Пали и веднага гасне

[radotom]

Ако не ти се разглабя 'за лудо', можеш да пробваш следния вариант за 2-3 дена:
Палиш с резервния, а оригиналния го държиш залепен с тиксо там, до гумичката и си караш
Ако решиш да го пробваш това- непременно се подсигури, че си го залепил здраво, че е много интересно колата да ти друсне в дупка и да загасне в момент на изпреварване

[bogzi]

ами да ще опитам да видя кво ще стане че ако стане ще го разглобя да видя кво е положението вътре.

[Vladko]

.... че е много интересно колата да ти друсне в дупка и да загасне в момент на изпреварване

Няма шанс да се случи това,защото иммобилайзера е активен само в момента на подаване на контакт(прави разпознаване на чипа и позволява палене). Веднъж след като е запалила колата имобилайзера не прави нищо.А дори и да му загасне колата има малко време в което иммобилайзера не е активен и можеш да запалиш с какъвто и да е ключ.Проблема който може да се получи е както ти казваш ако друсне в дупка и ключа падне и после спре някъде и се опитва да пали -често случващо се явление.

[bogzi]

ми нз но сега така паля с двата ключа начи като паля с единия се чува някакво щтракане към 5-6 пъти щтрака и спира и ниможи да запали пяк като паля с двата ключа пак се чува това щтракане но е само единпът а не 6-7.така че мисля че е от имобилаизерът