Astra DTI - ЕГР клапан -да или не.

[zdravko_dimitrov1986]

Здравейте колеги.
Имам малко странно питане - става въпрос за Хлопел Астра с двигател DTI 16V 101кс.
Както ви е известно тези двигатели имат ЕГР клапан. На една такава Астра, на мой близък уж беше сменен ЕГР клапана, но ние не можем да разберем дали е така, или сме преметнати.
Интересува ни къде се намира въпроснияат клапан на въпросният мотор, и ако не е същото което са сменили майсторите -как се казва частта, кооято реално е сменена
Прилагам следната снимка.

Това е въпросният двигател.
Частта, която реално е сменена се намира в близост до ботуша на левият амортесьор, зад черната пластмасова тръба идваща от възд. филтър.
Отпред от дясно на двигателят, точно до акомулатора има още два подобни чарколяка. Приличат на цилиндърчета с капачки и излизащи от тях кабелчета.
Дано сте разбрали неграмотното ми описание.
Как се казват те за какво служат и каква им е цената това е въпроса.
Поздрави.

[joromnt]

Здравко, огледай малко снимката. От близката страна/предната част на колата/ на средата горе-долу има написано със стрелкичка "EGR valve"- те това ти е ЕГР клапана. А за другите неща които наричаш че са като цилиндърчета с капачета, въобще не мога да ги видя от снимката.

[zdravko_dimitrov1986]

Сега прилагам снимка на въпросните чарколяци.

- това са тези до акумулатора
а това е въпросната, която е сменена

- до левият ботуш.
Та как се казват тези чарколяци и каква им е цената на един бр.
Сега се ровя във форума на хлопел. Но все още нищо не съм намерил.
От два часа чета теми за ЕГР.
Поздрави.

[jordanpar]

Това са някакви вакуумни или соленоидни клапани.ЕГР-а би трябвало да е това:

[zdravko_dimitrov1986]

Мерси за отговора.
Продължавам да чета в опел форума, но има десетки теми.
И аз съм на мнение, че са някакви вакуумни клапани,но още не съм намерил потвърждения.
Сега набарах една интересна тема при хлопелите.
Интересува ме и каква е цената на едно такова нещо, защото ни оръсиха 340лв за една такава част, а на нас много ни се вижда.
Малко търсим под вола теле, но.
Поздрави.

[jordanpar]

Ето ти една такава тема.ти май си дал същите снимки.и като че ли тея 340 лева са възмножко.

http://www.opelclub-bg.com/forum/index.php?showtopic=49680

П.С. Всъщност май не са много за тая джаджа.Ето коментар от същата тема:а иначе ново е около 330лв за GM и около 220 за по евтин варянт.

[zdravko_dimitrov1986]

Снимките ги намерих чрез гугъл изображения.
Иначе и аз открих въпросната тема и я прочетох цялата.
Наистина ми беше много полезна.
Явно майстора си е свършил съвестно работата
Благодаря ти за вниманието.
Може да се катинари или да се трие.
Поздрави.

[jordanpar]

[Pichaga]

[quote="jordanpar"]Това са някакви вакуумни или соленоидни клапани.ЕГР-а би трябвало да е това:
/quote]
точно това е
струва има няма 300 като нов

[zdravko_dimitrov1986]

340лв е платена въпросната част.
Но проблема се проявява все още.
А той е следният - светва една лампа на таблото и колата губи мощност. Изобщо не набира. Човека има дете и жена и е опасно да се кара така.
Сега след смяната на тази част - пак се проявява въпросният проблем.
Утре ще пиша още отзиви - днеска колегатабеше на път до София.
Ще пиша утре.
Моля темата да не се закл. за сега. Защото ако не се оправи да искаме пък съвет.
Поздрави.

[jordanpar]

Познат имаше абсолЮтно същия проблем.Астра дизел 100 коня.
Оправи се с премахване вътрешността на катализатора,нов дебитомер /уж бил почнал да сдава така или иначе багажа/ и донастройка софтуерна на ЕГР клапана мисля.
Признаците при него бяха-колата си набира,изведнъж при по-разко форсиране в движение светва лампата на таблото със напречната светкавичка като изображение /предполагам чек-енджина/.И турбото умираше.След рестарт се оправя,но при дадените условия пак така.Проявяваше се и като се опитваш да тръгнеш на първа без газ,особено при лек наклон нагоре.

[zdravko_dimitrov1986]

В нашият случай лампата има форма на нещо като и аз не знам като какво.
Но не е светкавица. Прилича на водопроводен кран или не знам и аз какво. Жълта е фигурката.
Колегата сега каза - че пак се появява въпросният символ но само до 2000 оборота и то градско.
Извън града нямал проблеми.
Колата днес отново я оставихме на майстора да видим какво ще я правят. По някое време през деня ще пиша.
Поздрави.

[radi_nrj]

В нашият случай лампата има форма на нещо като и аз не знам като какво.
Но не е светкавица. Прилича на водопроводен кран или не знам и аз какво. Жълта е фигурката.
Колегата сега каза - че пак се появява въпросният символ но само до 2000 оборота и то градско.
Извън града нямал проблеми.
Колата днес отново я оставихме на майстора да видим какво ще я правят. По някое време през деня ще пиша.
Поздрави.

Ако е тази фигурката означава повреда в двигателя

и е от много общ характер. Много са вариантите, които могата да я накарат да светне. Обикновенно една компютърна диагностика открива проблема.

[zdravko_dimitrov1986]

Точно това е фигурката.
Но след смяната на въпросният клапан, колегата за сега не се оплаква. От време на време въпросният символ пак се появява, но колегата каза, че като натисне газ и се оправя и изчезва.
Поздрави.

[kris11]

Проявяваше се и като се опитваш да тръгнеш на първа без газ,особено при лек наклон нагоре.

Че това е мисия невъзможна са такъв таралясник локомотив. Без обороти няма ряз.
А за ЕГР а не се чуди той е консуматив , както и турбото . Като се има в предвид , че ЕГР а е с неизвестен произход , дори и от "Каргоекспрес" / е може някои да се обидят/ - уж е от Унгария , ама ..
Ама като се спомина турбото нямаше такъв символ . Ефекта беше недвижимо имущество- няма мърдане.