нещо става с хидравликата на Б3-ка !

[ImpressMe]

Знам..всичко е направено супер гадно там, няма никакво място, аз като сменях щангата беше същата работа- 2-3см място за ход на ключа и наблъскано всичко...
Еми аз засега имам още 25-30 литра отработено масълце, като съм сменял от мотора съм го събирал, доливам и това е, няма грешка засега ще видим като свърши какво ще правя

[moimoimoi]

пич ти с масло от двигателя ли доливаш на хидравликата е?
то за това скоро време хирдавликата ти ще я вземе

[zfa159]

Знам..всичко е направено супер гадно там, няма никакво място, аз като сменях щангата беше същата работа- 2-3см място за ход на ключа и наблъскано всичко...
Еми аз засега имам още 25-30 литра отработено масълце, като съм сменял от мотора съм го събирал, доливам и това е, няма грешка засега ще видим като свърши какво ще правя

И то с отработено...не просто за двигател
Има си специално масло за рейката и то трябва да е не просто някакво подобно ами точно такова...разбирам,че не е от наи-евтините и при този разход трябва бая да се оръсваш за да караш колата ама иначе ще трябва да си купуваш и нова помпа...а за каква пеомивка на системата иде реч.....не е истина просто
Чисто нова хидравлична помпа струва 300-350лв (били два модела) за В3 и предполагам В4.
Рециклирането на рейиката - някой беше пуснал бая колтурна тема какво има вътре и как се прави....същото го има и за помпата...тя 100% вече е за ремонт след това двигателно масло

[К.Одаджийски]

Да не споменавам напразно името господне, ама аз мислех че правя грешка като доливам някакво наливно хидравлично масло от 2 лева за кило, ама ти с това отработено двигателно ми взе акъла. То вярно че хич не е рентабилно да наливаш от оригиналното масло дето е 17 кинта един литър, но

[suba]

Абе тия наще коли са мно го здрави бе!Ако сипеш двигателно масло на някоч френска Ч... ще прyснеш сигурно помпата.Ама PASSAT-а е кола.В техническите литератури пише,че маслото трябва да е ATF и аз карам с такова на OMV.Предполагам,че и оригиналното е ATF

[ImpressMe]

Напразно се филмирате...
Аз за двигателя си купувам наливно масло (5лв/литър), което въобще не е по спецификации, просто се предполага, че губи по-бързо качествата си и затова го сменям на 5к км.Също така карам без горивен филтър от мнооооого време, защото ми омръзна да се задръства и да давам по 20 лв за нов, карам си с такива малки филтърчета от 1 левче, никакви проблеми толкова време вече.Отделно няма да казвам колко побългарявания и пинизи има още по колата....Няма да споменавам и че като се качи температурата малко над 5-10 градуса(след март април...) колата цяло лято се кара на използвано олио(прецедено, разбира се)...Та в крайна сметка не виждам какво може да и стане на помпата, след като съм го прецедил през 5-10 микрона филтър това масло и ми се вижда достатъчно рядко.
По здрави са тея фолксвагени, отколкото си мислите, стига сте ги пазили и сте им сваляли звезди ...
П.П.
Дайде линк с тази тема за рейките да видя за какво става въпрос, защото търсачката нищо не ми намира. ; (

[vvk79]

Здравейте, аз имам теч от лявата страна но при пълно завъртане наляво. Някой може ли да ми каже какво и къде да взема в Пловдив и да си я отремонтирам сам или да ходя на майстор.

[К.Одаджийски]

За мен ето това е темата за тия дърти рейки
http://www.volkswagen.msk.ru/forum/inde ... pic=106514

[george12]

Преди време имах абсолютно същият проблем с хидравликата /много твърд волан при завиване/ - просто натегнах малко ремъка .