Проблем с плафона в купето-алармата?

[break]

Преди време някой ми беше влизал в колата,алармата се беше задействала ..и т.н,проблема е,че от тогава плафона в купето постоянно премигва и уггасва.Това се случва и в движение и на място, когато колата дори и не е на контакат,пример:спирам,излизам от колата ,всички врати са затворени(а и не само вратите,навсякъде където има датчици за аларма) и на пръв поглед всичко си е ок,плафона си угасва,включвам алармата и...по някой път веднага започва да цвили,друг път след няколко минути или пък след няколко часа...и така,вметвам.Според мен има някава връзка между постоянното премигване на плафона и задействането на алармата.Някой имал ли е подобен проблем.Откликвам на всякакви идеи и съвети...

колата е голф3 гти 16в.

[pas1.8mi]

А колата е?

[emo-gar]

Така малко наизуст:
1.Свали плафона и извади буксата(мисля с 3 пина е..).Проверка на реакцията
2.Ако се повтаря дефекта:вероятно някой от кабелите към алармените изключватели дава "късо" към ламарина.Тези ,които идват от бутоните на вратите мисля да бяха кафяв/бял,0.5мм2,от допълнителните бутони(багажник/капак) ще трябва да ги проследиш.
3.,но не последно!Вида на алармата и инвентара към нея,па недай си боже да имаш схема на свързване,биха ти спестили доста време.Има версия алармата да реагира на изключвател към "-" или към "+"!Възможно е наличие на "current sensor"(демек токов сензор,по консумация),може ултра-соник сензорите да се гъбаркат(ако има)или пък шок-сензора.Но светкането на плафона си е основна функция от бутони-врати!

[valkilmera]

Да не си с Диоди на плафоните?
И кажи за каква кола става на въпрос!!!

[break]

Да не си с Диоди на плафоните?
И кажи за каква кола става на въпрос!!!

колата съм написал каква е,не съм с диоди оригинален си е плафона

[bg_zoro]

Имах същия проблем. Обаче с Г4. Проблема беше в микроключетата на шофьорската врата.Ремонтират се или се сменя бравата.