Кой, какво видял в Нет-а

Мнениеот **Bobi_S13** » Пон 28 юни 2010 9:36

http://auto.dir.bg/2010/06/25/news6627584.html

Мнениеот **yoan4o** » Вто 29 юни 2010 11:42

Ха честита Дачия! mhihi

Мнениеот **Vento** » Вто 29 юни 2010 12:05

Как едно чисто ново SUBARU за 800 часа се превръща в рали-кола:

Мнениеот **ANDREYO** » Вто 29 юни 2010 20:10

http://spisanie.mobile.bg/busove_avtobu ... ant83.html

гледайте клипа долу :twisted:

Мнениеот **T.C.T.** » Вто 29 юни 2010 22:04

Поздрав за ценителите.

Мнениеот **VencokO** » Вто 29 юни 2010 22:30

Мнениеот **f1ka** » Сря 30 юни 2010 2:02

КАКВО ЗАДВИЖВА ЕДИН БТР?

Осемцилиндров БИ-ТУРБО двигател от КАМАЗ. :041:

Мнениеот **doaiena** » Сря 30 юни 2010 11:16

Колега, този двигател е 250к.с!

БТР-60 е съветски амфибиен бронетранспортьор, първият от серия осемколесни бронетранспортьори. На въоръжение е от 1959 година до днес в 63 държави по целия свят. В периода 1959—1976 са произведени близо 30 000 бройки в десетки различни варианти.

БТР-60 е въоръжен с една 7.62-мм картечница СГМБ. При модификацията БТР-60ПБ картечниците стават две — основната е тежка 14,5-милиметрова КПВТ, а допълнителната е 7,62-милиметрова ПКБ/ПКТ. Средната дебелина на бронята е около 7 милиметра. Екипажът се състои от шофьор и двама картечари, а максималният брой пътници е 14. Силовите установки са два двигателя ГАЗ-40П, всеки с мощност 90 к.с.

Най-голям брой БТР-60 на въоръжение има в Русия (2000), Северна Корея (1000), Румъния (1456 - местно производство, обозначение TAB-71/TAB-71М), Сирия (600), Йемен (500). България има на склад около 700, но поддържа в експлоатация 150 машини, според изискванията на План 2015. Българските бронетранспортьори са модернизирани под означението БТР-60ПБ-МД1. Двата двигателя ГАЗ-40П са сменени с един Къминс ISB 25.30, чиято мощност е 250 к.с. Увеличена е дебелината на бронята и са добавени димни гранатомети на купола. България произвежда и износна версия (БТР-60ПД-МД-2) с двигател КамАЗ.