Проблем със светодиода за водата. Става въпрос за Голф 1.6 Д

Мнениеот **nikibol** » Чет 09 мар 2006 22:48

Проблема е следният. Става въпрос за светодиода намиращ се зад стрелката за температурата. Въпросният светодиод непрекъснато свети. Кой датчици въздействат на светодиода и от къде би могъл да бъде проблема. Искам да спомена, че не е от таблото тъй като сложих ново и резултата бе същият. Благодаря ви предварително. Мерси.

nikibol написа: Искам да спомена

Хубаво ще е да споменеш за каква кола говориш :roll:

Даскала написа:
nikibol написа: Искам да спомена

Хубаво ще е да споменеш за каква кола говориш

е ми сигурно за VW ама кой модел :dontknow:

Мнениеот **tipo1.4** » Чет 09 мар 2006 22:58

на казанчето (разшерителния съд) има един датдчик.Обикновенно като се сваля или откача казанчето,този датчик нещо се е...Удари го лекичко и мисля че няма да имаш дертове:)

Мнениеот **rmk** » Чет 09 мар 2006 22:58

Датчика около капачката на разширителното казанче.

Мнениеот **nikibol** » Чет 09 мар 2006 23:03

tipo1.4 написа:на казанчето (разшерителния съд) има един датдчик.Обикновенно като се сваля или откача казанчето,този датчик нещо се е...Удари го лекичко и мисля че няма да имаш дертове:)

Давам го на късо но е пак същото. Не е от там.

Мнениеот **leavon** » Чет 09 мар 2006 23:10

Ако кабела е някъде прекъснат колкото и да даваш на късо ефекта е същия...

leavon написа:Ако кабела е някъде прекъснат колкото и да даваш на късо ефекта е същия...

да провери го кабела може да се окаже че е от него

Мнениеот **nikibol** » Чет 09 мар 2006 23:21

zemon_CA9977AA написа:
leavon написа:Ако кабела е някъде прекъснат колкото и да даваш на късо ефекта е същия...
да провери го кабела може да се окаже че е от него

Да прави сте, но при първоначално палене диода свтва а след загасва и чак след това идва проблема - започва отново да свети. Ако е от проводника няма ли мигането да е постоянно. Благодаря ви.

Мнениеот **leavon** » Пет 10 мар 2006 14:57

Аз имах същия проблем и се оказа, че електродите, които са потопени в антифриза са омазнени (бъркаше водата и маслото по това време). Същото е ставало когато намалее нивото на антифриза в разширителния съд.

Лампата за температурата по принцип показва прегряване на двигателя. При подаване на контакт
се тества датчика за температурата (лампата започва да мига и след известно време изгасва).
Датчикът следва да има съпротивление при студен двигател околи 1 кОм и това съпротивление
трябва да намалява при повишаване на температурата. Измерването се извършва с подходящ оммер.
Захранването към уредите за температурата на водата (стрелкови уред и лампа) се подават през
интегрален стабилизатор на 10V. Странното им поведение много често се дължи на това напрежение
и ако то не е в дадени граници тези уреди направо "полудяват". Стабилизатора е монтиран на
задната част на таблото на цокъл към фолираната платка.
Трябва да се провери:
- за добър контакт на стабилизатора в цокъла както и за пукнатини на пътечките на самото фолио;
- трябва да се измери напрежението между изводи 1 и 2. Ако то е под 9.5V или над 10.5V (да се
използва точен уред)стабилизатора трябва да се смени.
Тази система НЕ СЛЕДИ за нивото на течността. Според мен това даже е излишна глезотия. :arrow:

Даскала написа:
nikibol написа: Искам да спомена

Хубаво ще е да споменеш за каква кола говориш

Заглавие на темата:Проблем със светодиода за водата. Става въпрос за Голф 1.6 Д :roll:

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=16490

а по колко пъти...?

Проблем със светодиода за водата. Става въпрос за Голф 1.6 Д

Проблем със светодиода за водата. Става въпрос за Голф 1.6 Д

Re: Проблем със светодиода за водата.

Re: Проблем със светодиода за водата.

Re: Проблем със светодиода за водата.

Кой е на линия