Запалване!

[branimir2977]

Колеги стартера ми се прецака нещо и не всеки път пали.Не ми се дават пари за нов защото е скъп,затова смятям да приспособя да паля Пасата си с бутон.Сложил сам като за начало един които е 3 ампера и работи добре,но мисля да сложа бутон 10 ампера.Ако някой е направил и своята кола така да се стартира моля дайте мнение!Благодаря предварително!

[Bai Sando]

Искаш да кажеш че самия ти контактен ключ се е прецакал и не всеки път дава контакт към стартера,не че стартера ти не работи Иначе аз моя голф така го купих направо сбутон...за сега бачка безотказно явно на предишния собственик не му се е давало пари за нов конт. ключ и си е монтирал бутона

[ZeroCool]

10 кинта е клемореда......повече ти струва труда докато го извадиш да го смениш......
Няма да са излагате ей!!!

[enigma79]

и аз съм така,с бутон проблеми никакви,незнам какъв е бутона но е много удобно,напомнями за вартбурга,само където там малко е по различно

[enigma79]

10 кинта е клемореда......повече ти струва труда докато го извадиш да го смениш......
Няма да са излагате ей!!!

за какво дасе излагаме колега някои коли са фабрично с бутон

[feikot]

Ferrari & Bugatti & Golf 2

[Bai Sando]

Верно ефтин е клемореда ама жабара ми го е направил с такъв хубав и як бутон,че не ми се разваля чак,пък и после трябва и нова пластмаса да се търси,че на старата има дупка Единственото предимство в случая е че като изгасне на някой светофар и бързо палиш.Просто натискаш и палиш,тя колата си стои на контакт.Ама при запален двигател като се натисне по грешка Наистина колега по добре си смени клемореда

[racing_team_vidin]

или сменяш клемореда, или с едно реле се прави да задържи контакт докато е на стартер, това им е проблема.
правих един така и още си пали без проблеми, като истинска кола

[enigma79]

няма как даго объркаш,зада го натиснеш по погрешка при мен е на такова място удобно място за палене,далече от другите копчета и освен ферари,бугати,голф2 и поло2 е с такова копче

[Winner25]

Няма такова нещо фабрично Даваш контакт и после с бутона
И аз съм слагал такъв бутон на голф 3 и съм виждал и други голфове
Идеята на колегата с релето е по-добра
Като сложите бутон - при въртене не гаснат останалите консуматори.
Също така е малко опасно, ако в колата ви се качват деца.

[enigma79]

че аз ако не дам контакт,как ще запаля колата?????????колкото и да натискам бутона,нямали ключ на контакта,чакай да запали

[koby]

Няма такова нещо фабрично Даваш контакт и после с бутона

нисан патфандер изобщо не даваш контакт ключа ти стой в джоба и само с бутон палиш ключа има 100 метра обхват ако колата излезне от обхвата на ключа гасне и не палиш докато не влезне ключа в обхвата

[ZeroCool]

че аз ако не дам контакт,как ще запаля колата?????????колкото и да натискам бутона,нямали ключ на контакта,чакай да запали

Тоест.....влизаш ръгаш ключа, завърташ на контакт, и после натискаш бутона....че къв е смисъла..

[feikot]

Смисъла,е че ти така или иначе,като "ръгнеш" ключа и го завъртиш,запали и пускаш ключа,той си остава в състояние "на контакт" и колата си работи,ако я загасиш,ти светват лампите по таблото и пак въртиш ключа.Бутона който е,замества това въртене на ключа,след момента "на контакт".Проблема е ,че един мохер беше така,и като натиснеш копчето се въртеше стартера,но не палеше (защото не е на контакт) и така някой дечица могат да си въртят,въртят...... въртят,докато стопят и акумулатор и стартер.

[enigma79]

ами нее така,даси натискът колкото си искат децата,пак няма да стане този бутон прекъсва + когато завъртиш до края ключа,или с една дума вместо да се връща ключа,той си стои там,а аз натискам бутона като цар и си паля дзвера,хитро и практично,ако някой нее разбрал при махнат ключ,няма напрежение в бутона,а като няма напрежение няма и въртене на стартера,като няма въртене на стартера няма и изтощен акумулатор