Проблем с работата на двигателя

[daniel_todorov_2003]

Здравейте.Карам Пасат 1,9 дизел 1991 г., но при движение на втора и трета предавка с 1,500 - 2,000 оборота без да набирам за по-висока предавка ми придърпва, пресецва.Защо се получава това нещо и как да го оправя?
Дайте съвет.Помогнете.

[magician]

А на място как работи? Има ли някакво прекъсване и пр.?
Първото, което ми идва на ум е задръстен горивен филтър. Дай повече подробности...

[daniel_todorov_2003]

А на място как работи? Има ли някакво прекъсване и пр.?
Първото, което ми идва на ум е задръстен горивен филтър. Дай повече подробности...

На място си работи нормално,само когато се движи е така.На място няма никакво прекъсване това е чудното,само когато се движи на някакви средни обороти без да набираш само тогава придръпва?Горивния филтър е сменен нов.

[the_tupan]

Колега, виж дали хубаво са затегнати маркучите на горивния филтър след като скоро си го сменял. Може от там да гълта въздух.

[daniel_todorov_2003]

Колега, виж дали хубаво са затегнати маркучите на горивния филтър след като скоро си го сменял. Може от там да гълта въздух.

Колега а имали и друга причина за да прави така този дизел?

[Dizel_fen]

Да има-нафтовата помпа иска лека центровка!

[gego]

Колега,дай малко инфо,реши ли проблема?
При мен се появи същото прекъсване и немога да разбера от къде идва.Дай съвет,ако си решил провлема.

[sash1980]

колега прегледаи си свички горивни мъркучи да не дарпа въздух

[Dobromirski]

Електромагнита в помпата се е набил със стружки. Отвори , почисти и после на VAG за сглобяването. Или предваритилно си драсни една черта къде е била "главата" на помпата. Във форума има подробна тема за почистване на "електрониката" на помпата.

[ifidik]

Здравейте.Карам Пасат 1,9 дизел 1991 г.

възможно е да е блокирал центробежния регулатор в помпата.опитай с малко масло в нафтата

[madafacio]

Здравеите и аз имам голф 3 с мп3 уж безсмъртен ама вече два пъти нещо се пре***ва центровката водих го на сервиз и двата пъти прескочила зъб трябва да извъртя два акумулатора докато запали (странно е че като е студено и като подгрява малко повече, шанса да запали е по голям) но при изгасен двигател стоял 4 -5 часа пак трябва да върти на стартер около 1 минута за да запали то е ясно центровката се е разцентровала искам да знам сега след като за трети път е прескочила зъб дали нещо не могат да я центроват като хората и постоянно прескача или мотора вече е капо? (взех я на 220 хиляди сега е окло 350 хиляди и върви с двеста но само ако запали)БлагоДаря предварително

[grishitu]

я да питам и аз, въпреки че моя дизел е 1,9 D(чист дизел) и при обороти около 1800-2000 направо може да ти откъсне врата от хълцане. това само когато е за поддържане на скоростта.

[gego]

Колеги дайте малко инфо как да разбера от каде в горивната система дърпа въздух.Маркучите до гор. филтър са сменени,а след него е прозрачен в които виждам балончетата въздух.Не зная как е положението около резервоара.Има ли и там мъркучи или направо медната тръбичка влиза в него?Уплатнението на филтъра ми се вижда че е ОК.Той е все пак нов-на 1 мес.Ще сам ви мн благодарен ако дадете някои съвет как да реша проблема.

[grishitu]

автора на темата, намери ли някакво решение на проблема ?

[valio_mn]

99% помпа