Задни лагери - въпрос

[Nikkolay]

Колеги трябва ли задните лагери да се затегнат хубаво или трябва да се остави някакъв малък луфт. Вярно ли е, че ако се затегнат докрай има опасност да скъсат и да останеш без гума на пътя
Става въпрос за Голф 3 1,8ми

[zdravko_jett]

не се затягат до край много хора правят така затягат на ръка докъдето могат после един оборот с кллюча и положин на зад ама има и такава тама във форума за тези лагери как се затягат

[zdravko555]

има и такава опасност ама това е много краен вариант
потърси с търсачката как се стегат задните лагери.
има един начин и той е правилният. другите начини водят до нови лагари и не само

[mariovasi]

viewtopic.php?f=5&t=140829&hilit=%D0%BB%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%B8

[Nikkolay]

моите са много стегнати, гумата като я хванеш не мърда, и 1 милиметър луфт няма. май ще трябва да ги сменям

[zdravko555]

моите са много стегнати, гумата като я хванеш не мърда, и 1 милиметър луфт няма. май ще трябва да ги сменям

e да ги сменяш не бързай, зависи колко са карани така.
отхлаби ги малко и ги регулирай както трябва и ако няма шум и вой на лагери карай си ги така.просто си им скъсил живота.
и нали разбра натягаш така че да няма луфт доловим на гумата нито повече ни по-малко

[emo-gar]

Луфт нито повече,нито по-малко....Ама от колко?Имам реално предложение:прочетете някоя книжка за Жигули,Лада-по-специално процедурата за натягане на лагерите на предна главина-е там е същия възел,даже и завива,обикновено изкарват целия живот на скромното возилце.Има и хлабини,има и моменти,има и технология,може малко да се различават по геометрични размери лагерите(без да знам в момента с колко).Общо казано има монтажна хлабина (стотни-3,4..7),крайна допустима(няколко десети).Работната хлабина е резултат от правилно подбрана монтажна.Ще прочета и ако има интерес -да обсъдим отново темата,но с цифри,а не "затягам ,ма не баш силно "
Да, практиката с мърдащата шайба гарантира Не-претягането на лагерите,но не е идеалното решение,както и субективното усещане ,да не кажа и дължината и габарита на въпросната отвертка

[doaiena]

Ти май сам си търсиш проблеми по-колата!
Ако за свири за стърже се занимавай, ама така сам да си създаваш главоболия!
Няма смисъл да се занимаваш, пиеш ли аналгин без да те боли глава ей така за всеки случай!

[Nikkolay]

Ти май сам си търсиш проблеми по-колата!
Ако за свири за стърже се занимавай, ама така сам да си създаваш главоболия!
Няма смисъл да се занимаваш, пиеш ли аналгин без да те боли глава ей така за всеки случай!

Там е работата, че незнам колко време са карани така, колата я имам от 1 месец.
А сигурно не вият, защото има много грес по тях още.А иначе мисля да ги сменям, щото да не стане някоя беля, да ми хвръкне гумата в движение.

[rosen79]

Аз практикувам по следния начин:
Стягам до край(без да напъвам много)до като лагерите затегнат.След това отхлабвам по малко и въртя същевремнно.Почнат ли да се въртят свободно,слагам щивта.слагам гумата и я лашкам,да видя дали има лувт.Минавам няколко километра и проверявам пак.До сега лагер не съм хвърлил.

[chakarov_force]

Затягайте докато изчезне луфта !!!! Така или иначе след определен пробег отхлабват и се получава желаня луфт

[_Demoson_]

Трябва да има луфт!Иначе ще прецакаш лагера или ще ти блокира колелото,а може и да изхвърчи.Върви при човек който знае какво прави.