Турбо за голф 3...

[Medix]

Здравейте килеги бих искал да ви попитам дали е възможно да сложа турбо на голф 3 АММ двигател 55кв .. ?и ако може как точно става номера?

[Vento]

Може, номерът става с 3 бона в джоба и в някоя тунинг фирма.

[G60]

Само дето тия 3 бона до никъде няма да му стигнат

[Vento]

Ти така си мислиш. Това, че фирмите яко спекулират и надуват цените е друга тема. АКО някой ден си направя VRа - ще пусна цени да видим

[G60]

Е какво спекулират фирмите като една свястна турбина(примерно ГТ30) струва почти 2 бона и то от щатите,тук са по 3к. една прилична електроника е 1500лв,дюзи,помпа....това стига да минеш 3000лв а дребните неща дето уж са евтини а те най много товарят А що се отнася до ВР-а ако го турбинираш с 3000лв ще е някакъв бесен компромис с посредствени части и резултат

[Vento]

Кое му е бесен компромис - нов Гарет е 700$, нови дюзи Бош 400лв. (втора ръка наполовина), нов колектор 100лв. (купен вече), кулер 50лв. втора ръка (купен вече), пътища 200-300лв., даунпайп и генерация - 250-300лв. Охлаждане на маслото с радиатор - до около 50лв. вървят (на мен ми е без пари). Електрониката заводската, монтаж 150-200лв., настройки 200-300+лв. Кое не ти допада? А, плоча за разреждане е около 100лв., аз мисля да не ползвам. Помпата мисля ще стигне като дебит и налягане.

А наа колегата му казах примерно 3 бона като цифра, щото знам, че и 2, и 5, и 10 да е, все няма да го направи, та такива теми са умрели още в зародиш

[G60]

Незнам дали някои ще се навие да ти настрои колата за 200-300лв,може да питаш тодор "тошо вр6" колко пари му струва да му ремапнат заводската електроника,турбина гарет звучи много общо,лично аз не бих сложил на ВР друга турбина освен лагерна и поне 30-ка разликата с тази турбина спрямо някаква за 700$ е огромна изхождам от лични наблюдения. За другите неща може и да са такива цифрите но определено пропускаш доста дребни детайли които вдигат бюджета чувствително. А и да турбинираш ВР6 и да изкараш под 300коня звучи някак неприемливо за мен поне.

П.П. А що се отнася до темата наистина си прав,тя си е за коша определено това са турбо мечти

[indjov_GTI]

Здравейте килеги бих искал да ви попитам дали е възможно да сложа турбо на голф 3 АММ двигател 55кв .. ?и ако може как точно става номера?

може колега ,но е страшна играчката покрай подготовката ...до сега съм дал 1000+лв,като още нямам пътища,бофф ,мазане на турбото и още др за които несе сещам в момента...като запали и най-вече няма грижи покрай мотора,ще споделя какво съм направил

[basata-user]

Здравейте килеги бих искал да ви попитам дали е възможно да сложа турбо на голф 3 АММ двигател 55кв .. ?и ако може как точно става номера?

може колега ,но е страшна играчката покрай подготовката ...до сега съм дал 1000+лв,като още нямам пътища,бофф ,мазане на турбото и още др за които несе сещам в момента...като запали и най-вече няма грижи покрай мотора,ще споделя какво съм направил

ще чакаме развитие

[Vento]

Незнам дали някои ще се навие да ти настрои колата за 200-300лв,може да питаш тодор "тошо вр6" колко пари му струва да му ремапнат заводската електроника,турбина гарет звучи много общо,лично аз не бих сложил на ВР друга турбина освен лагерна и поне 30-ка разликата с тази турбина спрямо някаква за 700$ е огромна изхождам от лични наблюдения. За другите неща може и да са такива цифрите но определено пропускаш доста дребни детайли които вдигат бюджета чувствително. А и да турбинираш ВР6 и да изкараш под 300коня звучи някак неприемливо за мен поне.

Опитите на Тошката не искам да коментирам, че тук разни разбирачи ще се засегнат. Определено наля пари в много грешки заради неправилни съвети и концепции. Но да кажем, че аз имам кой да ми я настрои за тия пари. За турбина още се оглеждам в Щатите, ако ти е интересно - ще ти пусна линкове на ЛС утре. Аз не гоня над 250-260 коня (на вала естествено) по 2 причини - първо е синхро и не знам колко ще устиска, второ - да не разреждам и да не се влагат много пари. И какво излезе, че освен съмнението ти за турбината и за парите за настройка с останалото си съгласен, така ли да разбирам

П.П. Аз още не зная и на атмосферен или турбо тунинг да заложа, но като че ли повече ми се кара турбо VR6. Иначе за под 3 бона може да се докара 220-240 коня атмосферка, ама не е същото.

