важни,а майстор едва ли ще ги пипне.ако имаш време и ти се занимава -ти си,радиаторчето се намира точно зад врътките на парното.за целта трябва да свалиш цялото табло и всички въздуховоди,не е много сложно но си е занимавка(обаче сега много му се кефя ,защото сам си го правих)радиатора го взех за 35 лева(Надежда-Ломско шосе),до колкото знам майстор ще ти вземе минимум 100 лв.

[njama]

Момчета ще си го сменяме с колегата Не ми се дават 100лв за труд при положение, че ръцете не са ни в задниците

Радиаторчето вече е факт Купих го преди малко за 23.33лв с отстъпка

Остава въпросът с КЛАПИТЕ Четох във форума и разбрах единствено, че с дунапрен мога да ги облепя, но мисля, че няма да имам време да изчакам лепилото да изсъхне напълно. Мисля с Хелметекс да го залепя дунапрена. Някой ако се сеща за друго по-бързо съхнещо лепило - нека сподели

Благодаря на всички за съдействието

Мисля да направя снимков материал и да го прикача после, че май трудничко се намират снимки за смяната на това радиаторче.
Не обещавам, но ще се постарая

[Pavcho2]

Аз мисля, че го споменах в една друга тема с един колега от форума разглобихме разкостихме и вместо дунапрените сложихме алуминиево фолио( то се самозалепва) използва се при камините и е доста издръжливо и лесно се работи с него. Резутлтата е доста добър.

[njama]

От къде мога да си купя такова алуминиево фолио ???

ЛИНК за темата ти ще може ли ??

[Winner25]

В темата за пасатите пишеше че като е с климатик не се вади цялото парно. НА голфа обаче си играх половин час и не успях да сваля само частта с радиаторчето.

[fill]

Аз съм колегата който споменава Pavcho2
Алуминиево фолио се продава по железариите струва около 20-тина лева. Аз също взех и двойно лепещо тиксо което го залепих по крайщата на клапите и върху него фолио, по този начин се получи по-добро уплътнение на клапите.
Мойта кола ( Голф 3 ) има климатроник и успях да сваля радиаторчето на парното без да свалям радиатора на климатика. Въздухопровода е хванат на едно място с щипки един към друг сваляш щипките и стават две парчета въздухопровод. На едното парче остава въздухопровода в който са клапите и радиаторчето на парното, този въздухопровод е хванат с две гайки които се намират при двигателя.

И аз си мислех че е трудно да се свали радиоторчето, обаче се оказа че не е трудно, само малко си е разправия.

[njama]

Аз съм колегата който споменава Pavcho2
Алуминиево фолио се продава по железариите струва около 20-тина лева. Аз също взех и двойно лепещо тиксо което го залепих по крайщата на клапите и върху него фолио, по този начин се получи по-добро уплътнение на клапите.
Мойта кола ( Голф 3 ) има климатроник и успях да сваля радиаторчето на парното без да свалям радиатора на климатика. Въздухопровода е хванат на едно място с щипки един към друг сваляш щипките и стават две парчета въздухопровод. На едното парче остава въздухопровода в който са клапите и радиаторчето на парното, този въздухопровод е хванат с две гайки които се намират при двигателя.

И аз си мислех че е трудно да се свали радиоторчето, обаче се оказа че не е трудно, само малко си е разправия.

Благодаря ти fill Ще потърся фолиото за да не свалям другата година таблото заради клапите

[Skruji]

Моите клапи ги направих с тънка поцинкована ламарина и нитачка за попнитове. Стана бетон, смятам че е в пъти по-здраво и от фолио и от дунапрен и др. Само не мога да си обясня защо Ханс ги е надупчил така?

[tom70]

колега имали някакво развитие, сменили радиаторчето, ако може малко снимки

[pokerman]

Колеги,аз май съм поредния за смяна на радиаторчето...обаче при мен проблема е доста сложен.. и ако някой погне ще сум мн благодарен.
Въпроса е че съм от софия,пък колата ми закъса в Ихтиман....а там е малко студеничко(все пак сме зима).Ако някой има сервиз или познати в сервиз малко помощ ако може.

[Pavcho2]

Байпасирай маркучите преди радиаторчето с пвц тръба и карай до София. . И се облечи добре защото парно няма да имаш.С това мога да ти помогна само колега

[slaiko]

ех тези радиаторчрта аз пак имах този проблем и го оправих оба4е се оказаче имам и друг проблем (клапите)няма го дунапрена от тях и се хванах и го разглобих оба4е не е лесно като свалиш таблото следва и някаква напречна греда да свалиш която се маха доста трудно не е както е показано на пасата така че ако се захващате си отделете цял ден докато свалиш таблото е лесно ама слет това е много нерви брах махат се чистачките и моторчето зада можеш да бракнеш да отвиеш 2 гаики кадето е хванато таблото та не е много лесно,а клапите ги направих с алуминиева лента стана уш добре па ще си покаже такаче успех на тези които ще се захващат с тази деиност