Стъпково моторче не реАгира изобщо-всичко проверено

[rado_lv]

Здравейте, доста е писано по-темата, изчетох доста и тук и по други форуми,но решение на проблема не намерих! Датчик за темп. на антифриза работи, датчик за встъпателния въздух работи, стъпково моторче изпробвано на 6V и контакт за състояние на дросела работи, ТПК или потенциометър за положението на дросела измерен и работи! НО СТЪПКОВОТО МОТОРЧЕ ДАЖЕ И НЕ СЕ ПОМРЪДВА !!!Въпроса ми е може ли проблема да се окаже в копютъра за управление????? Ще почна да прозвънявам кабелите.

[pas1.8mi]

Обърни внимание на проводниците към TPS за прекъсване точно в гуменото маншонче на буксата!

[rado_lv]

Обърни внимание на проводниците към TPS за прекъсване точно в гуменото маншонче на буксата!

Не е от това за съжаление! Проверих ги здрави са даже имам 4.84V на 1 и 5 крак като му дават 5 V напрежението се променя нормално при движение на TPS на другите крака ,ще звъна кабелите на самото моторче до компа.И ако те са здрави вече се отказвам и ще се ходи на диагностика !!

[Winner25]

На стъпковото моторче на оста има нещо като бутонче, което реално дава информация дали си натиснал газта или не. Може проблема да е в него. Все пак зависи и какъв е мотора, защото стъпковото моторче може да не е от този вид за който аз си мисля

[drago_tr]

На стъпковото моторче на оста има нещо като бутонче, оето реално дава информация дали си натиснал газта или не. Може проблема да е в него. Все пак зависи и какъв е мотора, защото стъпковото моторче може да не е от този вид за който аз си мисля

Това бутонче за което говори колегата по продължението си се опира в две пластини които контактуват. Ако те са нагорели може да се почистят.
Значи колега...пробваи го...на 3-ти и 4-то краче като натиснеш бутончето отпред трябва да ти дава верига....а на 1-во и 2-ро краче е вързано самото двигателче вътре в моторчето и трябва да ти даде постоянна верига.
2-рото да е изгоряло е малко вероятно.
Аз разглобих няколко и повредите в тях бяха едни и същи. Опитах се да ги почиствам но ефект няма...или той е временен и така стигнах до извода че си требе НОВО

[rado_lv]

Както писах в началото всичко работи и бутончето дава контакт като го натиснеш !Даже при работещ двигател когато държи около 500 оборота го натискам принудително на ръка и го задържа се усеща падане на оборотите и колата направо гасне!!! А моторчето е с 4 извода - 1 и 2 мотор, 3 и 4 контакт !

[drago_tr]

Както писах в началото всичко работи и бутончето дава контакт като го натиснеш !Даже при работещ двигател когато държи около 500 оборота го натискам принудителна на ръка и го задържа се осеща падане на оборотите и колата направо гасне!!! А моторчето е със 4 извода 1и 2 мотор 3 и 4 контакт!

Някъде четох тука в една тема че в компа гори някаква интегрална схема кято управлява тия работи ...ама къде беше.......

[rado_lv]

И аз почвам да се съмнявам в него ,това моторче трябва да го управлява нещо - някой транзистор или интегрална схема, и е напълно възможно там нещо да се е прецакало, за да не реагира никак и да не ходи никакво напрежение! Ще се поровя за схемата на компа да видя какво го управлява!

[rado_lv]

Вижте какво намерих при руснаците! Но ако се окаже комп ще се сменя със втора употреба!
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=93930
http://www.vwts.ru/forum/index.php?showtopic=45962

[koyota]

извади компа-лесно е-извади платката от кутията/внимателно/ и намери на 23 позиция транзистор-BD 680 /дарлингтон/ и го смени-струва 0.80 лв......той управлява степмоторчето.Изгори ли той , нямаш ниски обороти когато колата е студена...УСПЕХ

[rado_lv]

Проблема се оказа изгоряла ИС Simens В57542 или пълен аналог TLE 4202B която се намира в ECU Някой ако може да ми каже с какво да я заменя защото вече не се пройзвежда!Помагайте ако можете ще съм ви много благодарен не ми се сменя цялото ECU Гледам тука е писано малко но невидях да са писали с каква схема са я заменили!Старата направо е видимо пръсната и изгоряла.
Мотора е AAM 1.8 75 к.с. 1993год.

B 57542.png

ECU.jpg

[pas1.8mi]

Ако си РП двигател(не си написал какъв е),Електронния блок е около 20 лв!Слагаш "новия" и караш!

Я погледни какво намерих!
Контакт в концевике нормальный. Неисправность ЭБУ, выгорела В57542 от Сименс она же TLE4202 . Заменена на 2 TDA2030 цена вопроса 50р.

Теперь о том как менять
Новые микросхемы устанавливаются на свободное место на радиаторе.
Схема соединения:
1 нога TLE - 1 нога I микросхемы TDA2030
2 нога TLE - 2 нога I и II микросхемы TDA2030
3 нога TLE - 4 нога I микросхемы TDA2030
4 нога TLE - 3 нога I и II микросхемы TDA2030 она же земля
5 нога TLE - 4 нога II микросхемы TDA2030
6 нога TLE - 5 нога I и II микросхемы TDA2030 питание бортовой сети
7 нога TLE - 1 нога II микросхемы TDA2030

И собственно все.
Симптомы как описаны выше шток РХХ двигался только в одну сторону в связи с тем что в микросхеме КЗ между 3 и 6 выводами.

Вернуться к началу

[rado_lv]

Колеги най после реших проблема оказасе че руснаците са прави!Замених със две TDA2030 и всичко проработи без грешка! Благодаря на отзовалите се!Може да заключвате темата! Всичко ми излезе 1.50лв за два броя TDA2030 и малко труд!Схема соединения:
1 крак TLE - 1 крак I микросхема TDA2030
2 крак TLE - 2 крак I и II микросхема TDA2030
3 крак TLE - 4 крак I микросхема TDA2030
4 крак TLE - 3 крак I и II микросхема TDA2030 това е минус захр.
5 крак TLE - 4 крак II микросхема TDA2030
6 крак TLE - 5 крак I и II микросхема TDA2030 това е плюс захр.
7 крак TLE - 1 крак II микросхема TDA2030

[Daniusha]

Здравейте,
когато е студен автомобила без подаване на газ, колата веднага гасне. Проблема дали е в стъпкович мотор и има ли начин да се оправи?
Благодаря предварително.

[rado_lv]

При мене беше така докато загрее,лятото нямах този проблем но оборотите си бяха ниски!Какви обороти ти държи на газ или бензин караш и при двете ли не работи .Проблемите може да са много да нее стъпков мотор !При мене не работе изобщо защото беше изгорял чипа за управлението му!На всички тем.датчици работеха и ТПС също !Провери си датчиците за температура те са два един във моното другия на тройника на антифриза ТПС също има включвател на моторчето него също някой път прекъсва кабел в буксата!Доста неща има за проверка докъто стигнеш до моторчето една диагностика ще ти каже къде проблема!Ако не си в час по-добре отиди в сервиз !Всичко се оправя няма невъзможни неща Има теми за проверка на моторчето!