Помощ Много Спешно!!!

[pavel_bg]

Проблема е такъв:Колата ми е ГОлф 3 ГТИ преди 2 4аса не искаше да запали...като завартя контактния клу4 един път на дясно лампата на акумулатора си светва на таблото..какъв може да е проблема .... моля някой да помогне бързо мерси

[pinci]

Стартера върти ли изобщо? Лампата за маслото светва ли? С бутане пали ли?

[pavel_bg]

Лампата светка ама стартера както казва6 ти .... НЕ Върти ... сериозен ли е проблема

[pinci]

Пробвай да удариш ЛЕКО алтернатора, може четките да са залепнали. Аз имай такъв проблем с едно Поло и даже почваше да пуши откъм контактния ключ, но не разбрах какво му беше. Пробвай това с удара ако после завърти значи си за смяна на четки

[pavel_bg]

алтернатора... какво беше това... виш не сам много в 4ас

[pinci]

Алтернатора е онова дето му виждаш ремъка как се врътка като работи двигателя. Прочети тази тема там има още идеи от какво може да е, въпреки че става въпрос за друг двигател http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=2000

[pavel_bg]

ок мерси...

[~None~]

...като завартя контактния клу4 един път на дясно лампата на акумулатора си светва на таблото..

Ами попрнцип свети като дадеш "един път на дясно" и за маслото също.
Виж вече за паленето е друго. Дай малко информация карал ли си я преди това, ако не колко време...
Вероятности мнго - акумулатор, стартер. Провери кабелите на стартера също. Погледни клетките на акумулатора, пробвай с друг също... и т.н.

[KILLER GTI]

Пробвай да удариш ЛЕКО алтернатора, може четките да са залепнали. Аз имай такъв проблем с едно Поло и даже почваше да пуши откъм контактния ключ, но не разбрах какво му беше. Пробвай това с удара ако после завърти значи си за смяна на четки

Колега ти маи ги обърка нещо работите(алтернатор и стартер) ако удари АЛТЕРНАТОРА така 6те запали че 6те изгори.


Ако не стане с почукване по СТАРТЕРА значи щте трябва някои ток да ти дава. Ако и това не стане вече не е на добре.

[pinci]

Пробвай да удариш ЛЕКО алтернатора, може четките да са залепнали. Аз имай такъв проблем с едно Поло и даже почваше да пуши откъм контактния ключ, но не разбрах какво му беше. Пробвай това с удара ако после завърти значи си за смяна на четки

Колега ти маи ги обърка нещо работите(алтернатор и стартер) ако удари АЛТЕРНАТОРА така 6те запали че 6те изгори.


Ако не стане с почукване по СТАРТЕРА значи щте трябва някои ток да ти дава. Ако и това не стане вече не е на добре.

Ми аз излизам от факта че мойта като не ще да запали и махам клемите слгам ги пак и леко почуквам по алтернатора и после върти, но иначе си прав по СТАРТЕРА трябва да удря,но както и да е в линка който луснах към друга тема е обяснено

[KILLER GTI]

спокоино никои не се родил нау4ен.
А ти зна4и имаш някакув проблем с клемите на акомулатора.
защото алтернатора няма нищо общо с запалването.

[meltin]

Същия проблем имах с мъртва акумолатор-а...

Установих го по следния начин:
развъртях капачките на акумолатора, оставих един човек да гледа а аз завъртях ключа и точно след 5 секунди една от клетките почна да пуши задоволително

[pavel_bg]

mersi na vsi4ki... zaredixme go akumulatora i ot 10 dena si q karam bez absolutno nikakv problem... thx to all

[VR666]

Чудно ми е защо при 10.5 - 11 В, въобще не иска да завърти
стартера? Старата жигулка си спомням, че се опитваше да
върти - поне се разбираше че, акумулатора е паднал.
Що псувни отнесоха веднъж аларми, имобилайзери и т.н., докато разбера.

[zmej]

Чудно ми е защо при 10.5 - 11 В, въобще не иска да завърти стартера?

Ми ей сега ще ти кажа - точно днес на един приятел му отлетя акумулатора към големите ловни акумулаторни полета, та го меря като пали. На 'празен ход' (демек никакъв товар) - 10.5В, дава контакт - пада на 8.7В, завърта стартер - показва веднъж около 6В, стартера казва 'мъц' и това е...

Просто много сериозно заминал акумулатор...