Интересен проблем с лампата на маслото

[mafiacartel]

Нещо относно маслото. Колата е карах яко на ръчка след като смених разпределнитения вал на главата с такъв от 2Е и дюзите на карбуратора с такива от 1.8/90hP ,двигателя ми е 1.6/75hP карбуратор. Та харабийската си е вкарвах до 7000 оборота от 1-ва до 4-та скорост и на връщане от Несебър лампата за маслото светна и се чу някакво жужене сякаш някакво реле прицърква нейде от таблото. Колата взе да губи обороти, изгасих е и изчаках да изтине малко макар че небеше загрял антифриза по показания на датчика. Покарах е на 5-та скорост около 20 километра и след това всичко се оправи. От каде е дошло това жужене и губене на обороти ? Данеби да трябва да слагам охадител за маслото или ???

[mafiacartel]

[mafiacartel]

Никой ли незнае???

[radotom]

Не само!
Иначе казано- едно охладителче определено ще се отрази добре, но и маслото трябва да си отговаря на съответните изисквания.
Така, както си написал- замисляй се за пълна синтетика.

[npachovski]

И друг път недей така като я ръчкаш и да я оставяш да истива....карай я леко след това да може се охлади никога недей я ръчка и после да я гасиш да истива.

[mafiacartel]

Карах е до днеска с минерално на ELF SPORTI 15/40,но днеска го смених с ELF COMPETITION 10/40 полу синтетрика. Този охладител на мястото на стария държач за филтъра на маслото ли се монтира и има ли някакви други неща които да се слагат към него ?

[mafiacartel]

И друг път недей така като я ръчкаш и да я оставяш да истива....карай я леко след това да може се охлади никога недей я ръчка и после да я гасиш да истива.

След като загря е карах на 5-та скорост 20-тина километра и след което нямаше проблем.