Размисли, страсти и сметки на тема 2 коли

[lyubobg]

Седя и си мисля и по едно време установявам, че само си седя
От една страна голфи е труден за продажба на реална цена.
От друга турбина + съединител на ТеДИ струват колкото цялото Голфи

Та решението на проблема съм го намерил, като карам Голфи само на Софийско,
където се хаби съединител до дупка + турбината се зацапва от кофти режим на работа,
а ТеДИ ще се кара извън града и на официални празници

А поддръжката на голфи, ще е само 1 ГО, + каско против кражба, което са смешни пари.
А техническа мисля, че няма да има в близките 10 000км, което са 2 години градско при
моето каране.

С 2 думи мисля да си го оставя и да не го продавам.

Някой да е правил подобна дивотия и ако смята, че изпускам нещо в сметките нека сподели

[L&R]

A защо си купува нова кола, като старата ти има всичко и е същият габарит.
Вече каквото и да направиш минуси само

[rosy]

Знаеш че няма как да го продадеш на цената която искаш. Няма лошо две коли. И една яхта за морските пътища и си готов

[lyubobg]

A защо си купува нова кола, като старата ти има всичко и е същият габарит.
Вече каквото и да направиш минуси само

Не е същия - 13см разлика е. За жените може да са нищо, ама за мен не са

Иначе го купих по ред калпави причини:
1.Исках да върви повечко
2.Малко по икономичен
3.Малко по ФИЕШЪН за каките
4.Малко по надежден, защото е по ново поколение, като година
5.Малко по SAFE, защото има еърбеци и защото е 200-300кг по тежък
6.Малко по-лесно управляем в завоите (заради новия заден мост)
7.Така и не можах да докарам спирачките на тройката да коват при допиране с перо
въпреки, че станаха много добри
8.Да е малко по-голям - а именно тия 13см - отзад се събират вече хора
и колената им не ми опират в седалката. А да не е много по-голям, защото не мога да го паркирам

и още разни такива

[L&R]

Еми 13см = 6 хилки

Дай старата по-евтино и пази парите за турбима и съединител.

[lyubobg]

Не са само сантиметрите, както се видя

По скоро бих продал ТеДИ отколкото да продам Голфи по-евтино
Отделно не се хаби само турбина и съединител

[stanko_g]

Ам как я мислиш тая то ако ше я караш така работата...сега няма да продадеш 3-ката,защото не можеш да и вземеш цената искана от теб,след година две няма да можеш да продадеш и 4-ката,защото отново няма да можеш да вземеш цената искана от теб това е неможеш да и вземеш онази цена,според мен я продавай отколкото да се опитваш да стягаш 2 возила(те не че много се развалят )но все пак
Според мен продавай 3-ката,радвай се на 4-ката и да идва ред на 5-цата

[lyubobg]

След 2 години, като спра да поддържам тройката ще мога да я продам за без пари и няма да ме е яд,
Ще съм спестил пари от голям ремонт на 4-ката, така че няма да се получи същия филм, като с 3-ката
и ще мога да ги продам и 2-те

[L&R]

Не са само сантиметрите, както се видя

По скоро бих продал ТеДИ отколкото да продам Голфи по-евтино
Отделно не се хаби само турбина и съединител

м ддааа определено си се запознал от близо с новите концепции при автомобилите

Ти трябва да си решиш, но за съжаление от колите печелят само джамбазите ние дето подържаме само губим, къде много , къде малко.
Според мен е безмислено два автомобила с еднакво предназначение да пазиш.

ПС Ама Любо заради мацките си струва да троши пари човек

[groznika]

Да е малко по-голям - а именно тия 13см - отзад...

13 санта отзад са си 13 санта при това ОТЗАД!
Размерът винаги има значение каквото и да говорят жените

Отървавай се от старата кочинка и си шляпай с новата.

ПП
Ако се затрудняваш с продажбата винаги можеш да направиш дарение на КЗП. Хората ще ти се зарадват, а и май си го заслужиха
Може да ти направят VIP абонамент

ПП2
Сега сериозно:
Както и да погледнем това са си две дини под една мишница. Всяка ще си иска своето (гуми, масла, обслужвания, нещо строшено и тн).
Също така както добре знаем нещото което най-добре убива една кола е некарането.

[lyubobg]

Много ми хареса поста ти - имаш доста аргументи, почти и с доказателства
Нещото което убива колата е не карането, ама 2 пъти в седмицата каране на ТеДИ мисля, че няма да я убие

Гуми имам 2 комплекта нови които ще изкарат още 2 години на Голфи.
Маслото на голфи също е сменено, остава още 1 смяна след 10 000, която е стотинки.
Да не забравяме, че 2 коли значи да не ходиш пеш, да ги ползваш
в случай на нужда и 2-те, което е голяма екстра

PS: Това за КЗП наистина

[Gigabyte]

Ти си ми идол ,признавам те

Как ги въртиш ,как ги сучиш ,ей тва не мога да го разбера

[groznika]

Твоя воля колега
Все пак не трябва да забравяш, че ако сега ти е зор да и вземеш парите на старата колица, то след годинка две съвсем няма да има продаване...

[GodLike]

Колега, уникален си
В какъв филм се кварваш само Махай стария Голф на каквато му е пазарната цена и си карай новия! На ТеДи всичко му е по-хубаво от на Голфи. А и това да го караш само извънградско щото съединителя е скъп е ..... нямам думи Турбинта се зацапвала.... ми щото има турбина за да върви повече от Голфи

[lyubobg]

Колега, уникален си
В какъв филм се кварваш само Махай стария Голф на каквато му е пазарната цена и си карай новия! На ТеДи всичко му е по-хубаво от на Голфи. А и това да го караш само извънградско щото съединителя е скъп е ..... нямам думи Турбинта се зацапвала.... ми щото има турбина за да върви повече от Голфи

Както е при жените, така е и при колите. Всяка жена с която си имал по-дълго отношения има сантиментална стойност

Във Варна/Силистра не знам какви задръствания имате, ама в София съм стигал на 1 каране до 100 натискания на съединителя
Това, което амортизира 1 кола е карането на градско - студени стартове, неподходящ режим на работа на двигателя, спиране тръгване и т.н.
Виж темата почистване на колектори на ТеДИ-та - виж за каква мизерия става въпрос вътре - това се получава при градското каране, оттам духваш катализатор, турбина и още 1 куп неща - не са градски легенди

А на ТеДИ това което не му е по хубаво е тежкия съединител - на Голфи е перце, при дизелите си е нормално да е малко по-тежък.