Г2 - не държи устойчиви обороти - елементарно НО ........

[генгер]

Здравейте VW форумци
Става дума за Г2 1,3i - 91г
Вчера изведнъж се почви порблем при работа на двигателя т.е. при първон. запалване на бензин/защото има и газ/ работи на неустойчиви обороти, като че ли прекъсва и не може да се форсира
Прочетох подобни теми из форума , проверих това , онова но проблема остава ....

На газ този проблем го няма, за сега не мога да проверя само горивния филтър но се въздържам все още да го сменям, дали може да е от него/да съм минал с него 10-15 000/
Дайте някакви съвети, някой да е имал такъв проблем

[shi187]

И аз съм с подобен проблем само, че аз съм с 1.8 PL и нямам газ. При мен като запаля сутрин, или когато е студена падат оборотите и иска да гасне. Моят проблем е най-вероятно от кабелите или свещите. Може също и от инжекцията да е. Ходи на диагностика.

[stefan4o]

Извинявам се, нещо съм ослепял

[radotom]

Колегата казва, че не е проверил горивния, не въздушния филтър.

[Рошко]

аз съм с 1.6 АФТ на 3ка, но имах същия проблем, оказа се, че проблема е комплексен 1во бобината не работеше както трябва, след това смених и двата маркуча за бензина които са при двг, защото се бяха нацепили и изпускаха гориво и сега колата е като нова...

[генгер]

аз съм с 1.6 АФТ на 3ка, но имах същия проблем, оказа се, че проблема е комплексен 1во бобината не работеше както трябва, след това смених и двата маркуча за бензина които са при двг, защото се бяха нацепили и изпускаха гориво и сега колата е като нова...

Сега относно бобината не съм я гледал.. ще я видя ....но нали на газ работи добре, а си мисля че ако имаше проблем с нея ще се появява и при работата на газ/тя участва в работата на газ така да се каже/, кабелите са сменени, маркучите ще ги видя пак но не забелязах да има теч
а бе всичко почна отведнъж..... явно си има причина, но къде ли е тя.............. обърна ли принудително на газ всичко се оправя

[генгер]

И аз съм с подобен проблем само, че аз съм с 1.8 PL и нямам газ. При мен като запаля сутрин, или когато е студена падат оборотите и иска да гасне. Моят проблем е най-вероятно от кабелите или свещите. Може също и от инжекцията да е. Ходи на диагностика.

слагах преди време добавка за почистване на инжекцията
Сега си мисля, а може ли да е нещо свързано с канастара преди време имах теч от него............ май бях срещал нещо по този въпрос

[kokovanev]

Почистване с ултразвук на дюзата на инжекцията - само с присадка едва ли ще се оправи...

[генгер]

Не казвам че дюзите са били запушени, използвах добавката профилактично
Чисто и просто го споменах като вариант нещо да е попречило/навредило/ за поддържането на оборотите/форсирането/
проверих и маркучите не текат/капят
Някой да даде някакви други идеи

[Ugeorge]

Да ти е гърмяла газта?
Би могло да е от дебитомера, който се е изкривил доста ако е имало гърмеж.
Как е във високите обороти. Аз имам 1.3i и няма толкова добре работеща кола, на празен ход ако ти разкача таблото няма да разбереш дали работи или не, няма грам притрепване. Мисълта ми е че ако във високите е добре, може просто дебитомера да е започнал да си заминава.

[генгер]

Дебитомера го сменях скоро,(имаше такава тема в форума, пък ми падна изгодно от моргата-60лв, като го пробвахме преди това), работеше нормално, а преди това не палеше/трудно/ на бензин........ сега обаче симптомите са други, пали си лесно на бензин, но не държи устойчиви обороти и не може да се изворсира за да прехвърли на гас
на бензин високите обороти ги няма, само на гас
А Ugeorge инъче и аз съм доволен от машината

[Ugeorge]

Това и при студен мотор ли го прави или само при загрял?

[kokovanev]

Проблема се появява рано или късно, когато се кара на газ. Първите признаци са "невървеж" на бенз. както преди, после започва направо да "бие муцуна", като се опитваш да изфорсираш, накрая вече трудно пали на бенз. или въобще неще, като през всичкото това време на газ колата си пали, работи и се ускорява перфектно. Без да си измислям проценти, но в доста случаи една ултразвукова вана на дюзата/ите решава въпроса и после не можеш да си познаеш колата...

[g3n3z1z4o]

Здравейте колеги за да не спамя с друга тема (макар 4е като нов мисля че имам това право веднъй да се издъня ) реших да пиша тук.
Така и аз имам подобен проблем след пробег от окло 60 км и спиране на двигателя , след това като запалих неможах да тръгна.Нямах газ , но капнах бензин макар че имах и все пак само с дърпане стигнах до бензиностанцията да заредя газ.След като запалих се започна едно постоянно шарене на стрелката на оборотомера от 200-300 об. до 1200-1300 об. и на газ и на бензин.Но след като се прибрах нямах никакжи проблеми относно оборотите.Сори за романа но предпочитам да си кажа всичко за да може да ми се каже точната диагностика ако не живот и здраве след една седмица Елкон-а ще каже що е то.Аз съм с Golf 2 GTI без никаква представа с какъв точно двигател но скоро ще постна снимки.Мерси за отделеното внимание.

[g3n3z1z4o]

Колеги днеска говорих с едно приятелче , той ми сподели че на полото стъпковото моторче е правило проблеми и след като го е почистил с някъв спрей не е имало проблеми.След няколко дена и аз ще го почиста и ще ви кажа това ли е не е ли