Проблем с токовете-все още ме мъчи :(

Мнениеот **Glove** » Сря 10 дек 2008 21:11

Оправи си стартера. Следя ти темата и от това което пишеш просто няма друго, а гасненето на таблото ти е от това, че при палене стартера има много голяма консумация, разбити са ти втулките и ротора ти опира в статора, от това се повишава драстично стартовия ток.

колега glove знаеш ли къде има сервиз евентуално :roll:

, а ако е заминал имаш ли на идея колко струва нов горе -долу :roll:

Мнениеот **Glove** » Сря 10 дек 2008 22:20

Предполагам че не е заминал стартера а се нуждае от смяна на втулки и четки. Всичко се продава по магазините за авто части, по номера на стартера се купуват. А иначе за ремонт потърси Vaskoto 1 от форума или Vit_autosofia.

Благодаря ти ще питам и двамата :wink:

Мнениеот **ADJ** » Пет 12 дек 2008 16:54

провери си кабелната обувка на +-я кабел намира се до бобината(шалтера) на стартера.Вчера имах подобен проблем със служебното кади

ADJ написа:провери си кабелната обувка на +-я кабел намира се до бобината(шалтера) на стартера.Вчера имах подобен проблем със служебното кади

да не се е отхлабила ли нещо :roll:

Мнениеот **ADJ** » Пет 12 дек 2008 17:24

На мен направо ми се беше откъснала кабелна обувка

ADJ написа:На мен направо ми се беше откъснала кабелна обувка

евентуално снимка на въпростното нещо имаш ли,понеже немога да си го представя точно :oops:

Мнениеот **poni** » Пет 12 дек 2008 23:15

колегата говори за дебелия кабел,който тръгва от плюсовия накрайник на акумулатора и отива на стартера.там,където се захваща за стартера има кабелна обувка
А между другото да не си с китайски накрайници на акумулатора?едни такива червени и черни?

poni написа:колегата говори за дебелия кабел,който тръгва от плюсовия накрайник на акумулатора и отива на стартера.там,където се захваща за стартера има кабелна обувка
А между другото да не си с китайски накрайници на акумулатора?едни такива червени и черни?

не не съм

утре ще го погледна

днеска почистих клемите с шкурка и ги намазах с грес, отмятам варианти

stoqn_g60 написа:днеска почистих клемите с шкурка и ги намазах с грес, отмятам варианти

нулев резултат :banghead:

Мнениеот **Glove** » Пет 26 дек 2008 13:23

Абе ти още ли не си си оправил стартера, нещо не ти се занимава или просто си търсиш други причини!

Мнениеот **tih** » Съб 27 дек 2008 19:07

колега и аз имам същия проблем от днес, всичко си беше наред, сутринта си запалих при -5, покарах около половин час, после я изгасих за около час и после като се качих, акумулатова ми беше паднал, алармата взе да се включва и изключва, лампите по таблото ми изгаснаха тотално, да не говоря че нямах ток да завъртя стартера и половин оборот дори, а акумулатора ми е сравнително нов и що годе хубав, варта е и съм го пазарил миналата зима ноември месец, подадоха ми малко ток, но пак нямаше сила да завърти, после ме дръпнаха и за няма и 1 метър запалих, настъпах малко извънградско с идеята динамото да зареди малко акумулатора, после я прибрах в гаража, 5 пъти я палих и гасих, всичко ок, 1 час по-късно пак се връщам в гаража за проверка и пак същата история, все едно нещо ми изсмуква акумулатора, плафона в купето едвам мъждука, есетествено за завъртане на стартера и дума неможе да става, в общи линии и аз съм в същия филм, мисля да проверя стартера, въпреки че по мои впечатления си е ок, ще видим какво ще излезе :roll:

ПС: сори ако смяташ че ти цапам темата, ако искаш ще си изтрия поста, просто си помислих че е по добре едни и същи проблеми при различни коли, да се обединят в една тема, за да видим как ще се разрешат проблемите.

Glove написа:Абе ти още ли не си си оправил стартера, нещо не ти се занимава или просто си търсиш други причини!

днес го демонтирах и в понеделника ще отскоча до Сточна гара да го погледнат...Колега tih недей да триеш поста полезен е за темата :wink:

Проблем с токовете-все още ме мъчи :(

Кой е на линия