Умрял двигател АЕЕ.

[smash_]

Амии днес както си карам и намалявам леко, след което подавам газ и...почва едно тракане, едно клопане и тресене. Докарах я до някаква диагностика едва-едва и пичовете, като замериха компресията, разправят, че на първи и втори цилиндър е нулева. После не иска да пали - нищо не иска! В маслото има някакви стружки - незнайно какви. Масло и ремъци са сменени съвсем скоро, ако има някакво значение. Та въпросът ми е дали някой ще потвърди диагнозата за "надрани бутала" и дали имате идея какви пари би струвал ремонтът. Благодаря. Колата е Поло 1.6 бензин 75 коня, 1999г. гадна.
А каква е причината за тези повреди?

[maslinkov]

За мене е прескочил зъб на ремъка ти. Дали от "майсторлък" ти си знаеш, а нулевата компресия и стружките си обяснявам с дупки в буталата от клапаните. Като отворите ще се види дали съм прав.

[Каспър]

Ако положението е много зле не се занимавай с ремонти. За 400-500лв. по-добре друг двигател. В момента в нашия форум има един АЕЕ и два във форума на Шкода. Plug & Play

[kaiser666]

viewtopic.php?f=44&t=192186&hilit=polo

[smash_]

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=44&t=192186&hilit=polo

Благодаря!

[smash_]

Засега се оказава изгърмяла гарнитура на двигателя и една горивна дюза, която нова с поръчка от германия е 322лв. за бройка!!! И по моргите нещо не откривам...някой, ако има идея, да вдигне ръка.

[Каспър]

50лв. рейката с 4 дюзи:
viewtopic.php?f=45&t=156294

[smash_]

Решението : оказа се, че двигателят е бил правен още в Италия и там са сложили гарнитура, която изобщо не е за този автомобил. Сменихме гарнитурата с метална, шлайфане на главата и една горивна дюза. Сега имам чувството, че карам друг автомобил

[Milanski]

Браво колега , че си се разминал само с това Дано те слуша за напред колицата

[smash_]

Ново 20 - днес както си беше ОК я изфорсирах на мокрото при потегляне, взе че забоксува и после се появи едно тракане като от верига от двигателя сякаш! 5 километра по-късно чукането изчезна. Напълно луд ставам! Някой има ли идея каква е тая работа?

[smash_]

Дебилите са ми наляли масло Q8 10/40 малко над максимума, дали може от това да е драмата. Или пък повдигач да не се е напълнил с масло и ако е така дали след като изчезна чукането да го очаквам пак да се завърне?

[apa6o]

Може от какво ли не да трака, но точно от такиви дебилни грешки на майстори в мойто семейство свикнахме сами с бащата да правим ремонтите по колите, защото не ми се коментира, как има майстори дето едни свещи не могат да завият правилно и бояджии, дето на гол цимент слагат ламарини и после ти ги сервират с едни такива хубави олющвания, а па гумаджии дето и болтове не могат да стягат... Да не говоря за майсторите "маслари", дето колкото да не е без хич с мазните и мръсни пръсти пипат по филтрите и не затварят капаците на еърбоксовете като хората, щото то малко кал и листа кфо могат да навредят на двигателя Мизерията е пълна в тоя бранш и времето ще отсее тия дето са истински майстори, та за това се доверявай на доказани лица от форума и поне знай, че дори и да сгрешат, са хора дето си държат на името и си поправят всичко, а не се скатават като мишлета, като повечето квартални сервизчета

[smash_]

Рових се из форума и четох, че повдигачите се тествали на загрял двигател за две минути поддържане на 2500 оборота - тракането си остава и след това. А точно на 2500 оборота се усеща леко вибриране в купето. Центровка правих - на 6 градуса я оставиха. Майсторът, който прави мотора, каза, че и ауспухът е за смяна, че имал дупка и скоро и съединител - може ли има връзка? Доктор Хаус моля !?!

[smash_]

И отново се пре@№$$№ двигателя - като го запалих сутринта се уплаших - все едно имаше земетресение с бомбардировки - тресене, тропане, чукане, все едно верига трака, пак същата работа както миналата седмица! Май ще и правя помен на тая бричка. Иначе е като нова отвътре и отвън - явно е имало някакъв проблем още преди да я купя и не са могли да го оправят и сега духам тая супа...

[maslinkov]

А провери ли нивото на маслото? Едно АЕЕ беше взело да сърба бензина в картера -някаква мембрана в инжектора се оказа. А нали и него правехте? И ако нямаш никакво мазане....На една Ланчия на колега й бяха монтирали ремък с посока на обратно, прескочи зъби и потроши буталата. Все майстори....