[G60]

Незнам дали някои ще се навие да ти настрои колата за 200-300лв,може да питаш тодор "тошо вр6" колко пари му струва да му ремапнат заводската електроника,турбина гарет звучи много общо,лично аз не бих сложил на ВР друга турбина освен лагерна и поне 30-ка разликата с тази турбина спрямо някаква за 700$ е огромна изхождам от лични наблюдения. За другите неща може и да са такива цифрите но определено пропускаш доста дребни детайли които вдигат бюджета чувствително. А и да турбинираш ВР6 и да изкараш под 300коня звучи някак неприемливо за мен поне.

Опитите на Тошката не искам да коментирам, че тук разни разбирачи ще се засегнат. Определено наля пари в много грешки заради неправилни съвети и концепции. Но да кажем, че аз имам кой да ми я настрои за тия пари. За турбина още се оглеждам в Щатите, ако ти е интересно - ще ти пусна линкове на ЛС утре. Аз не гоня над 250-260 коня (на вала естествено) по 2 причини - първо е синхро и не знам колко ще устиска, второ - да не разреждам и да не се влагат много пари. И какво излезе, че освен съмнението ти за турбината и за парите за настройка с останалото си съгласен, така ли да разбирам

П.П. Аз още не зная и на атмосферен или турбо тунинг да заложа, но като че ли повече ми се кара турбо VR6. Иначе за под 3 бона може да се докара 220-240 коня атмосферка, ама не е същото.

[Vento]

Забравих третата причина защо не искам да е над 250-260 коня - не я карам само аз колата, ами и жени я карат често и... повече е опасно + + =

[Ludiq]

....турбина(примерно ГТ30)...

Ще му дойде нанагорно на тоя ААМ.

[wmalevski]

Незнам дали някои ще се навие да ти настрои колата за 200-300лв,може да питаш тодор "тошо вр6" колко пари му струва да му ремапнат заводската електроника,турбина гарет звучи много общо,лично аз не бих сложил на ВР друга турбина освен лагерна и поне 30-ка разликата с тази турбина спрямо някаква за 700$ е огромна изхождам от лични наблюдения. За другите неща може и да са такива цифрите но определено пропускаш доста дребни детайли които вдигат бюджета чувствително. А и да турбинираш ВР6 и да изкараш под 300коня звучи някак неприемливо за мен поне.

Опитите на Тошката не искам да коментирам, че тук разни разбирачи ще се засегнат. Определено наля пари в много грешки заради неправилни съвети и концепции. Но да кажем, че аз имам кой да ми я настрои за тия пари. За турбина още се оглеждам в Щатите, ако ти е интересно - ще ти пусна линкове на ЛС утре. Аз не гоня над 250-260 коня (на вала естествено) по 2 причини - първо е синхро и не знам колко ще устиска, второ - да не разреждам и да не се влагат много пари. И какво излезе, че освен съмнението ти за турбината и за парите за настройка с останалото си съгласен, така ли да разбирам

П.П. Аз още не зная и на атмосферен или турбо тунинг да заложа, но като че ли повече ми се кара турбо VR6. Иначе за под 3 бона може да се докара 220-240 коня атмосферка, ама не е същото.

Според мене, си заложи на турбо проект, тръпката е различна. Иначе Наско е прав, че има доста малки неща, за които никой не се сеща сега, но по време на работата ще изкочат. Пък и ако го направиш комбито 260 коня, няма ли да му бараш спирачките? От там по-големи джанти и тн и тн. М/у другото къде ремапват за 200-300 лв? (Не е с цел да се заяждан, по-скоро да се информирам)

Поздрави

[Vento]

Знам за турбо-тръпката, затова ми се кара тази кола в турбо-режими. А и вече атмосферен проект имам един напълно реализиран и съм доволен от него. Не искам да се повтарям.
Спирачки, окачване, гуми и джанти няма да пипам (отново по мои доводи). На 288 е и спира задоволително, а и няма да ходя на рали с него, просто да дърпа малко повече. Относно мапването, приеми, че за мен е лична услуга от приятел.

Но темата не е дали аз ще си правя колата турбо и по какви виждания, а за турбо на моно - една от любимите ми теми, пускани от новорегистрирали юзъри, наред с "Мога ли да си слова 16V глава на 8V", "Светна ми лампата на маслото" и "ПОМОЩ!!!".