Проблем с десен мигач

[Th3_Storm]

Здравеите колеги извинявам се за може би тъпия въпрос,но гледах другите подобни теми но не бяха със същия проблем.Та проблема е следния от няколко дена като дам десен мигач самия мигач и от блендата и от калника и от стопа свети по слабо от колкото левия.В началото започна само понякога но сега е постоянно.Някои може ли да ми помогне каде да гледам и какво.Благодаря предварително.

[batko_miro]

Виж за окисление на буксите, нагоряла крушка, слаба маса... Задния как свети, пак слабо или е добре?

[Th3_Storm]

Задния колега и тои свети слабо.Всичките мигачи които се намират от дясно светят слабо и много бързо.

[Deroni]

като начало отиваш и купуваш еднакви крушки и слагаш.Ако остане проблема вече колегите ще се произнесат.

[Th3_Storm]

Колега крушките са еднакви не сам ги пипал.И винаги са си светили нормално скоро имах проблем с едната маса на единия стоп беше прекъсната,но я оправих и сичко беше 6 сега обаче нз от какво може да е това освен че мифа отвън бързо и вътре индикатора на мигача и тои напрао ще се пръсне да мига.

[bobocamaro]

Привет колега,като начало трябва да си сигурен в мощността на крушките-предна,калник и задна.Да са както от лявата страна.По натам трябва да проверищ цоклите за корозия и масите на всяка лампа.Трите десни лампи са на една обща верига (+),трите леви на друга.Имаш и два предпазителя май по 10 ампера бяха за всяка верига.Интервала на мигане се определя от "сенс-резистор" който е вътре в релето за мигачите-представлява късо реотанче.Учестеното мигане означава загуба по веригата,по-слаб ток и от там по-бързо мигане.Трябва да започнеш от лоста за мигачите и ключа за аварийките.При положение че трите ти лампи са здрави.Това са местата през които се управляват мигачите.Ако на аварийки паузите са нормални,проблема е в дясната верига лампи-можеш да подклиниш релето за да светят лампите нонстоп и да премериш волтажа на всяка една.За съжаление ще ти трябват мултицет и пробна лампа.Успех.

[uskudama]

Колега,
Я кажи как оправи "масата". След това ли започнаха проблемите?

[Th3_Storm]

Колега,
Я кажи как оправи "масата". След това ли започнаха проблемите?

Еми колега ново каблече захванато дирекно на платката за самия стоп и запоено.Но още тогава забелязах че лампата укъсява.

[Th3_Storm]

Привет колега,като начало трябва да си сигурен в мощността на крушките-предна,калник и задна.Да са както от лявата страна.По натам трябва да проверищ цоклите за корозия и масите на всяка лампа.Трите десни лампи са на една обща верига (+),трите леви на друга.Имаш и два предпазителя май по 10 ампера бяха за всяка верига.Интервала на мигане се определя от "сенс-резистор" който е вътре в релето за мигачите-представлява късо реотанче.Учестеното мигане означава загуба по веригата,по-слаб ток и от там по-бързо мигане.Трябва да започнеш от лоста за мигачите и ключа за аварийките.При положение че трите ти лампи са здрави.Това са местата през които се управляват мигачите.Ако на аварийки паузите са нормални,проблема е в дясната верига лампи-можеш да подклиниш релето за да светят лампите нонстоп и да премериш волтажа на всяка една.За съжаление ще ти трябват мултицет и пробна лампа.Успех.

Нека да обясня по точно.Досега сичко което съм написал е така само че проблема е само когато мрадна лостчето надясно тогава светят бързо и слабо крушките.Когато пусна авариините самия индикатор и отвън и от вътре мигат нормално но пак светлината е слаба.Мисля си вече да не е от блендите на мигачите че са депо и таи кат ги гледам ватре са се запотили и има водичка.

[bobocamaro]

В такъв случай оправи блендите със спрей WD 40,да си сигурен за тях.После ако искаш да подходиш по-грубо виж на клемореда на лоста за мигачите кой проводник е за леви и кой за десни.Прозвъняването пак става с пробна лампа,свързана към (+) лоста на неутрално положение.Тогава вече можеш да "кръстосаш" леви с десни.Ако проблема се "пренесе" на левите мигачи,значи лоста е причината.

[Th3_Storm]

Проблема е решен.Проблема беше от дясната бленда.Понеже тази бленда е ползвам само за мигача останалото от нея е просто декурация.Крушката която е за мигача не правеше хубава връзка и от самата вода която е влизала вътре беше клеясала фасунката.След дълго търкане и почистване сичко си доиде на мястото.
Моля темата да се заключи от модераторите.
Благодаря на всички които се опитаха да ми помогнат.