Колата прекъсва когато е топла и харчи като...змей

[R@do]

От около 1 месец голфето е с доста странно поведение:
1. Докато е студена работи перфекто, без забележка и има доста мощност.
2. Когато загрее и то наистина в работен режим, а това обикновенно момента става на извънградско, започва да тресе и да не може да вдига повече от вече набраната скорост или пък изведнъж мощността й пада все едно си и сложил спирачка. Като връх на това ако а секунди остане на свободна скорост, веднага гасне.
3. След всичко описано, като отбия от пътя и запаля след 1-2 минути, нещата се оправят и потеглям направо като изтребител и така без закономерност във времето - или се повтаря номера с прекъсването и мощността или пък карам доста преди да стане това.
Незнам къде да се търси проблема - вече е гледана в два сервиза, казаха,че кабелите са ОК,свещите и филтрите, направиха и центвка и тнт. Пред тях спряла в сервиза изобщо си мърка без никакви ядове.
4. и не на съвсем последно място, парадокса е,че на извънградско гълта повече от градско.

[pinci]

Какъв ти беше двигателя?

[R@do]

1.6 RF
Pierburg 2e2 e карбуратора
Свещите са нови, кабелите уж не даваха отклонение на стенда, главния към бобинта е нов....филтрите са ОК

[pinci]

А сигурен ли си че свещите са за твоята кола, аз по едно време карах с някви за жигула и като дигнеше температура колата свещите прегряваха и гаснеше

[R@do]

Да по каталог ми ги дадоха - и са триелектродни точно като старото ми NGK

[vw_golf_2_Memphis]

...

[vaskoto1]

спекулирам около игла/поплавък...
като има постоянно натоварване се улива и не може да спре бенза.

[vesko71]

И аз го имам същият проблем.Ако някой има решение да сподели.

[golf_III_2e]

Според мен не и стига гориво във високите обороти.

[Golfer26]

Моята и тя е с 1.6, същия карбуратор. Преди време ми правеше доста подобни проблеми - като загрее и почва едно тресене, което се усеща като е на място или освбодена от скорост колата, след време като загрееше и я освободя от скорост гаснеше. Тези чалъми на газ (не работеше на бензин по него време). Обаче при мен един майстор я гледа, мръдна леко делкото и от тогава да чукна на дърво изчезна този проблем. И при мен като загрееше добре така и я угася после не може да запали, върти си всичко ама не пали.

[vesko71]

Съмнявам се да не би смукача да не връща и затова да се дави и да гасне ,когато загрее,но времето не позволява да погледна клапата дали се връща ,като загрее.

[vesko71]

Според мен не и стига гориво във високите обороти.

Когато задържа на средна газ започва да предърпва,когато смачкаш газта се оправя,но като освободиш от скорост ,гасне веднага.

[emo-gar]

"Богата смес"..поне от тия симптоми...и баба Жига го е правила(заседнала 2-ра клапа на карб.).Сега спецовете по карб VW да хортуват...Па огледай и въздушния филтър -това е лесно.

[znainainai]

Васко ти го е казал имаш грижа в карба търси Люси да му бае

[Druglyo]

Колеги аз имам същия проблем с Вентото 1,8 АБС и то и на газ и на бензин. Интересно че ходих при един майстор който врътна делкото изчисти грешките и т.н. и за една седмица нямах никакви проблеми, до вчера когато както си движех явно пак позагря над "критичната" за този проблем температура и едвам се прибрах. С моноинжекция съм някакви предположоения. А и повреме на движение освен това прекъсване и друсане дори се чу един гръм в един момент сяхащ се е задавила знам ли някви съвети?