Как да си направя прекъсвач за бензиновата помпа?

[doktora]

След като ми изгоря немската бензинова помпа и сложих нова но китайска, реших да взема мерки да я щадя Китайката, за да ме изкара надявам се по дълго време.
Та оглеждайки кабелите и услушвайки се при работа на двигателя на газ, разбрах че помпата през това време продължава да работи. И взех окончателно решение да си направя нещо като ключе, може и на по скришно място, с което да прекъсвам работата и, когато съм на газ.
Много се е изписало по темата дали е нужно или не изключването и, поради което, ви моля да не давате съвети дали е удачно или не прекъсването и, защото съм решил окончателно да я спирам, но само при работа на газ.В тази връзка ще добавя и следното: винаги паля и ще паля на бензин, което означава че помпата няма да бездейства напълно, само искам да я предпазя от ненужното въртене.

И така, минавам по същината на темата :
1. От къде е добре да се прекъсне връзката - веднага след релето (бушончето), от кабелите които отиват към помпата, или от друго място?
2. Кой номер реле е за помпата ?
3. Възможно ли е ключа за ГАЗ/БЕНЗИН да се ползва и като прекъсвач за помпата?Целта е когато превключа на газ, автоматично да се изключва помпата, както и обратното?
4. Ако по горното е невъзможно, какво ключе ще е удачно да се сложи?
5. Ще попитам и за кабелите, какви трябва да са, защото знам че помпата е голям консуматор на ток?

Предполагам че ще имам още въпроси, за сега толкова. Нека ако някой си е направил подобно прекъсване да помага със съвети!

[Miki]

...моля да не давате съвети дали е удачно или не прекъсването и, защото съм решил окончателно да я спирам, но само при работа на газ...

нИдей бе човек, спри си я и на бенц, знаЙш ли колко тънкана ше ти е

Сега сериозно - беж при Павката, човека няма да ти одере кожата и ще ти свърши работа професионално.
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=5971

Към модераторите - темата май е за този раздел, move не може ли pls?

[doktora]

Някой казвал ли ти е, че си голям щастливец и не само ти, както и всички други които живеят в София?!Ако не - сега ти го казвам аз! Прочетох отзивите за момчетата в Княжево и ми става още по мъчно че съм в скапаната провинция. Ще ми излезе златно да отида до Сф и да се върна заради един ключ.
Имаш ли си на идея дали тези момчета при газификацията на колите, дали са предвидили прекъсване работата на бензиновата помпа при превключване на газ?

[Miki]

Ами .... сори, не те знаех от къде си.
Да, моята газова я сложих при тях и помпата ми се изключва автоматично като премина на газ.

[i.e.i]

Сложи си едно реле ,което да прекъсва веригата към помпата.
Вържи му + към газовия клапан и готово.

[cerosina]

Аз я прекъсвам по следния начин -от бушона.

Първо защо - после как ..

Защо - забелязах че на дълъг път ми гори и бензин ( малко ) и се оказа че помпата върти непрекъснато и така бензина се загрява и изпрарява , парите през един клапан се изгарят. И затова реших да направя така че да си изключвам помпата когато си искам и съм на газ. Принципно ключа за газовата няма връзка с този за помпата , когато съм извънградско или съм сигурен че ще карам по дълго градско , без да превкл. на бензин, щрак ключето и така, помпата я спирам. През останалото време ( когато карам градско или късо разстояние ) ми работи бензиновата помпа.

Как - грозно решение ама просто - заменям бушона за помпата с два кабела прекъснати с ключ + гнездо за 20А бушон. Купих си 3 бушона ( 1 резерва ) какъвто и да е ампераж и ключ , кабели. Единия от бушоните му късам жицата за товара и запоявам към него два кабела на двата края, този бушон се пъха в гнездото на стария, единия кабел го прекъсвам с ключ, и после в другиа им край запоявам 2-рия бушон които с малко въображение го префасонирам на гнездо - където си слагам оригиналния бушон ( по-добре да използваш цокъл за бушон - по-чисто решение ама аз не намерих )

Не е много техн. издържано, но исках възможно най-малко да се намесвам в схемата на колата - т.е. имаш си една външна джаджа която се включва на мястото на бушона ( обаче го използва като му осигурява гнездо където да се сложи ) и прекъсва външно вригата.

Не забраяй да включваш помпата само на изключен двиг. за изкл. може и когато си на газ и двиг. работи.

Успех

[doktora]

Не забраяй да включваш помпата само на изключен двиг. за изкл. може и когато си на газ и двиг. работи.

Колега, можеш ли да обясниш защо, т. като буквално останах втрещен като прочетох това?!Много пъти ми се е налагало, примерно когато започне да свършва газта, да превключвам от газ на бензин. В такъв случай ако помпата се направи да изключва, то тогава ако изкачвам някакъв баир ще трябва буквално да спирам , да угасям двигателя и така да минавам на бензин?!

