sashobas написа:Дай повече информация кое как мина ,къде срещна трудности ,с дигифант ли си?Ако имаш и снимки да пуснеш също ще е интересно.
Колата е с дигифант 2.Като преправяне нищо сериозно, наложи се да удължа само кабелите за инжекторите защото не стигат до отпред,и кабелчето за датчика за температурата на маслото.Всички останали са с достатъчна дължина
наложи се също и да отрежем през половината стойката на алтернатора защото на 8в мотора има конзола за хидравличната помпа която опираше в нея.На 16в мотора явно тая конзола е с друго захващане но тъй като аз не разполагах с такава монтирах тази от 8в мотора.Смених ремъка на хидравликата с по къс защото стария не пасна.
неща които ползвах от 8в мотора.
-инжекторите
-компютър
-дебитомер
-датчик за температурата на таблото-черния(стои отстрани на главата на фланеца от ауди споменат по горе в темата)
-стъпков мотор
-цялата изпускателна система след изпускателните тръби
-хидравличната помпа
-кнок сензор
-полуоски и карета
-дросел
-долния маркуч за радиатора
-разширителния съд с маркучите му
нещата които ползвах от 16в мотора:
-алтернатора
-температурния датчик за ЕКУ-то(белия)
-гумения лакът откъм дросела
-тампони на двигателя
-датчиците за налягане на маслото
-горния маркуч за радиатора
И сега проблемите:
Колата засега е само на газ защото рейката за инжекторите още не е готова.Мотора работи добре на празен ход,на място се форсира добре ,но като тъгна да карам е страшно муден в средни и високи обороти,няма никакъв респонс.Особено на голяма скорост много бавно си вдига оборотите.Мисля си да не би да не му стига въздух или незнам...помагайте колеги че си е..ало мамата
,но се надявам резултата да е задоволителен.
преди да бъде разглобен