Не иска да запали - Пасат 1,8MI

[butaloto.]

Пасата е 1800 моно (не знам означението на двигателя). Има газ и бензин, попринцип автоматично прехвърля от бензин на газ като загрее. Има искра, някъде по пътя горивото явно се ебава. Не иска да запали.

[radotom]

Виж директно на дюзата дали идва напрежение.
Извади и маркуча преди регулатора и виж дали ще хвърля гориво.
На газ пали ли?

[Pav3l]

А чуваш ли едно леко жужене от помпата като подадеш на контакт? Щото аз ей така завъртях и не запали, ибаве при второто подаване на контакт се усетих, че помпата не работи
Провери си предпазителя на помпата за всеки случай (18-ти номер). Виж и релето (долу вдясно - номер 63 пишеше на него май), щото може и да ти е здрзва помпата, ама да не работи нещо преди нея. Ако си9 я чувал да бучи по-силничко в последно време - време и е било вече и може да е

Принципно би могло и да не стига ток до дюзата, понеже газаджиите не слагат клапан за бензина, а режат единия кабел и го прекарват през (реле и) ключа за газовото - като си на газ спира бензина от инжектора.
Запушен филтър - не ми се вярва чак до толкова да е затлачен, че да не пуска никакво гориво...

[butaloto.]

Не иска нито на газ, нито на бензин... Но работата е относителна, тъй като си пали попринцип на бензин и самичка си прехвърля на газ после. Не знам какво се случва...

[butaloto.]

Благодаря за отговорите. Сега отивам да се занимавам. Последните симптоми (преди пълен отказ да запали), бяха, че при прехвърлянето от газ на бензин гаснеше. Просто на бензин не искаше да работи читаво тая кола.

[radotom]

Хммм... не съм вещ по гЪзовите въпроси. Само знам, че трябва да има чалъм да се накара принудително да запали на газ, ама какъв...
Иначе това, че има искра на някоя от свещите не е гаранция, че на всички има Или, че е достатъчно мощна... или че е навреме...
Все пак- разкачи маркуча от горивната помпа и виж ще форкне ли бизгин при контакт

[Pav3l]

ами пробвай я и на газ - взимаш един кабел и при подаден контакт го забучваш на газовия клапан и на (+) на акумулатора, после въртиш да палиш... Само гледай на кой кабел на клапана го слагаш, да не направиш късо съединение... Единия винаги е маса и е много къс - обикновено даже е вързан за корпуса на самия клапан. Закачаш го на другия!

Ако запали - горивен проблем! Като я изфорсираш (както да мине на газ) може да махнеш кабела. Тогава виж кое как ще работи - щото може и ключа на газовото да е дал фира...

[Winner25]

Ако е с автоматичен ключ като не пали на бензин няма как да прехвърли на газ.
Може да подадеш захранване на газовия клапан директно от акумулатора и да пробваш дали ще запали. Или откачи буксата на ключа газ/бензин и направи мост между синия и червения кабел. Само не оставяй колата на контакт че ще пуска газ постоянно

Благодаря за поправката колега Нистина кабел имах предвид

[Pav3l]

... и направи мост между синия и червения клапан ...

Само една поправка колега: КАБЕЛ!

[butaloto.]

Откачихме плюсовия кабел от акумулатора, допряхме го до маса, после пак си го вързахме към акумулатора, врътнах ключа и О изненада! Запали. Странна работа.
Има и друго, нещо сълзи антифриз от температурния датчик.

[Pav3l]

е, това е лесно - гуменото уплътнение е станало на пластмасово... 50-60ст е новото. Провери дали не е пукнат фланеца, на който стои този датчик

[butaloto.]

А от къде може да се трупат грешки в компютъра, така, че да се налага зануляване (вадене на плюсовата клема и слагането й обратно)?

[pas1.8mi]

Виж тук http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=diag_slow_code

[neri]

zdr.kolegi i az imam sq6tia problem ne6te da pali na benzin,no mise slu4i slednoto dosta vreme ne bah karal na benzin posle i slojih i trqgna kato ot vreme na vreme mi gasne6e na pqt kakto si vqrvi i gasne i sled tri dena spra totalno.Na gaz si vqrvi kato ya pala avariino ot gaz klu4a i ne6to prevklu4va v rezervoara kajete molavi kakvo moje dae blagodara

[Pav3l]

...

Първо - пиши на кирилица!
Второ - след като имаш чъщия проблем не питай, ами прочети по-нагоре какво е писано. Все пак ми се струва че няма смисъл да ти го повтраряме отново...