Bora, Jetta или Passat- Кое според Вас излиза по-рентабилно?

[kkokok]

Привет на всички,

Искам да си сменя голфа(96г;1,6-АЕК) че е дърт и ми е тесен/малък вече,но отвсякъде ме разубеждават да не си вземам нещо по - ново че подръжката скачала в пъти.По принцип съм се ориентирал към 3-те модела в заглавието...година 2002 - 2006....та кой според Вас двигател на VW като модел и тип в комбинация с един от тези модели е с най - ефтино обслужване(цена на части и труд).И кой е най - сполучлив(здрав, най - малко проблемен)?

[Pacho B]

Колега мисля,че пасатора ще ти върше работа,но дай малко по-вече инфо.
Например в града ли ще караш,извън страната,семейство,разход?А и модел на Passat-a b3,b5,6?

[kkokok]

Колега мисля,че пасатора ще ти върше работа,но дай малко по-вече инфо.
Например в града ли ще караш,извън страната,семейство,разход?А и модел на Passat-a b3,b5,6?

Има ли значение къде ще го карам...няма да е такси...а карам и градско и извънградско(около 20 000км годишно;50:50 градско/извънградско)бих желал и да излизам в чужбина затова питам кое е най - надеждно/здраво.Не желая комби..бих желал да е дизел(но знам че дизел на старо си е живо ТОТО),иначе си мисля за нещо като 2.0л. безнин и да му сложа газ...затова пускам темата някой мове да каже че други модели двигатели са по читави...незнам!:)

[mania]

За дълг иразстояния - дизел. Щом ще правиш дълги излизания и искаш да ти е по-ефтинко логично трябва да е джетата. Бората се очаква да е по-стара и да й почват проблемите. Аз ако бях пред такава дилема, както си описал бих си взел джета с по-голям дизелов мотор. Но както знаеш, дизела чупи ли се цените са...

От друга страна бората може да е по-ефтинка з аремонтиране, но първите са 12 годишни вече... Аз с такову чудо не бих излизал често от БГ. Пасата от друга страна е по-скъпичък, комфортът е по-добър. Но щом бората е удобна и джетата ще е удобна, така че ако няма да я претоварваш тя е по-добре от пасата.

[swifter]

А разликата между БОРА и ДЖЕТА е....?

[dokros]

А разликата между БОРА и ДЖЕТА е....?

в годината на производство,Джетата е след 2004 май...

[Marto_VN]

въпреки че съм с пасат и форума е за Фолксваген - аз ти препоръчвам едно Мерцедесче , хубаво окачване , и частите му са по евтини от на пасата , поне се убедих в това.... Една "очиларка" комби би ти свършила чудесна работа... Дори турбината му е по-евтина смятай и това защото е вероятно да се наложи смяна. Аз сменях ценичката е 1780 лева като за познат и приятел. така че съвета ми е Мерцедесче - очиларче.

[icefire]

Колега, то е ясно, че всеки ще ти препоръча своето. В това няма лошо, така ще видиш предимствата на различните модели. Нека споделя и аз моя опит - за мен Бора-та е оптималмият компромис м/у евтина и голяма кола - радваш се на по-евтината поддръжка на Голф 4, и на едно по-голямо купе с повече простор отвътре и голям багажник.

Аз самият скочих от Голф 3 на Бора и мога да потвърдя, че Бора-та е осезаемо по-широка отвътре отколкото беше голфчето тройка.

Разбира се, за сравнение с Пасат и дума не може да става. Пасаторът е по-комфортен, по-просторен, вози "по-мазно", но..... качеството си има и цена - поддръжката си е по-скъпа от тази на Бора.

От своя страна, поддръжката на Бората на мен лично ми идва по-скъпа от поддръжката на стария голф, но все пак става дума за едно поколение по-напред.

Извод: Намери си читав експонат. Търси за всички модели, които си изброил, и вземи най-запазената кола, която те устройва като цена.

Успех с избора! И да се похвалиш скоро!!

[mitakathvp]

На твое място бих купил Б5.5 1,9 131 коня

[icefire]

То и мене най-много ме кефи пасат-че с тоя мотор, ама колегата пита кое излиза по-рентабилно... все пак ако си вземе Бора с някой евтин за поддръжка двигател (примерно АКЛ) и пасатор 131 к.с. определено има разлика в поддръжката...

А, колега, защо не ни ориентираш горе-долу какъв бюджет си си предвидил за колата?

[mitakathvp]

Даже във форума има подходящи viewtopic.php?f=44&t=233117
не е седaн,но какво от това.

[hooligan_sk]

Jetta ако можеш е най-доброто разбирасе, най-новото поколение е от тук изброените. Бора също е доста напред спрямо Г3, но отзад мястото е много малко. Пътувал съм в Бора и в Толедо 2(чиста бора), отзад бих казал че е дори по-тясно отколкото в Голф 3. Пасат б5-5,5 не бих взел за мен, от личен опит с такъв казвам че предницата е изненадващо слаба, всички митове и легенди за алуминиевите носачи се оказаха верни

[Burner_inc]

Jetta ако можеш е най-доброто разбирасе, най-новото поколение е от тук изброените. Бора също е доста напред спрямо Г3, но отзад мястото е много малко. Пътувал съм в Бора и в Толедо 2(чиста бора), отзад бих казал че е дори по-тясно отколкото в Голф 3. Пасат б5-5,5 не бих взел за мен, от личен опит с такъв казвам че предницата е изненадващо слаба, всички митове и легенди за алуминиевите носачи се оказаха верни

Хулигане, за окачването на пасата не съм съгласен с теб. Баща ми кара Б5 от 4 години и смени окачването веднъж за 60 000 км. при положение, че не хлопаше зверски! Важно е какви части ще сложиш. Той ме послуша, сложи Moog и вече 2 години си кара без каквито и да е проблеми

[hooligan_sk]

Jetta ако можеш е най-доброто разбирасе, най-новото поколение е от тук изброените. Бора също е доста напред спрямо Г3, но отзад мястото е много малко. Пътувал съм в Бора и в Толедо 2(чиста бора), отзад бих казал че е дори по-тясно отколкото в Голф 3. Пасат б5-5,5 не бих взел за мен, от личен опит с такъв казвам че предницата е изненадващо слаба, всички митове и легенди за алуминиевите носачи се оказаха верни

Хулигане, за окачването на пасата не съм съгласен с теб. Баща ми кара Б5 от 4 години и смени окачването веднъж за 60 000 км. при положение, че не хлопаше зверски! Важно е какви части ще сложиш. Той ме послуша, сложи Moog и вече 2 години си кара без каквито и да е проблеми

За да се разхлопа яко ще минат над 50000км, но да изкара без да потропне дори и малко, дори и по най-големите павета, повече от 20К-30К неможе и с оригиналните части

[BuRnInGSouL]

въпреки че съм с пасат и форума е за Фолксваген - аз ти препоръчвам едно Мерцедесче , хубаво окачване , и частите му са по евтини от на пасата , поне се убедих в това.... Една "очиларка" комби би ти свършила чудесна работа... Дори турбината му е по-евтина смятай и това защото е вероятно да се наложи смяна. Аз сменях ценичката е 1780 лева като за познат и приятел. така че съвета ми е Мерцедесче - очиларче.

И аз съм на същото мнение Няма да сменяш Ангренаж... Дават в този клас че C220cdi дава най-добрия разход. Но пък и Автомат да земеш на Мерцедес е сигорен но всеки сам решава