Кой е по як KR или PL?

[nPaCe™]

Много ясно, че е КР-а е по-добър!
Най-малкото има много по-малко електроника
А и 10 коня са си 10 коня

[Li4o]

Много ясно, че е КР-а е по-добър!
Най-малкото има много по-малко електроника
А и 10 коня са си 10 коня

"По-малкото електроника" понякога създава трудно откриваеми проблеми с инжекциона......

[musura]

Li4o, разликата идва от вида гориво КР-а с 95 гори повече, от обявените данни А за проблемите с инжекциона - да, трудно откриваемо е да видиш кое вакуумче се е прецакало

Иначе и аз съм на същото мнение - 10 кончета са си 10 кончета отгоре

А и Niko е прав, просто двата мотора са почти еднакви - взимаш един ПЛ, сменяш всмукателния колектор, разпределителните валове и махаш катализатора и поличаваш едни +10 кс.

[Golf 3 1.8]

Li4o, разликата идва от вида гориво КР-а с 95 гори повече, от обявените данни А за проблемите с инжекциона - да, трудно откриваемо е да видиш кое вакуумче се е прецакало

Иначе и аз съм на същото мнение - 10 кончета са си 10 кончета отгоре

А и Niko е прав, просто двата мотора са почти еднакви - взимаш един ПЛ, сменяш всмукателния колектор, разпределителните валове и махаш катализатора и поличаваш едни +10 кс.

Абсолютно даже може да смениш само смукателния вал ,изпускателния е същия!

[Li4o]

..... А за проблемите с инжекциона - да, трудно откриваемо е да видиш кое вакуумче се е прецакало
....

А бе, брал съм ядове с механичен инжекцион и съм обикалял сервизите като гламав - не ти го пожелавам да почнеш да търсиш вапросното "вакумче"...

Питай и Angeljordan от форума колко са лесни за диагностика механичните инжекциони....

[musura]

[не ти го пожелавам да почнеш да търсиш вапросното "вакумче"...

Мерси все пак надявам се, да нямам ядове

[paco]

Чудна тема

KR-a върви малко повече
PL-a е с по-оптимизирана инжекция и гори по-малко а върви почти колкото KR

Няма такова нещо като ковани бутала при PL-a.

Аз бих избрал PL-a като ежедневна кола.

РАСО

[UK GTI 16v]

Чудна тема

KR-a върви малко повече
PL-a е с по-оптимизирана инжекция и гори по-малко а върви почти колкото KR

Няма такова нещо като ковани бутала при PL-a.

Аз бих избрал PL-a като ежедневна кола.

РАСО

КR е с ковани бутала и мотовилки, както има и маслени дюзи под буталата за допълнително охлаждане. Bosсh К-Jetronic е изключително дурако устойчива горивна система, която е и податлива на тунинг за разлика от тази на ПЛ... Диагностиката е лесна стига да имаш вакуум тестер, ръководство за ремонт и мултицет...

П.П. Никой не ползва PL за база на състезателни мотори а само КR или ABF. Що ли?

[Li4o]

.... Диагностиката е лесна стига да имаш вакуум тестер, ръководство за ремонт и мултицет...

То по тази логика диагностиката на ПЛ е още по-лесна - стига да имаш подръка компютъризиран ЕлКон-уред...

[UK GTI 16v]

.... Диагностиката е лесна стига да имаш вакуум тестер, ръководство за ремонт и мултицет...

То по тази логика диагностиката на ПЛ е още по-лесна - стига да имаш подръка компютъризиран ЕлКон-уред...

Ми аз си имам вакуум тестер - струва 60 лева, Хайнс книжка за 10 лева и мултицет за 25 лева и съм готов

[paco]

КR е с ковани бутала и мотовилки, както има и маслени дюзи под буталата за допълнително охлаждане. Bosсh К-Jetronic е изключително дурако устойчива горивна система, която е и податлива на тунинг за разлика от тази на ПЛ... Диагностиката е лесна стига да имаш вакуум тестер, ръководство за ремонт и мултицет...

П.П. Никой не ползва PL за база на състезателни мотори а само КR или ABF. Що ли?

Ето ти бутало от моя KR .



Това бутало е "МАЛЕ" за първично вграждане и е много далеч от кованото. А буталата на PL мотора са идентични.

РАСО

[UK GTI 16v]

Аз съм с Колбеншмит И със сигурност са ковани...

[kali_racing]

И аз на моя ПЛ съм със същите като на Пацо "МАЛЕ".Пацо към теб лично.Имат ли почва в моя ПЛ валове от 9А?

[asen4u1]

колеги,моят KR е с колектори,инжекция,ламбда сонда,електроника от PL ЗАВОДСКО! За валовете не съм сигурен (мисля 4е са си от класическия КР)!Мотора е рядък,и едно приятелче го има същия(заводски),така 4е не бързаите да ми казвате,че няма такова животно И сега ето:проблема е решен! Наи-доброто събрано в едно
PACO,ако може въпросче към теб?Дължина на мотовилките на КР-а(от център до център),и видях 4е държиш бутало..... от челото до центъра на буталния болт ?Ще съм ти задължен

[teddy]

колеги чета и се чудя защо изобщо се обсъжда тази тема данните които колегата е свалил в началото не са вярни, ето ги реалните - http://www.doppel-wobber.de/wbb2/golf_info?id=86
само да кажа, че и дума за сравнение не може да става м/у КР и ПЛ от всякаква гледна точка