Golf IV GTI - TDI - 9000 лв. много ли са?

[Rabbit_TDI]

ЕКО таксата има начин да се направи за 100лв. с правилния човек

Имаш тогава чудесната възможност да се напраиш на пич и да му регистрираш на колегата колата срещу 150 лева акто си я купи/щото тои вероятно като много други не познава правилните хора/.

[niikoo_1]

Е да знаеш точно ще си взема един ден отпуск, ще се пекъъ и потъъ в КАТ за ония дет дуааа , а и това не ми е работа попринцип виж, ако се занимавах с регистрации и застраховки и т.н. нямаше да има проблем да го направя.


И пак ще напиша, че всичко си е до късмет, няма универсална формула за купуване на употребяван автомобил, може карания вече Б-я да е по-голям кош от новия внос и обратното - гаранция Франция който рискува печели.

[bucata88]

Реших и аз да напиша, нещо тъй като и аз на скоро се чудех да си я докарам ли, от тук ли да си я зема, и аз имам роднини в чужбина, все пак избрах от тука да си я зема.2 седмици гледах в нета за офертите записвах ги и съответно званях на продавачите ходих да гледам колите, но не ми допадаха, общо взето разучавах какво на какви пари може да се намери цени за тди 110 коня има от 6000лв.Когато вече се бях решил да се разделя с парите и съответно да си зема голф, за тях.Почнах обикаляне бях сутринта на Горубляне набелязвах към 2 3 отидох до Дупница, на следващият ден вече бях с парите и естествено с МАЙСТОРА, цял ден гледахме сички от до.От близо 30 коли който бях набелязал (голфове има много не бъразай, масова кола) 4 или може би 3 бяха качествени, най -ефтиният се оказа най добре подържан, взех го.Пишеше че е на 116000км, на другия ден му направихме VAG оказа се на толкова, когато му сменях ремаци и ролки и сичко дето му се сменя, видяхме и че ремъка си му е оригиналния.Колата наистина се оказа подържана, нищо че е от Италия и че е от Горубляне, просто когато взимаш кола е най-добре да е с човека който ше я прави.С смяна на всички консумативи, застроховки и регистрация ми излезна общо 9500лв.Късмет с избора и бързай бавно!!!

[niikoo_1]

Това, че на ВАГ ком показва, че е на 116хил км. не означава, че километража не е връщан, връща си се без никакъв проблем и на диагностика не може да се разбере дали това е реалния пробег и отделно дизелова кола на 10години на 100хил км. почти няма така, че не си прави илюзии за пробега.

Това за ремъка също не го казвай на много места, а и дизела не се плаши от 200-300хил км/ч пробег.

Последната ми кола 2001-ва имаше серв.книжка и за от 2001-ва до 2003-та беше изминала 105хил км и това е 1.8Т бензин не дизел (дизел се купува да се кара) така, че къде отиваш. Отдел лично му навъртях 10хил.км само градско за 6-7месеца и пак ще кажа 1.8Т бензин.

Отделно може да отвориш мобилето и да погледнеш на колко км пробег средно са дизеловите Пасати 2.0ТДИ от 2005-2006та -> ще ти кажа повечето са на +200хил.

[santo_trafficante]

Българина обича като купува "кошара" на 10 год километража да му е на 140к
иначе не я купува
за по дърти от 10год може да пише 200к но се мръщат
много е карана

[niikoo_1]

То и по Горубляне пробега на всички автомобили е от 100 до 170хил км. ще кажеш, че са се наговорили джамбазите.


На мен един ми разправяше, продавам ти уникално запазена и малко карана кола на 120хил не на 170хил както са останалите на Горубялене

[bucata88]

Kолеги аз съм същият като вас, не вярвах на тоя дето ми я продаде,даже го ебавах през цялото време кви ли не глупости, че сигорно като я е зимал пред гаража е била пораснала топола и едва я е изкарал, седяхме с майстора и му обеснявахме същите неща че дизела се зима за да се кара и е невъзможно да не е вращана човека диган ръце и вика, абе и да е вращана не съм я вращал аз.Важното че кола та е перфекна нито тропа никакви проблеми с двигателя, доста майстори я гледаха няма удари, пък аз майстори познавам много, все пак преди съм имал Алфа.Просто обеснявах на колегата да не се фърля веднага, ами да гледа!

[santo_trafficante]

Kолеги аз съм същият като вас, не вярвах на тоя дето ми я продаде,даже го ебавах през цялото време кви ли не глупости, че сигорно като я е зимал пред гаража е била пораснала топола и едва я е изкарал, седяхме с майстора и му обеснявахме същите неща че дизела се зима за да се кара и е невъзможно да не е вращана човека диган ръце и вика, абе и да е вращана не съм я вращал аз.Важното че кола та е перфекна нито тропа никакви проблеми с двигателя, доста майстори я гледаха няма удари, пък аз майстори познавам много, все пак преди съм имал Алфа.Просто обеснявах на колегата да не се фърля веднага, ами да гледа!

купувал съм кола на 1год на 100к

[Rabbit_TDI]

Аз пък съм продавал 15 годишен турбо дизел на 180 000 реални километра - тъи че божа работа - рецепти няма.Особенно тва за караните дизели отдавна е глупост ,щото от ТДИ на сам при ФВ дизлеите зимат 50 дял от продажбите.

[musura]

http://www.mobilen.bg/pcgi/main.cgi?top ... f1=details

[my heart iS iCe]

Няма значение колата на колко хиляди километра е.. важното е когато се качиш да те вози и да ти върши работа.. съответно най-важното е колата да е потдържана навреме..

Относно темата на колегата... няма какво да се цинцелявиш взимаш една кола оглеждаш я с някой майстор дето поне малко разбира и доста коли са минали през него ако ти каже че няма забележки към, нея от към движател купе и ходова част я взимаш, все пак е 2-ра ръка неможе само да караш има си и дреболии за оправяне!

п.п Относно за дизела... лично мое мнение.. дизел под 2,5 кубика е лагерна количка.. хем не върви хем нафтата харчи

[cenitel]

Абе нашата първа кола бе на 15 години и на реални 70 хил първи собственик бе баща ми и на 15 година я продаде,просто имаше служебна.Така,че може....

[didodi]

Кво ги обсъждате тия километри незнам , кола не се плаши от каране , плаши се само от неподдържане !!!! А то много лесно се разбира една кола дали е гледана

[Pichaga]

приятел в събота си купи А4 куатро 2,5 ТДИ, комби, всичко е в екстри без кожен салон. Колата е 2001 година, обявена на 9900 лева, той я взе за 9200
на 94 500 км е
карана от стара баба италианка до магазина на левия ъгъл на лаго ди комо
доста е запазен салона, педалите и волана
та така, по темата за г4 2002 за 9000...

[niikoo_1]

Сега му кажи твоя приятел да си приготви 2000 лв. да обслужи 2.5ТДИ-то и ще разбере, защо голф мк4 струва повече от А4, и защо се обезценява по-малко.

А и А4 е с 4години по-стар модел като кола нормално е да е по-евтина, Аудита А4 2.5ТДИ куатро има на път и под път виж, Голф МК4 ГТИ ТДИ АРЛ 150коня е много по-рядка кола