Помагайте за белезите на Ангренажен ремък Голф3 ABU

[rokera671]

Затова ,колега аз давам 30 лв и нямам кахъри!!!!

[golf_III_2e]

тоя маистор на промоция ли работи да сменя ремаци по 30 лв?

[emo-gar]

Едва ли ще помогна много,но от 2-ра снимка на колегата и картинката на Аутодата се вижда една разлика:белега в единия случай е на "междузъбие",а във втория е срещу зъб,който изкоментира правилно това -ще спечели бирата.Мисля че Жоро също е визирал тази разлика малко по-нагоре.Та тази разлика би довела до дилемата "зъб напред/назад.

[Жоро]

Едва ли ще помогна много,но от 2-ра снимка на колегата и картинката на Аутодата се вижда една разлика:белега в единия случай е на "междузъбие",а във втория е срещу зъб,който изкоментира правилно това -ще спечели бирата.Мисля че Жоро също е визирал тази разлика малко по-нагоре.Та тази разлика би довела до дилемата "зъб напред/назад.

А колегата ще внесе яснота по темата като си нагласи белега на коляновия вал в десния край на прозорчето и ако тогава точката на разпределителния вал продължава да е от дясната страна на стрелката ще трябва да презацепи разпределителния зъб напред.

[rudoni]

четете внимателно постовете колеги

[yordankl]

Направих нови снимки като първо сложих белега на разпределителния вал да сочи точно на стрелката а долу на коляновия вал белега отиде вдясно от нула градуса.Когато колата се движи напред и двата вала се движат по часовниковата стрелка.
Как мислите така добре ли е.

Снимките се виждат по добре ако щракнете на тях.

[Жоро]

Много е на кантар работата.И ми се струва,че ако презацепиш разпределителния с един зъб центровката ще избяга повече.За да си 100% сигурен отвиваш свещта на първи цилиндър,бъркаш с отвертка и като въртиш колелото на разпределителния вал намираш ГМТ и гледаш къде ти се пада точката спрямо стрелката (или си бележиш).После зацепваш коляновия като се стремиш белега му да е максимално близко до нулата,но да си е вътре в прозорчето.

[rudoni]

бяга ти с един зъб! презацепвай отново!
белегът на шайбата е много в дясно! да е насамия ръб на прозорчето!

[yordankl]

бяга ти с един зъб! презацепвай отново!
белегът на шайбата е много в дясно! да е насамия ръб на прозорчето!

Като го мръдна с един зъб белега на коляновия вал отива на 7 градуса предварене.

[van4ooo]

А като отиде към 7" пробвали да завъртиш коляновия вал леко да опъне ремъка тогава няма ли да доиде на мястото си и после да обтегнеш с помпата.Предполагам има някои с теб да придържа единия вал докато наместваш ремъка на другия.

[yordankl]

А като отиде към 7" пробвали да завъртиш коляновия вал леко да опъне ремъка тогава няма ли да доиде на мястото си и после да обтегнеш с помпата.Предполагам има някои с теб да придържа единия вал докато наместваш ремъка на другия.

Отива на 7 градуса когато ремъка е опънат с помпата.Нали се сещате че когато разпределителния вал прави един оборот то коляновия прави два оборота.Та леко мърдане горе прави два пъти мърдане долу.

Още се търси някой със ABU мотор просто да погледне при него как е и да каже.

[rudoni]

пиша отново - белегът на шайбата да сочи десния ръб , а този на разпр. вал пластмасовата стрелка. при снимките разпр.вал ти бяга напред! презецепи!

[stefan4o]

И аз май имам същия проблем. Моето АБУ откак е на колата ми май не е зацепено правилно, освен тези дни да направя снимки и да ги покажа тук в тази тема, поне ще ти помогна как НЕ трябва да е зацепен ремъкът

[rudoni]

помагай!

[yordankl]

Къде са снимките,и аз чакам откога.