перка радиатор

[bandrs]

щом дам контакт перката на радиатора се включва веднага независимо дали колата е топла или студена.С една дума работи непрекъснато от какво може да е.Колата е Пасат B5

[nepreklonniq]

Кофти датчик за температурата.

[Pav3l]

Ако не се лъжа 5-цата има модул за охлаждането, не просто датчик...

[intergrup]

Това е перката на климатика. Според мен най-вероятно е датчика за температурата. Можеш да го видиш като свалиш средната решетка под номера. А и при мен при изключен климатик перката спира да се върти 3-5сек след спирането на уреда.

[draior]

А като изключиш климатика спира ли?
Че тя май работи винаги когато е пуснат климатика

[zfa159]

Идеята е такава.Перката е с две скорости и двете скорости се управляват всяка от две места.
Първа скорост се управлява от контролер на климатроника (климатика) и от датчика за температурата на охладителната течност в радиатора.
Втора скорост се управлява от датчика за налягането на фреона (над 17 бара сработва) и от втора степен на датчика за температура на охл.течност.
Съответно трбва да се види на коя от двете скорости тръгва перката и да се дири проблема къде е.Или ще е в контролера,или в датчиците.
Може да се откачи датчика на радиатора и да се види какво ще се случи,същото може да се направи и с датчика за налягането на фреона.
Гледам,че колегата е от София...ако желае може да намине през сервиза да се опитаме да решим проблема....като електрическо изпълнение схемата на управление на перката е дори значително по-проста от на В3 с климатик...където има едно огромно капсоловано реле с не дотам изяснено предназначение
Успех!