За триене.

[liubutu]

[code][/code]Здравейте Колеги.Аз купих моето Корадо без някои неща,едно от които беше стъпковото моторче.Намерих едно с което долу горе колата върви добре и работи стъбилно, но през цялото време не е преставало да ме притеснява това, че оборотите ми падат малко по-бавно от колкото трябва.Сега разбрах , че е от стъпковото моторче.Намерил съм номера с който е моторчето на моето корито.Той е ето такъв: 037906457D .Важни са всички цифри и буквата накрая.

[lrlmodo]

Става от:
Golf2/Jetta 1.8 8V 107/112кс, от Passat 1.8/1.8 16V/2.0 16V, Golf3 2.0 16V
LT 2.4 94кс
Seat Ibiza/Cordoba 1.8 16v/2.0 16V

успех

[djfunnyman]

Става от:
Golf2/Jetta 1.8 8V 107/112кс, от Passat 1.8/1.8 16V/2.0 16V, Golf3 2.0 16V
LT 2.4 94кс
Seat Ibiza/Cordoba 1.8 16v/2.0 16V

успех

колега тази част какво точно прави каква работа върши има отпред един малка винт шестограм и се регулира нещо как трябва да е колата ми е пасат 1.8 107коня

[liubutu]

Регулира притока на въздух при ниските обороти, а щом има и шестограм значи можеш да си ги нагласиш ръчно ако не ти работи електрониката.

[djfunnyman]

Регулира притока на въздух при ниските обороти, а щом има и шестограм значи можеш да си ги нагласиш ръчно ако не ти работи електрониката.

незнам как точно регулира оборотите но работи кат магнет винтил като му подадеш захранване и седи отворено как може да ги реголира не се вързват нещата затова питам а оборотите ги регулирам ръчно от болта

[fast_t]

Регулира притока на въздух при ниските обороти, а щом има и шестограм значи можеш да си ги нагласиш ръчно ако не ти работи електрониката.

незнам как точно регулира оборотите но работи кат магнет винтил като му подадеш захранване и седи отворено как може да ги реголира не се вързват нещата затова питам а оборотите ги регулирам ръчно от болта

Степента на отваряне на клапана се управлява от Digifant-а през реле чрез промяна на ток в границите от 400mA до 1200mA. Когато му подадеш напрежение директно от акумулатора клапана си консумира максимален ток(защото няма какво да го ограничава) и се отваря напълно. При PG(G60) двигателя оборотите се настройват от винт на дроселната клапа, а клапана за който става на въпрос ги стабилизира, по начин, който спомена колегата liubutu.
P.S. При PG(G60) двигателя, този клапан има и друга функция.

[djfunnyman]

този клапан да не би да е за рязкото потегляне като при карбораторите има ускорителна помпа нещо подобно да е защото при мен когато е студена колата като я настъпя рязко да ускоря забива даже някои път угасва направо и се чудих да не е от това

[liubutu]

Не, не е от това. Това може да е от центровка, дебитомер, клапан за регулиране налягането на бензина или помпа. Но аз мисля, че ти е от клапана за регулиране на налягането на бензина. Аз имах подобен проблем.

[djfunnyman]

трябва да е пренастроива ли аз мога ли да го настроия

[don_pepone]

Не са еднакви всички стъпкови на фолксвагена. делят се предимно на две: 1- нормално отворен клапан, 2-нормално затворен. Аз съм виждал на голф 1.8 16в моторче и е норм. отворено,а на моето корадо дето и то е 1.8 16в е нормално затворен