[cerosina]

Няма фатална причина за това
Просто си мисля че така е по-нормално, моито "подобрение" да оказва по малко влияние върху това как се стартира електродвигателя на помпата. Иначе казано гледам да действам с моито ключе, когато колата е изкл. от контакт, там се дискутираха някакви токови удари при вкл. на помпата , затова гледам да я включвам чрез ключа когата няма напрежение на бушона..
Когато си на байр и нямаш газ , естествено е да си вкл. помпата и да подкараш на бенз, просто не ми се е случвало досега.
Принципно много ръчна работа , ама аз така предпочитам да си гася помпата когато си искам, ако искаш направи както ти казва другия колега , прекъсващо реле към плюса на изпарителя/газовия клапан, тогава няма да те е грижа кога е пусната или спряна.

[FELIPE]

Докторе според мен не се занимавай с глупости,една бензинова помпа не можеш да я уплашиш с работа(все едно да плашиш куче с кокал).
Според мен ако не е абсолютен ментак настоящата ти помпа ще надживее колата...единственото условие е да има достатъчно бензин в резервоара.

[doktora]

Еее неее, нали казах че съм решил твърдо и ви помолих да не си губим времето в излишни спорове.Достатъчно мнения съм прочел по този въпрос и съм взел окончателно решение.
Това което ме загложди е за въпросните токови удари, за които и аз бях чел някъде.Останах с впчеатление че те се получават не от начина на прекъсване/пускане на помпата, а при самото и пускане?!Т.е. по често включване/заключване = по чести токови удари, независимо от това дали прекъсването е по начина който обясни i.e.i или по начина на momcho?!

[i.e.i]

Честите токови удари при прекъснато захранване как ще се получат?

[silent]

След като ми изгоря немската бензинова помпа и сложих нова но китайска, реших да взема мерки да я щадя Китайката, за да ме изкара надявам се по дълго време.
Та оглеждайки кабелите и услушвайки се при работа на двигателя на газ, разбрах че помпата през това време продължава да работи. И взех окончателно решение да си направя нещо като ключе, може и на по скришно място, с което да прекъсвам работата и, когато съм на газ.
Много се е изписало по темата дали е нужно или не изключването и, поради което, ви моля да не давате съвети дали е удачно или не прекъсването и, защото съм решил окончателно да я спирам, но само при работа на газ.В тази връзка ще добавя и следното: винаги паля и ще паля на бензин, което означава че помпата няма да бездейства напълно, само искам да я предпазя от ненужното въртене.

И така, минавам по същината на темата :
1. От къде е добре да се прекъсне връзката - веднага след релето (бушончето), от кабелите които отиват към помпата, или от друго място?
2. Кой номер реле е за помпата ?
3. Възможно ли е ключа за ГАЗ/БЕНЗИН да се ползва и като прекъсвач за помпата?Целта е когато превключа на газ, автоматично да се изключва помпата, както и обратното?
4. Ако по горното е невъзможно, какво ключе ще е удачно да се сложи?
5. Ще попитам и за кабелите, какви трябва да са, защото знам че помпата е голям консуматор на ток?

Предполагам че ще имам още въпроси, за сега толкова. Нека ако някой си е направил подобно прекъсване да помага със съвети!

Трябва ти едно реле. Режеш плюса на помпата и го прекарваш през нормално затворените контакти на едно реле. Намотката на релето я връзваш параллно на клапана за газта. Автоматиката е пълна като минеш на газ автоматично спира помпата като минеш на бензин автоматично се включва помпата. Ако искаш и скрито ключе релетата трябва да станат две.

[madmen]

Трябва ти едно реле. Режеш плюса на помпата и го прекарваш през нормално затворените контакти на едно реле. ....

Док, колегата ти е отговорил. Само да допълня че ако някой ден имаш проблем с работата на бензин помни за това реле....
Действието е по действителен случай - извадена работеща помпа, заради едно преебано(прекъснало) реле... Ама човек се учи докато е жив.

[brother_Tom]

Дълга тема
Правилно си решил да изключваш помпата
Silent е написал точно как трябва да се изпълни.
Не се чуди повече.
Сложи силовите кабели >2,5мм2, релето да е читаво(не от сергия!) за ток 20-30А

[Даскала™]

Хорица,а как може да се направи да изключва помпата без да се щракват разни ключета и други изгъзици,зашото жена ми се метка тея дни на колата и трябва да има възможно по-малко техника по нея Мисълта ми е да си остане както е сега,пали си на бензин и при 2000 оборота си минава на газ.Така,обаче при минаването на газ автоматично да спре и помпата и обратно при палене на мотора/при подаване на контакт/да заработва.Къде какво трябва да се прекъсне?В момента немога да карам на бензин и правя следната маневра,давам на контакт,ключето е на газ обаче трябва да запали на бензин.Аз връщам към бензина,връщам към газта и паля на газ.Искам и този вариант да си остане при начина на прекъсването на бензиновата помпа