С какво да го заменя ..

[~None~]

Днес като човърках по полата забелязах че едината от тапите по вакумите е напукана. В момента в който я пипнах се "разпадна" буквално. Явно материал от която е била направена старее.




Дайте идея от къде да взема такава тапа или каво да пригода и да го постаявя на нейно място?

Благодарнсоти.

[Жоро Делчев]

Така кат гледам тва е 1,8 пълна инджекция и тва е вакуум на сервото на спирачките.опитаи да махнеш старата тапа и на неино място да сложиш маркуч които от едната страна да е запушен или си земи нова тапа или запазена втора употреба.

[vw_golf_2_Memphis]

...

[vaskoto1]

джоро най добре ти е казал-вземи едно парче от маркуче за вакуумите и напасни едно болтче да се завие плътно в него след което го сложи на мястото на тапата. а и не вреди да си вземеш 2 метра маркуч армиран ф6 маслоустойчив-стават тия дето в дизела се използват за обратната нафта и да изпосмениш къде що има маркуче по мотора-ще се родиш после.

[~None~]

Васе, имаш в предвид да разкарам този както е сега, и на негово място да поставя друг, дето е цял?
И все пак, за какво са слагани тея отвори?

[vaskoto1]

ми разни екстрички...
при мене на едната тапа беше странно някак разклонено мфа-то ама го попревързах щото нямаше смисъл...
на други там се включва вакуумния акумулатор и така...
бе то е като ел инсталацията-слагат се универсални възли и после според колата се включва което трябва-за което е платил клиента разбирай...

[~None~]

И понеже ги чаткаш тия вакуми Васко, имаш ли идея пък за каво е тази алуминиева тръба ( точно над червния кръг ), която има също тапа?

[vaskoto1]

дето има една тапа със скоба ли-това излиза директно от колекторите и служи за закачане на газ-анализатора при диагностика.
ако я свалиш се получава по кефещ звук при форсиране -пробвай.

[~None~]

ако я свалиш се получава по кефещ звук при форсиране -пробвай.

Да бе.
Няма ли да мерише на "бълвоч" малко повече от към двигателния отсек ?

[vaskoto1]

бе свали я за малко бе-и без туй не можеш да си караш без нея-компа се ушашква.